origineel gepost door max
was zeker gezellig op KOE!!!

Volgende keer wat meer tijd nemen en dan drinlken we maar eens echt een pintje!!

:odame vergeten da ik nog ne bak belgisch bier bij had voor zo een momenten.

zal hem bewaren voor de volgende

origineel gepost door max
was zeker gezellig op KOE!!!

Volgende keer wat meer tijd nemen en dan drinlken we maar eens echt een pintje!!

hier verslagje van King of Europe:

donderdagavond alles opladen om naar daar te vertrekken. ram ik men carterplaat al kapot op de remork… die was daar vrijdag al rap gemaakt. wa bijkloppen en nieuwe schroeven erin en dat was weer klaar.

Zaterdag begonnen de runs. hle tijd tegenslag. lachgas werkte als i er is heel even zin in had. (meer niet dan wel natuurlijk)

relais vervangen, schakelaar in de auto vervangen, en bleef duren. kabels nagekeken en nog steeds problemen. 1ne run 2de versnelling wel, 3de weer niet, 4de weer wel met een 13,7. dus wist als ik da opgelost kreeg dat er tijden konden gereden worden.
dan maar laatste wat ik kon doen. microswitsh afgekoppeld aan het gasmecanisme (dat was dus het probleem) Nog 2 runs kunne doen van 13,2. Maar kreeg het vermogen langs geen kanten op de grond:hmmz . zondag was het nog qualificatie. moest onder de 12,8 om bij de 16beste te geraken…
bleef steken op een 13,1 omdat ik nog steeds het vermogen niet op de grond kreeg. vetrek ging redelijk nu. maar 1maal weg spinnen. bij de 4 de run op zondag zat ik om een minimum aan NOS en reed ik nog steeds een 13,212. Er zit dus meer in. alleen een kwestie van tijd en genoeg NOS hebben.

daar ook Eljan en Max gezien en kennis gemaakt. er waren er nog enkele, maar namen vergeten.

Toffe gasten en blij ze ontmoet te hebben. Ook nog wat tips mee gekregen van hun om alles beter op de grond te krijgen.

dus nu sparen voor nieuwe bandjes. maar ga eerst men huis inorde maken dat ik net gekocht heb. En dan weer verder aan de corsa.

greetz

we zijn dus donderdag avond naar TBM gegaan en hebben hem daar op de bank gezet. eerste uitdraai kwam op een dikke 170pk uit. (ik al ) ni goed.

Den Tim (TBM tuning) alles perfect gemapt en kwamen op 198,2 uit. hebben nog ergens de 199,7 getikt, Na wa overleggen met Tim (TBM) denk ik toch dat die vroeger nooit meer dan 170pk gehad heeft. Aangezien ik vond dat de corsa zich veel beter en sterker gedraagde dan vroeger. Dus eindresultaat van 198,2 pk en 217nm koppel dacht ik. Heb de papieren nog in de auto liggen

Toen op Nos…. had de voorgeschreven nozzels erin gestoken voor 125pk shot te draaien. kwamen dan uit op een 266pk uit. maar stond veel te rijk aan bezine. (016 voor benzine en 026voor de NOS) de druk al serieus naar beneden gedraait maar bate ni. bleef veel te rijk. na nog wa overleg besloten er mee te stoppen en sanderendaags kleinere benzine nozzels te steken.

Vrijdag dan terug gegaan en op men gemakske de nozzels vervangen van de benzine door 014 en de druk op 1,7 gezet. Deze rub ging al veel beter. de benzine was nu goed. Na een klein beetje bijstellen kwamen we op (en nu moet ik liegen want weet het ni zeker nu) tegen de 280pk en rond de 290nm koppel.

is dus zat genoeg om men versnellingsbak kapot te krijgen

morgen is even een testrit op de baan gaan maken en zien wat het verschil is mee vroeger

Nog is merci TBM Tuning voor het mappen. Ge hebt prachtig werk geleverd. auto heeft nog nooit van zen leven zo schoon gedraait

paar korte filmkes volgen nog en uitdraai komt ook nog. Maar heb even serieus wa werk dit weekend.

(ik post straks of morgen de juiste testbankuitdraais wel dus deze gegevens zijn ongeveer juist)
greetz

Gek zijn doet geen pijn:afro:thumbup

morgen nog wat doen eraan

andere motorkap erop met grote luchthapper.
fles NOS erin steken
Noszels vervangen naar grotere voor 125pk shot

bestickering komt er in de loop van …. Voor KOE in ieder geval op

donderdag testbank time. ben mega benieuwd wat we eruit krijgen

greetz

nog wat kleine prullen gedaan vandaag.

-binnekant uitgespoten want na al de slijp en laswerk voor de koi zag het eruit
-dan de zetels erin gezet en de zijbaren van de kooi. (morgen gaan wenog ne sticker op die zijbaren plakken dat die ni binne de korste keren al vol scharen staan

-benzinemengsel wa rijker gezet want hij liep net ni te arm maar kreeg ook net ni genoeg benzine precies. bogies waren tussen wit en koffie mee melk kleur in, dus net te weinig benzine.

