Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Misschien dat je hier iets kan vinden?
https://www.strongflex.eu/en/417-polyurethane-bushes-opel-vauxhall-vectra-c-2002-2008
Waarom zou je de stuurbekrachtiging er af willen hebben?
Nu weet ik niet of een Tigra B hydraulisch of electronisch (EPS) heeft.
Is het hydraulisch dan zou je nog naar EPS kunnen ombouwen.
Er zit als je voor de motor staat links voor een sensor (oliedruk), die willen vaak lekken en dan loopt er olie de kabelboom naar de ECU.
En daar kunnen ze natuurlijk niet tegen.
Weinig kans, want dat soort zaken wordt bij het bedrijf opgeslagen en niet bij de importeur.
APK rapporten kan je natuurlijk wel kopen via bijvoorbeeld Finnik.
Misschien kan je de oude eigenaar achterhalen en heeft die nog iets voor je.
Zolang de sensoren goed zijn en het koelwater netjes op temperatuur komt en zodra het warm is het koelwater ook door de radiateur gaat stromen. Dan is de thermostaat in orde.
Check dan ook als hij boven de 100 graden staat of de ventilator netjes aanlsuit, maar uit wat je schrijft zal dat wel.
Dus ik zie hier niets vreemds. :unsure:
Die Dexos 2 is een prima olie, maar elke goede kwaliteit 5w30 of 5w40 vol synthethische olie is goed.
De 1 zegt flushen (en reinigen), de ander zegt alleen verversen.
Bij het eerste maak je veel vuil los dat mogelijk in de bak blijft zweven.
Als je een paar jaar achter elkaar de olie ververst (meestal krijg je de helft er uit) dan ververs je natuurlijker.
Dit laatste zeggen mijn monteurs.
Als ik dat soort informatie zoek dan kijk ik altijd hier:
https://www.opel-infos.de/modelle/vectra_c4t.html
Dan lijkt het bij jouw een normale automaat te zijn, namelijk een AF23.
https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/af23_33.html
Die komt bij Aisian Warner vandaan en zijn meestal wel in orde.
Belangrijk is wel dat elke 100.000 km de olie wordt verversd.
Hij zit overigens ergens op het inlaatspruitstuk.
Als je googled op EGR Meriva 1.6 dan zie je hoe die er uit ziet.
Ik zou het reinigen lekker laten, dat werkt meestal maar zeer kort.
Zelf heb ik deze geplaatst op mijn X16XEL Astra F:
Denk dat ze voor jouw auto ook wel een setje hebben.
Is in ieder geval goedkoper dan een nieuwe EGR.
Ik denk dat je de oude radio moet laten uitleren en de nieuwe moet inleren op je auto.
Is het stuur ooit vervangen?
Dan zou het natuurlijk kunnen zijn dat je een stuur hebt met knoppen, maar niet de kabel naar de radio hebt lopen. En dat ze mogelijk niet ingeleerd zijn.Nu is geluid nogal persoonlijk.
Daarnaast ook zeer afhankelijk van je budget.
Persoonlijk kies ik altijd voor speakers van Caliber, maar anderen gebruiken ook vaak JBL.
Meten is weten of hij stroom gebruikt.
Dat kunnen we natuurlijk zo niet zeggen.Echter als de hendel voor de achterwisser uit staat dan mag hij natuurlijk niet meer bewegen.
Is de hendel niet gewoon kapot?
Kan je er niet 1 op de sloop vinden en omruilen?
Die zit op de versnellingsbak.
Misschien even googlen, want ik weet niet welk bak type er op een Karl zit.
Exact, gewoon even naar de automaterialen zaak rijden wisserblad kopen en vragen of je ze daar helpen.
Heeft mijn moeder laatst ook gedaan.
Wisserbladje was daar nog goedkoper dan online bestellen. :mail:
Ik zou de accu loshalen en na een kwartier weer vast zetten.
Mogelijk moet je hem opladen.
Anders wordt het uitlezen en kijken wat voor codes er komen.
https://plus.opel.nl/organizer-voor-dashboardvak-rubber_g413710_a69742402540/
https://www.ebay.com/itm/354213300308
Mogelijk kan je ook zoeken bij Chevrolet / Deawoo dealers, volgens mij is die Karl een GM product.
En daarnaast mogelijk via E bay te krijgen.
Ik woon in de omgeving van Rotterdam dus kan je niet aan bedrijven bij jouw in de buurt helpen?
Google is op Airco specialist.
Een intercooler is meestal zelf te vervangen, die aan 2 slangen (of buizen) vast zit. Meestal aan de voorzijde van de auto nog voor de airco condensor en radiateur. Als je op Mister Auto of Autodoc jouw auto opzoekt, dan vind je vast plaatjes ervan.
