Bedankt voor de info: handige lijst (even gekopieerd)

motoren tot my 97: alle 4 jaar of 60.000

motoren vanaf 97 tot 2002: 8 kleppers: 6 jaar/90.000 km
16 kleppers: 4 jaar/60.000 km
diesels: 8 jaar/120.000 km

motoren vanaf 2003: 8 en 16 kleppers: 6 jaar/90.000 km
diesels: 8 jaar/120.000 km

en vanaf my 2006 moet je TIS lijsten aanhouden

 

Mijn Corsa is van begin 1997: betekent dat distributieriem vervangen om de 4 jaar/60.000 of 6 jaar/90.000 km? Kan ik dat aan het chassisnummer zien o.i.d.?

 

Op problemcar vind ik onderstaande tekst. Wat is juist?

Gepubliceerd door peerbmw @ 04/06/2007, 00:47
en nu het correcte verhaal van de importeur (en vergeet auto data even aub.) voor alle 8-kleps benzinemotoren geld een vervangingstermijn van 6jr./90.000km (wat het eerste voorkomt) voor de MODELjaren 1997-2003. HOE weet je wat het modeljaar is? de 10e positie van het chassisnummer is bepalend ..(voor 1996 is dit een “T”, voor 1997 een “V” en voor 1998 een “W”). als je dat ff checkt weet je genoeg…

Heeft iemand ervaring met het onderstaande onderdeel (uitvoering, montage,..):

AIRBAG ABDECKUNG LENKRAD FÜR OPEL CORSA B 1993-2000 TIGRA 1994 – 2000

https://www.ebay.nl/itm/AIRBAG-ABDECKUNG-LENKRAD-FUR-OPEL-CORSA-B-1993-2000-TIGRA-1994-2000/280986568447?hash=item416c1ac6ff:g:WAQAAOSwF1dURxaf 

Ik heb de accu inmiddels vervangen door een accu van hetzelfde merk en type. Bedankt voor jullie reacties.

Is Owatrol alleen te koop via de site of ook bij een bouwmarkt o.i.d.?

Helaas doet het euvel (in dit geval “niet starten”) zich nog steeds voor na de vervanging van de brandstofpomp en het brandstoffilter.

Wie weet raad (liefst omgeving Zoetermeer)?

Op aanraden van de Wegenwacht wordt de brandstofpomp vervangen.

There were no faults detected when the memory was read. The memory was not cleared. Suggestions are welcome.

Vandaag start de auto weer niet. De Wegenwacht is onderweg. Nog suggesties voor de mogelijke oorzaak?

Vanochtend de auto uit laten lezen: geen meldingen. Preventief het brandstoffilter laten vervangen zoals aangeraden werd door de Wegenwacht.

De auto is niet uitgelezen. De lokale dealer heeft de komende 2 weken geen tijd.

Warhamstr: bedankt voor de tip. Het ringetje heb ik nog niet teruggevonden.

Hoe kan je het ringetje (of een nieuwe) weer (terug-)plaatsen?

Zo ziet het houdertje er uit:
[IMG]http://i64.tinypic.com/x4eq1z.jpg[/IMG]

Hoe kan je dit weer deugdelijk bevestigen?

N)Iemand?

Alle sloten (2x voordeur, contactslot, achterklep) vervangen?
Is elke complete slotenset geschikt die bijvoorbeeld via onderdelenlijn_nl wordt aangeboden? Of moet het een slotenset voor een 5-deurs zijn met CV?

Of is vervanging helemaal niet nodig?!

Dit “dopje” is (nog) nieuw te bestellen bij de Opel-dealer voor €3,70!

De achterklep blijft hangen en gaat dus wel een stukje open, maar niet van het slot.

Indien de kabel is gebroken werkt de ontgrendeling waarschijnlijk nooit. Dat is (nog) niet het geval. Af en toe hapert de ontgrendeling.

Is de kofferklep van buitenaf wel te openen indien de kabel gebroken is?
Is deze kabel makkelijk te vervangen/repareren?

Bij de ‘buren’ met wateroverlast deze topic gevonden. Er zijn dus minimaal 2 typen CDR500’s!
http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/cdr-500.196494/

Een Renault is natuurlijk ook geen Opel ;)

In mijn Renault 5 Turbo had ik vroeger ook een knipperend ledje. Ik weet het niet meer zeker maar volgens mij liep hierdoor de accu langzaam leeg. Wellicht onzin, maar ik zie het nut van dat knipperend ledje ook niet echt.