-eerste 300 km zitten erop en we hebben de begrenzer al wa hoger gezet.

-Nu kan je normaal ook een shiftlight aansluiten op die kms… maar natuurlijk krijgen we da ni aan bollen. Heeft iemand een idee hoe ik da moet klaar krijgen.
Heb aux 1 gebruikt en daar de shiftlamp op aangesloten. Dan de snelheids… aangeduid en onderaan da output ingeschakeld zodat deze word herkent in de ECU

maar bij de output test macheerd deze niet. wie kan me daarmee helpen???

greetz

origineel gepost door JRC
netjes!!! gefeliciteerd!

Zie je op de king of europe!

hier se

hij leeft nog. idd zie je daar wel

@max al bedankt voor alle geleverde info he. ben er al ver mee geraakt:thumbup

greetz

maak zelf toch een nieuwe balk? ineens stevig genoeg. Heb ik ook gedaan: veel sterker dan orgineel…

greetz

net een half uurke rondgereden.

zalig nog eens wa vermogen onder men achterwerk te hebben.

heb hem begrenst op 4200 t/min maar daar zit i in ne vingerknip aan.
hij is voelbaar sterker onderin geworden.

idd max heb die info al eens gehad van je. we gaan als alles in orde is beginne aan flenzen en daar op verder bouwen.

En ja hoor: nieuwe waterpomp gehaald. alles terug gemonteerd. binne het half uur zat alles in elkaar.
dan nog even de nokkenassen op timing gezet.
dan even de blok rond draaien met de sleutel om zeker te zijn.
Dis bobine terug gezet en alles aangesloten.

Olie had ik er gisteren al op gedaan.
dan een 45 sec tot 1min laten rondraaien op starter zonder onsteking of inspuiting

eerste slag wou i al meteen aanslaan
2de tik met de sleutel en hij draaide al. Zalige sound. Zaterdag even afbouwen en dan kunne we de blok mits een beetje bijstellen inrijden. heb de begrenzer al op 3500 T/min gezet voor men eerste 300km

nu verder hopen dat er geen lekken of dergelijke komen. Maar ben al gelukkig dat men project eindelijk draait

origineel gepost door sw16v
komt goed. komt goed!

is wel krap met je schutbord ofniet? kon je niet beter een wat schuiner spruitstuk gebruiken??

als da bestond had ik da al lang in men bezit.

maar ga proberen tegen volgend jaar zelf 1 te bouwen.

greetz

natuurlijk zijn dus vandaag alle 2 de koppakingen geleverd……

blok staat in elkaar. Normaal had ik hem kunne starten maar ze hebben me de verkeerde waterpomp geleverd. en deze is te smal om de distributieriem door te laten lopen. dus dik uur demonteren en morgen nieuwe halen. En dan weer een dik uur monteren en distributieriem erop gooien. dan nokkenassen nog op tijd zetten en kleppendeksel monteren.

Dan is het hoop van zegen dat die start

greetz

heb vandaag mijne cilinderkop volledig afgebouwd. is nu enkel er nog op trekken als ik de koppakking heb DIKKE RAMPEN EER GE ZOIETS HEBT ZALLE

ik die besteld bij Flantlander in nederland: 2 weken geleden op woensdag die gemailt of hij die op stock had. jaja zei hij
ik da geld woendag avond nog overgeschreven en hem gemailt met de registratiecode en verteld dat deze zeer dringend was. Hij stuurt terug als uw geld op ons rekening staat sturen we ze direct op en krijg je ne mail.

vorige woensdag die gebeld mee de vraag: heb je die al opgestuurd?
nee zegt i want uw geld staat nog ni op men rekening. Ik dan maar uittreksel gekopieerd en gemaild

vrijdag die proberen te bellen. pakt die ni op altijd bezet
zaterdag gebelt: net hetzelfde.

ik vrijdag maar mee ne engelsman gemaild. en tegen hem gezegt als ik het het nu direct met paypal betaal, hoe lang duurd het eer ik die hier in belgie heb. want het is zeeeeeeer dringend.

die mailt een half uur later al terug: als je nu betaald stuur ik hem morgen direct op (was via Ebay en chans da ik ne feedback van 100% heb)

ik direct betaald en kreeg sanderendaag ne mail dat hij deze opgestuurd had.

dus hoop ik die morgen of overmogen te hebben en kan ik de boel afbouwen

ik bestel dus nooit nog iets ij die Flatlander.nl zeveraar. volgens mij heeft hij die ni op stock

greetz

origineel gepost door corsaboy
weet ervoor is er op de strip in brustem gewoon een event hoor..
:D

i know. als ge daar gaat rijden als er niks te doen is en ze betrappen u dan wordt je gebannen van die strip. En die ligt voor mij maar een dik halfuur rijden van men thuis.

