Rubber stoppen indraaien helpt niet en het rubber zit op z’n plek.

Andere suggesties zijn welkom, bijvoorbeeld het slot zelf afstellen? Zo ja, hoe?

OPGELOST!!

Het sleepoogkapje zit als volgt vastgeklemd:
– aan de bovenzijde met 3 lipjes
– aan de linker- en rechterzijde ieder 1 lipje
– aan de onderzijde met 2 lipjes.
Daarnaast bevindt zich aan beide zijden aan de binnenkant nog een plastic ‘draad’ waarmee het klepje blijft hangen als het klepje uit de uitsparing wordt gehaald.

Bevestigen is op de volgende wijze gelukt:
– de onder-, boven- en linkerzijde inhaken;
– de rechterzijde tegen de bumper aan drukken: het laatste lipje (aan de rechterzijde) laat zich niet zonder meer op zijn plaats drukken;
– met een platte schroevendraaier, eventueel met een doekje ertussen, het rechterlipje naar links duwen en tegelijkertijd het sleepoogklepje aanduwen.

Waarschijnlijk stelt het bovenstaande voor de echte techneuten onder ons niets voor, maar ik miste een beschrijving van het terugplaatsen in het instructieboekje en zonder demontage van het kapje is ook niet te zien hoe het zat.

Misschien heeft iemand nog iets aan de beschrijving. Ik zie namelijk heel veel Corsa B’s rijden met scheve kapjes, helaas ook vele zonder sleepoogkapjes.

Het klepje blokkeert aan de linkerkant. Aan de onder- en bovenzijde lijkt het sleepoogklepje wel goed te zitten.

Moet je het klepje vanuit deze positie (zie ook foto in mijn vorige post) geforceerd door de blokkering heenduwen of eerst helemaal loshalen en vervolgens aan de bovenzijde inhaken en daarna de onderzijde terugduwen (zie ook pagina 127 van het instructieboekje)?

Het afdekkapje zit net zoals te zien is op de 3e foto van de advertentie op onderstaande link:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m786561522-opel-corsa-1-4i-5-deurs-schuifdak-stuurbekr-zeer-nette-staat.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Voor de duidelijkheid: het gaat niet om deze auto, maar mijn eigen Corsa B.

Hoe krijg je het afdekkapje weer netjes terug in de uitsparing?

Ik heb nog even in het instructieboekje gekeken, maar daarin staat alleen vermeld hoe je het afdekkapje moet verwijderen.

Weet iemand hoe je het op de juiste wijze terug plaatst?

Heb je voor het gebruiken van deze poetsmiddelen een poetsmachine nodig of zijn deze middelen ook of alleen geschikt voor handmatig poetsen?

Ik ken de Meguiar-producten wel van naam, maar waarvoor gebruik je:
– Meguiar’s Ultimate Compound (295 ml);
– Meguiar’s Soft Foam Applicator Pad (2x);
– Meguiar’s Supreme Shine Microfiber Towel (2x);
– Meguiar’s Gold Class Carnauba Plus (177 ml)?

Wat is de volgorde van het gebruiken van deze producten?
Heb je nog aanvullende producten nodig of volstaat deze set?

Het dak van mijn Corsa van 1997 (kleur Z140, smokegrey) is dof aan het worden. Zijn deze middelen geschikt om de glans terug te brengen?

@Sprintbom wrote:

Oke, Thanx!
Die LMM is trouwens aardig aan de prijs!

Via ebay heb ik vorig jaar een Bosch-LMM gekocht voor +/- 110 Euro.

In veel gevallen is de LuchtMassaMeter defect, vervangen door een originele/Bosch LMM.

Reactie Opel-baliemedewerker: een deel van de koelvloeistof laten aftappen en weer aanvullen. Ik heb niet gevraagd naar de kosten, maar 60 Euro lijkt mij wel duur.

Beveiliging tot -25 leek mij (zonder autotechnische kennis) ook redelijk. Gevoelstemperaturen van -25 graden zijn in Nederland volgens mij zeldzaam.

Uit de reacties is mij nog niet duidelijk of -25 voldoende is of niet.

Zijn er andere methoden om de vorstbeveiliging te vergroten naar -30 of lager, bijvoorbeeld antivries toevoegen? Zo ja, hoeveel antivries moet er dan bij?
De koelvloeistof is in juni 2013 aangebracht. Bestaan er verschillende soorten koelvloeistof met verschillende vorstbeveiligingswaarden?

Vandaag bij Opdam in Valkenburg (ZH) een knipperlichthendel opgehaald en gemonteerd. Het probleem met het grootlicht lijkt opgelost.