De problemen met het niet werken van het display en het niet uitschakelen van de radio zijn opgelost dankzij tips van PVB.

Ik zoek nog een oplossing voor het niet meer laten knipperen van het ledje als de radio en het contact uit staan. Voor het laten functioneren van de radio was het overigens niet nodig een code in te voeren.

De datum verdwijnt bij inschakelen radio. Het display werkte bij de oude radio perfect. Hoe kan ik de functie omzetten van 10- naar 8-cijferig display?

Balansprobleem opgelost. Goede tip!

Kan de contactlogica worden uitgeschakeld?

Het ledje werkt alleen bij uitgeschakelde radio. Kan de functie van het knipperend ledje worden uitgeschakeld?

De imbus-schroefjes zijn niet aanwezig.

@PVB wrote:

-Verdwijnt de datum? Zo ja dan kijken of er een draad in de auto is doorgeknipt, dit kan achter de radiostekker zijn maar soms ook achter het display.
Zo nee dan is de radio ingesteld op 10 cijferig display. Dan moet hij omgezet worden naar 8 cijferig display.
-Staat de balans goed? Volumeknop uit trekken en naar links draaien.
-Contact logica is uitgeschakeld.
-Knipperend ledje neem ik aan alleen bij uitgeschakelde radio.
Kan geen kwaad.
-Zijn de vier imbus schroefjes wel verwijderd.
Aantal dingen hierboven moet ik even nazoeken voor je.

De datum verdwijnt bij inschakelen radio. Het display werkte bij de oude radio perfect. Hoe kan ik de functie omzetten van 10- naar 8-cijferig display?

Balansprobleem opgelost. Goede tip!

Kan de contactlogica worden uitgeschakeld?

Het ledje werkt alleen bij uitgeschakelde radio. Kan de functie van het knipperend ledje worden uitgeschakeld?

De imbus-schroefjes zijn niet aanwezig.

Verdwijnt de datum? Zo ja dan kijken of er een draad in de auto is doorgeknipt, dit kan achter de radiostekker zijn maar soms ook achter het display.
De datum verdwijnt. Bij de oude radio werkt het display goed.

Zo nee dan is de radio ingesteld op 10 cijferig display. Dan moet hij omgezet worden naar 8 cijferig display.
Hoe kan de aansturing van het display worden omgezet?

Staat de balans goed? Volumeknop uit trekken en naar links draaien.
Goede tip! Is opgelost.

Contact logica is uitgeschakeld.
Hoe kan de contact logica worden ingeschakeld?

Knipperend ledje neem ik aan alleen bij uitgeschakelde radio.
Kan geen kwaad.
Alleen knipperend ledje bij uitgeschakelde radio. Kan deze functie worden uitgezet?

Zijn de vier imbus-schroefjes wel verwijderd?
Deze imbus-schroefjes zijn niet aanwezig.

Aantal dingen hierboven moet ik even nazoeken voor je.
Ik ben benieuwd!

Verdwijnt de datum? Zo ja dan kijken of er een draad in de auto is doorgeknipt, dit kan achter de radiostekker zijn maar soms ook achter het display.
De display-functie werkte bij de RadioCassett-speler wel. Ik ga ervan uit dat de bedrading in de auto in orde is.

Zo nee dan is de radio ingesteld op 10 cijferig display. Dan moet hij omgezet worden naar 8 cijferig display.
Hoe moet het display worden omgezet?

Staat de balans goed? Volumeknop uit trekken en naar links draaien.
Goede tip: is opgelost!

Contact logica is uitgeschakeld.
Is dit in te schakelen?

Knipperend ledje neem ik aan alleen bij uitgeschakelde radio.
Kan geen kwaad.
Is dit uit te schakelen?

-Zijn de vier imbus schroefjes wel verwijderd.
Imbus schroefjes zijn verwijderd. Verwijderen van de radio is niet meer nodig als de problemen opgelost kunnen worden

Aantal dingen hierboven moet ik even nazoeken voor je.
Ik ben benieuwd.

[Auteur]

Berichten