jep
mischien het weekend ervoor even komen testen mee onze kever en mijne corsa. ne run of 3 a 4 doen
om te zien hoe en wat i doet. en terug gewenning, want rij dagelijks met een citroen jumper met jawel de volle 82 ezels

greetz

daar is i ni gespierd genoeg voor :P:afro:jerry

fijn bezigheid heb je daar wel.

greetz

origineel gepost door youri_corsa_gsi
flatlander levert ze ook :thumbup http://www.flatlander-ipp.nl/cometic/cometic-gaskets.shtml

nu al anderhalf week betaald en het zou nog ni opgestuurd zijn. volgens hem zou ik ni betaald hebben en heb de registratiecode + bankoverschrijving doorgemaild…..
ook laatste keer geweest

gisteren in engeland besteld en die gast heeft ze vandaag al op de post gedaan. gisteren rap betaald met paypal.
En zou binne 3 a 4 werkdagen hier zijn. Via iemand op Ebay, dus 100% feedback heeft dik zen voordelen

laatste keer iets besteld heb bij die flatlander

zit ik binnekort wel mee 2 koppakkingen maarja. kan nimmer wachten. nog kleine maand in King of Europe is daar. moet nog roderen, afstellen en dan nog mee die NOS wa bijstellen

en geen events meer om te testen… dus alles moet in 1 keer goed

greetz

@jumperke. zijn men allereerste velgen terug die ik ookt zelf nieuw gekocht heb. Na 5 tussenstations zijn ze terug in mijn handen gevallen. Ze zagen er nimmer uit, daarom dat ik ze netjes wit heb laten poederlakken

donderdag met de remmen te ontluchten ook nog een probleem gehad. Natuurlijk laatste nippel die los moest. krak over

och ja: moet zo zijn he. ander nippel gezocht, boormachine erbijn, en tegendraadse tap om die kapotte nippel eruit te krijgen.

J de balle scheurd die klauw toch ni zeker…… maar ander klauw ligt al klaar. maandag even ophalen samen met men nieuw knalorginele centercaps van Ronal Turbo met R10 op (type velg)

dus dat kan maandag weer inore gezet worden. sebiet gan we even werken aan de striping en reclame die er moet opkomen. I zien of we er iets van gemaakt krijgen

greetz

veel succes en dat je dikke euh vooral lage tijden mag draaien:cool:
en hopen dat de keerkrijng nu dicht blijft

greetz

men oude nieuwe velgen

onderblok en versnellingsbak terug gemonteerd

greetz

Yes banden waren vandaag binnen ( voor normaal mee te rijden:sleeping) Mee op men velgen laten trekken se.

ze zien er vet uit. mischien straks nog pics als ze onder de auto staan

greetz

heb er nu net 1 bij flatlander besteld. hij had er nog 1 op stock liggen van 1,6mm

ook bij dutchpowertrading. zien wel welke hier eerst aan komt. de andere gebuik ik wel voor men reserve blok op te bouwen.

@max ik ga nog op 75pk shot blijven rijden. op 2 seizoenen veelvuldig gebruik was er niks aan te zien.

Lagerschalen zijn ook al versterkte. dus kan normaal wel redelijk wa draaien nu. Nozzles zijn bestelt voor 125 pk shot. Indien ik die nodig zou hebben op King Of Europe. Ben van plan redelijk hoog mee te draaien daar dit jaar in de stockstreet klasse. (trager dan 12sec)

resere F20 bak , aandrijfassen, en dergelijk liggen al klaar

greetz

het snelste da ik ze kan vastkrijgen is via astley motorsports in engeland. moet ook nog een set aandrijfassen hebben. morgen weet ik of die andere ze kan krijgen. Zoniet zal het via Engeland gaan. ik kom tijd te kort daarmee. wil eind van de maand nog kunne test rijden op de sprint in Brustem. dan weet ik of ik nog iets moet veranderen of niet tegen King Of Europe. Heb daar men lat voor dit jaar voor de Stock Street klasse heel hoog gelegt daarmee

greetz

origineel gepost door geert666
cometic is the way to go

die heeft pakkingen van 2.5 mm
en ook met o ringen

da was het (cometic) het rapste waaraan ik kan komen is 1,7
is ruim dik genoeg. 2tiende teveel maar hoe lang moet ik er anders nog op wachten

greetz

een Z20LET pakking is volgens mij nog niet sterk genoeg. blok zou rond de 12,5 bar compresiie zitten en daarop nog is max 150pk lachgas zou ik op ongeveer 15 bar compressie per cilinder komen. Ik vrees dat die pakking het niet ga houden.

in engeland kan ik geraken aan COSMIC pakkingen ze moet ook al minstens als die er tussen geperst zit op minimum 1,4mm dikte zitten (orginele is 1,4 en als ze aangetrokken is komt die op 1,2 dikte) Dit omwille er 1tiende van mijne blok bovenaan gehaald is en 1 tiende van mijne cilinderkop. samen met men CAT CAMS nokkenassen heb ik die dikte zeker nodig omwille van de lift van de kleppen

greetz

[Auteur]

Berichten