Bij de Opel-dealer wil ik, ter voorkoming van de olielekkage, die rubberen ring bestellen. Wat is de officiële benaming (of omschrijving of nummer) van dit onderdeel?

Bedankt voor de reacties.

Wat is de gemiddelde vraagprijs bij de sloperij voor een richtingaanwijzerhendel en bij de Opeldealer?
Hoe moet je die hendel vervangen?

Waar zit die ring precies (graag eventueel een foto)?
Wat zijn de kosten om die ring te vervangen? Hoeveel tijd kost dat?

@my ride wrote:

tja,als hij lekt aan de versnellingsbak kant,dan ben je nog niet klaar :shock:
als het de kant van de distributie is dan valt het allemaal wel mee.multiriempoulie dr af hopateee

Het is de distributiekant.
Wat moet er gebeuren om dit te repareren?
Wat kost deze reparatie?

@93CorsaStefan91 wrote:

vandaag mn oude corsa opgeruimd
mn nieuwe corsa de oude radio er uit gesloopt en mn eigen radio er in gezet
en mn eigen deur speakers de oude speakers waren helemaal verteerd
1.4 met 200.000 er op maar een prachtig mooi schoon blok

en ff foto gemaakt van de uitlaat van mn grijze monster die is afgekeurd

morgen gaatie naar de sloop

Zie pm van donderdag.

Wat: donkerrode TR
Waar: Moerdijkse Postbaan richting Sprundelsebaan te Breda-West
Wanneer: zondag 11 augustus 2013 – +/- 15.30 uur

Heeft iemand ervaring met Bedo Opeldemontage in Waalre?

Kloppen de classificatiecodes van de carrosserie-onderdelen in de praktijk (zie http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/classificatiecodes.aspx)?

Wat is een redelijke prijs voor een nette in kleur gespoten achterbumper (Corsa B)?

Wim,

Met zilver bedoel je kleur Z147 (starsilber)?

Ik zoek een bumper in Z140 (smokegrey) met zwarte bovenkant.

Streamline,

Bedankt voor je reactie.

Ik wil de kosten zo laag mogelijk houden en zoek dus exact dit type bumper in deze kleur (Z140) en in onbeschadigde staat.

Is de Corsa bij De Graaf in Leiden die kleur?

Overigens passen de bumpers van een 3-deurs ook op een 5-deurs.

Vertje,

Over welk type motor gaat dit (Corsa B X12XE)?

Wat kost een krukas sensor voor een X12XE (op ebay staan ze vanaf 9 Euro)?
Moet de krukas sensor van Bosch zijn?
Is dit onderdeel makkelijk te vervangen?
Hoeveel tijd kost het een monteur om dit onderdeel te vervangen?

Kan je hiermee tot de reparatie van het onderdeel blijven rijden als je de auto alleen ‘s-ochtends voor de heenreis naar en ‘s-middags voor de terugreis van het werk gebruikt (dus in beide gevallen starten met een koude motor)?

Hoe zeker is het dat het de krukas sensor is?

Wat zijn andere gevolgen van het loskoppelen van de accu?
– radio geblokkeerd; in de auto zit een originele radio (DC614) waarvan ik geen code heb;
– elektrische ramen ontregeld;
– datum/tijd kwijt (is natuurlijk geen probleem!).

Is doorrijden tot na het +/- 100 km-punt (zie reactie robert_corsa) niet eenvoudiger en levert dat het zelfde resultaat op?

Bedankt voor je reactie.

Wat gebeurt er tijdens het inrijden waardoor het probleem zich wellicht vanzelf oplost?

Ter info : schuifknopje kost 2,24 Euro (incl. BTW op 03-07-2012) bij de Opeldealer.

@corsa14slow wrote:

vandaag een klein onderhoudsbeurtje gedaan (olie, olie filter, br. filter en int. filter) ook meteen de kofferklep gedeeltelijk gecleaned :D
ook ff het schavende geluid bij m’n linker voorwiel verholpen, bleek het hitteschild te zijn…

Wat heb je met het hitteschild gedaan?
Welk type Corsa is dit?
Welk type motor zit er in de Corsa?

Inmiddels heb ik het relais_99 ontvangen. Als ik het luikje van de zekeringskast (Corsa B, bouwjaar 2000, X12XE) heb verwijderd, zijn de zekeringen goed bereikbaar. Het relais voor de ruitenwisser zit daar linksboven. Het lukt niet om die met de hand naar voren te trekken, omdat je daar slecht bij kan.

Is daar een truc voor?

[Auteur]

Berichten