Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
met compressie meten zie je welke cilinder je moet gaan bekijken..
-vraagje..
heb je de juiste koppakking gebruikt ..
heb je nieuwe kopbouten gebruikt..
heb je je kop gevlakt..
heb je in de juiste volgorde vast gedraaid..
en het juiste aandraaimoment gekozen..
bb
king:Jeroen H wrote:Ik neem aan dat je klepstoters altijd hoort..je hebt net een hoop geld aan je kop uigegeven..
als hij onregelmatig stationair een kloppend geluid maakt zijn het mischien je hydr. klepsstoters
voor 20 euro sluit je dit uit.
ik had het zelfde probleen..het maakte ook mijn spanner weer gangbaar.
ook de temp. ging van 90 naar 85 gr.en je tik is weg
bb
king:p.s filmpje
Jeroen H wrote:Het zijn ook de klepstoters niet dat weet ik zeker …hoe heb je dit uitgesloten dan… ;)
-komt de tik uit je onder of bovenblok..?
-is je olie schuimig dan..?
bb
king:het kan ook een klepstoter zijn..
gooi dit eens bij je olie..
– wynn´s hydraulic valve lifter concentratemaakt tevens je kettingspanner ook weer gangbaar..
p.s heb je genoeg oliedruk..
bb
king:1..kijken of de karterontluchting niet verstopt zit..doorblazen.
2..inderdaad…als ie los is moet je makkelijk met je mond lucht er door kunnen blazen.
3 ff nakijken–is je luchtfilter ook ok.
bb
king:Waar slaat dit soort reacties op?..
hier kleine update voor de ongelovigen..
mijn outo had afkeur met de keuring..het was de uitlaat.
hij was niet meer te repareren.als ie maar gas dicht is met de keuring …zij de keurmeester.
toen hebben we terplekke een stuk steigerpijp onder de auto gelast.. en goed keur.!!
het was een automaat
toen nog een jaar mee rondgereden!! en weer afkeur
het mooiste komt nog…. bamerdebammerdebaammm
als je gewoon reed een mooie donkere brom..
ging je hoog in de toeren je gas los laten ..stopte hij bijna niet met rommelen en klapenin het donker zonder je licht zag je in je binnen spiegel de vlammen flitsen.
wil je iets dieper in je zak graaien..
-ga voor een freeflow.
bb
king:zet je ruitenwissers eens gewoon aan
en voordat je wissers net de linkerhoek raken zet ze ze uit..of net voordat ze bij de ruststand zijn zet je ze uit.
de wisser gaat dan naar zijn ruststand..het is ff een paar keer proberen , maar als het goed is staan ze weer goed.
bb
king:neem eens een stuk steigerpijp en laat die dan van voor naar achter lopen.
bamerdebammerdebamerdebam….
bb
king:probeer het eens met een tennisbal..
http://www.youtube.com/watch?v=GkCGNzTGkuk” onclick=”window.open(this.href);return false;bb
king:de compressor van de airco wordt bij buitentemperaturen onder circa +4 graden automatisch uitgeschakeld.
bb
king:waar komt het spul onder..?
heb je een corsa …zou ik 60/40 nemen..kun je evt. mensen mee nemen
heb je een combo…zou ik 60/40 nemen..dan kun je nog stapelen achterin
en staat de auto iets hoger van achter..neem je 60/60 en ga je gewicht erin doen..kan de auto gaan HANGEN van achter.
hoe hoog lig je..14 a 15 cm ( meten vanaf je lip.. ) daar moet je dan 6cm vanaf trekken.
dan kom je uit op 8/9 cmdan kom je zonder spatlappen overal nog best overheen.
ga je lager…S C H R R R A A A A A P P
VOORAL JE UITLAAT
of je gaat voor 50/35
dan kun je zonder problemen bijna alle hobbels/kuilen nemenbb
king:
