Wel ff erbij zeggen dat het oude hok van jouw wel dik 180pk eruit perstte hé :vertag
En ontiegelijk uitlokte tot gasgeven :P

Beiden bigblock aan de codes te zien, maar let op je hebt ook x18xe1 / z18xe dat is een smallblock.

Quad drive module betekend niet perse ECU kapot.
Ik heb hem ook gehad, maar na vervanging van de ECU nog steeds dezelfde melding.

Werkt je Motroniclampje nog steeds of is het kapot / verwijderd?
Deze moet aanwezig zijn.

Dingen die ik gecheckt heb:
– EGR vervangen + afgesloten
– BDP (krukas) sensor vervangen
– Koelwater naar ECU sensor vervangen
– Auto half uurtje zonder stroom laten staan
Daarna rijden en kijken wat de storingen zijn.

Het benzineprobleem staat los van het andere denk ik. :hmmz
Dat lijkt op een kapotte vacuumslang of zoiets.

You got screwed :jerry

WOW Respect :wors

Sow gisteren is de oliekoelert gemonteerd door Brieken, met een klein beetje hulp van mijn ;)
Ik heb ook gelijk de nieuwe bougies geplaatst, werken prima voor mijn gevoel. :D

Heb best wel wat foto’s gemaakt, maar zal een selectie ff plaatsen.

Raad de plek waar het zit…..

Het uiteindelijke resultaat:

Zoeken naar een juiste plek, best vol onder de kap volgens Boris :P
Leipe shit hé Ouwe :agent

Dan maar een beetje creatief, maar het werkt wel:thumbup

Nu alleen nog weer de sensoren plaatsen voor de meters, want we kregen het oliedrukcontactschakelaarlampjeding (dit is er 1 voor scrabble :jerry ) niet los.
Heb iig wel de juiste adapters om dadelijk alles te kunnen monteren.

Kunnen ze gelijk alles nog een keer aandraaien, want er hing aan de ophangbeugel en aan de carterplug vanochtend nog een drupje olie, maar ja een 2 liter 16v van Opel die geen olie lekt moet ik nog tegenkomen :(

Trouwens 230 met winterbanden en de Koni’s op redelijk comfie, is geen goed plan, dan gaat die een beetje zoeken :o

Ja koop een diesel als je zuinig wilt rijden :vertag

Eindelijk ff tijd om de filmpjes te bekijken, geen idee maar Uri Geller is niet in de buurt en de eettafel beweegt :jerry

Trouwens wel bekende weggetjes op het filmpje, wanneer gaan we die samen onveilig maken :angel

Ga geen filmpjes zitten luisteren, komt het binnenkort wel weer ff in het echt aanschouwen :P

Vanochtend gespot in Dordrecht bij B&S Rode B Corsa met sneeuwschuiverbumper, lexus look achterlichten en leuke velgen.

Lijkt een beetje op zo’n Porsche 944 Strosek achterklep en op die auto staat het wel nice.

Ik heb een paar maanden met zowel F20 als F18+ gereden en dat bleef ook gewoon heel op de Phase2 LET zelfs na diverse ronden Ring en Dr88.

F28 rijdt wel veel lekkerder en zuiniger, rijdt nu 1 op 11 ipv 1 op 9 :o

Potverdrie, youtube doet het niet op de zaak :(

Binnenkort maar is ff komen luisteren dan?
Hopelijk snel de turbo weer aan de praat qua binnekant. :mad:

Daarna weer APK geneuzel. :swear

Op de 6 in lijns heette dat toch DualRam, dan werkte hij onderin bij lage toeren als 2 3cilinders. :hmmz

Originally posted by headzz
ik heb het laatst over deze motor gehad op school :D

de ecotec heeft een lange inlaat en een korte inlaat

bij lage toerentallen en weinigvermogenvraag gaat de inlaat via de lange weg

en bij zware belasting dusss gaaaaaaasss pakt hij de korte inlaat waardoor je net iets meer koppel krijgt :)

Volgens mij zit dat pas op de nieuwste blokken met een P in de type aanduiding, de Twinports.

Hopelijk gaan we nu niet Bottertuning zitten ophemelen, want dat is ook niet alles.

Heb eind 2006 een sportkat eronder laten zetten en daarmee is auto nog geen 1 keer door de apk gekomen en hij is ook al kapot ook.

Over de rest van de uitlaat ben ik overigens wel zeer tevreden.

Maar goed elk bedrijf maakt fouten :sleeping

Je kan heel vergaan met zo’n type blok, ik had uit een x16xe (106pk 145nm variant) 170pk op het laatst. :o

Ik zou even contact met Honza opnemen op de Mantzel Powerbox (ander inlaatspruitstuk) erop past, dan heb je voor 600 euro zo’n 20pk erbij.
De motor blijft gewoon normaal bruikbaar, benzineverbruik gaat bijna niet omhoog bij normaal gebruik.
Hij heeft ook een advertentie bij te koop (motoronderdelen) staan.

En anders een Lexmaul Ram (ander inlaatspruitstuk http://www.lexmaul.de) of een Crookebox (Crooke Tuning ff googlen).

Daarnaast heb je ook nog Dbilas (http://www.dbilas) met hun Flowtec (ander inlaatspruitstuk) en dat levert zo’n 25pk op, deze is wel het duurste.

Voor de Lexmaul en Dbilas spullen kan je contact opnemen met AC Delco Utrecht of Speedequipment.

Ik zou eerst deze opties bekijken voordat je je auto gaat inruilen / verkopen voor 1 met een 1800, want dan kan je beter gelijk opzoek gaan naar de 2 of 2.2 liter.

Volgens mij wel of zit het dan alleen in de diesels :hmmz

Hier meer info, wel in het Duits :vertag

http://www.motor-talk.de/forum/zylinderkopf-x20xer-in-x20xev-t661701.html

Volgens mij kan je dan beter opzoek gaan naar een Z20LET of LER van Opel, zal makkelijker zijn.

Er was vroeger een site in DLD waarop dat allemaal stond.

Maar die bestaat niet meer.

Wat ik gehoord heb, dan gebruiken ze het draaiend gedeelte (krukas, zuigers, drijfstangen) van de C20XE en de rest van de X20XEV met aangepaste Motronic natuurlijk.

Originally posted by Jerk
Gisteren in een parkeergarage in Barendrecht een zwarte Corsa B met stickers op de zijruit van de Corsa Tuning Club.
Volgens mij had die 15 inch OZ velgen.
Stond naast de roltrap. :thumbup

Zou GrandMaster Arjan wel is kunnen zijn.

C20XE + X20XEV = X20XER

Een Fabrikant maakt een programma dat over de gehele wereld goed moet lopen, met alle soorten en kwaliteiten benzine’s.

Als je de auto gaat chippen haal je de sommige toleranties weg en ga je ervanuit dat je alle goede (West Europese benzine) tankt en geen Afrikaanse of Oost Europese NoNames.

Kheb me eigen Corsa zojuist gespot…..
Zonder interieur….
:wtf

[Auteur]

Berichten