Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Update:
Niet stil gezeten de afgelopen tijd met de kadett:
Achteras met schijven gemonteerd:
Ook de Koni’s achter onder de Kadett gezet :thumbup
Verder nog een spaghetti spruitstuk gemonteerd:
Ook zit er nu elektrische ramen in, een een heel Champion interieur met 4 leren hoofdsteunen :thumbup
Aan de buitenkant zwarte irmsher achterlichten, en een zender voorspoiler+ een sfj achterspoiler, alleen hier (nog) geen foto’s van…..
Meer updates volgen nog!
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door corsa_c20xe
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door corsa_c20xe
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door corsa_c20xe
Ja klopt die heeft Folky na mij gehad!Kijk ! mooie wagen is het !
Ach ja ‘goede’ oude tijd haha zat toen nog een F28 king: achter de c20xe
Haha ok heb je toevallig nog foto’s van de onderkant/ uitlaatsysteem ?
Nee, wel van een cilinderkop met 2 kromme kleppen :(
Hmm die heb ik gelukkig niet dus die heb ik niet nodig :’)… Riem geknapt oid ?
Nee vorige eigenaar had de krukasbout niet (goed) aangedraaid…..
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door corsa_c20xe
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door corsa_c20xe
Ja klopt die heeft Folky na mij gehad!Kijk ! mooie wagen is het !
Ach ja ‘goede’ oude tijd haha zat toen nog een F28 king: achter de c20xe
Haha ok heb je toevallig nog foto’s van de onderkant/ uitlaatsysteem ?
Nee, wel van een cilinderkop met 2 kromme kleppen :(
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door corsa_c20xe
Ja klopt die heeft Folky na mij gehad!Kijk ! mooie wagen is het !
Ach ja ‘goede’ oude tijd haha zat toen nog een F28 king: achter de c20xe
Ik heb de as er al onder zitten, en de achteras is idd nu een beetje overberemd, zal maandag even op de sloop kijken…..
Groeten
Bij mij was het zo:
Ik had dus tikkende klepstoters na fors door rijden.
16 nieuwe klepstoters besteld, nieuwe oliepomp pakking keerrringen, o-ringen.
Alles gemonteerd, Eerst oliedruk, maar na proefrit geen olie druk meer.
Toen een nieuwe oliepomp gemonteerd, daarna helemaal geen druk meer.
Als ik de carterpan onder de auto weg haalde en de aanzuigbuis in een bak met olie deed en dan startte had ik gewoon oliedruk.
De aanzuigbuis heb ik losgehaald, en toen met lucht afgeperst, maar lekte nergens.
Dus ik had het idee dat er met de aanzuigbuis niks mis was, was ook echt niks aan te zien.
Maar toen gewoon een andere gemonteerd, omdat ik niet meer wist waar het anders aan kon liggen, en daarna was het starten en direct oliedruk.
Iemand op het forum had mij dit ook al aangeraden, had er toen een heel topic over maar is nadat het forum off-line ging weg geraakt.
Hoop dat je er wat aan hebt
Ik heb ook lange tijd poblemen gehad met de oliedruk van mijn c20xe. Nieuwe pomp, nieuwe oliepomppakking hielpen niet. Ook had ik alle keerringen en o-ringen bij de oliepomp vervangen.
Ik heb op het laatst de olieaanzuigbuis vervangen, en toen was het probleem verholpen.
origineel gepost door R.Frankhuisen
die 2e is opzich wel mooi tenminste mooier als die 1e hahaha maar ja dan heb je geen handgrepen meer volgens mij zijn er wet wijzigingen dat je je deur vanaf 2 kanten open moet kunnen doen hahaha :DIk denk dat ie wel van binnen en buiten los kan, moeilijk in en uit stappen anders lijkt me :P
