Kijkkijk, daar zijn ze weer…….:agent

Achjah, beetje bijhouden met het schoonmaken en poetsen, anders worden ze weer verweerd.
Maar moet zeggen, dat was na deze strenge winter ook niet echt meer gebeurt… :P

Die spijlen moeten nog een keer goed schoongemaakt worden, is vuil en oud polijstmiddel dat aangekoekt is.

Op naar de volgende update king:

Eventjes een oneliner:
Laat je niet opfokken, scheelt veel brokken :agent

Blitz nog niet klaar….. Sterker nog, we moeten er nog aan beginnen aan C30NE project…

Volgend jaar beter, zijn jullie er wel met de ex-ambu?

Jups, Capri MK3..

Over aandacht niet te klagen met een Opel uit de jaren 60 a 70, zeker met de black oldskool cruiser… Meer aandacht dan bij de babyblauwe hehehe…

Het chassisnummer staat overigens op het typeplaatje, die aan de bijrijderskant op de wielkast gepopt zit. Wat ik zondag vertelde is waar de Mini hem heeft zitten, haal ze wel vaker door elkaar hehehheheh

Als je de wielen goed polijst komt het er zo uit te zien…..

Zo zag er uit voor de MK3 lampen….

Was wel raar om m weg te zien rijden…. :cry

Gelukkig dat je de rekord in dezelfde stijl wil houden, past het beste erbij….. :agent

Net zoals ik al zei, via de duite e-bay kun je nog genoeg krijgen, voor mijn blauwe Rekord ook alle stuurkogels vervangen. Linkje naar die lui waar ik het besteld heb. (engels ook geen probleem, de afhandeling gaat standaard in het engels bij hun als ik mij niet vergis.
Linkje ==> PS-Autoteile

Tevens, wat ik je ook nog wou meegeven als tip, indien je gas gaat inbouwen enzo…
Ik heb, bij de blauwe rekord, er ingekorte achterveren van een Mercedes W123 ingezet, zijn een stuk stugger.
Deze veren passen er zo in qua diameter enzo, wel een stuk inkorten, anders staat ie op 1m hoog hehehehe.
Rijdt meteen stuk beter ook. Kom je regelmatig wel tegen op Marktplaats…

Zal dit zeer zeker in de gaten houden…….

Had gehoopt om een mooie groote update te kunnen posten, gezien het groot aantal feestdagen e.d. van de laatste tijd.
Door de omstandigheden met onze heen gegaande clubgenoot is het er niet echt van gekomen.

Status is dat nu de F28 omgebouwd is met de F20 ring. Paar keerringetjes vervangen nog, dan kan de bak weer gemonteerd worden.

Kleur van de buitenkant weet ik nog niet, zal eerst wel onveranderd blijven. Eerst kilometers maken, ideeen komen vanzelf wel.

De laatste delen bij de poedercoater, en dan kan het geheel ingebouwd worden.

Maar….. de ombouw van de Blitz gaat komende tijd even voor, begin augustus moet ie rijdbaar zijn voor een festival in Noord-Duitsland.
Zal er wel een apart topic van maken

Was echt super de erehaag luitjes, kreeg een brok in mijn keel toen ik alle lampen zag….

Verder alleen maar positieve dingen over gehoord, erg mooi gedaan.
Petje af mensen :thumbup

origineel gepost door Maartje

origineel gepost door GTS2.2DTI
Kwam vanavond langs de aula aan de Hoofdweg en daar stonden twee Manta’s. Eén 400 of en een zwarte. Was dat die van hemzelf die zwarte?

Die zwarte is inderdaad van Adriaan zelf

Hij lijkt er inderdaad wel op, maar die zwarte was van zijn kameraad….

Blijft een onwerkelijk iets, sinds het telefoontje afgelopen maandag ochtend, komt het langzaam door.
Regelmatig traanje weg moeten pinken, zullen je echt missen… Zelfs de peukies tijdens het aanvegen :cry

Veel sterkte voor familie en bekenden e.d.

Harold en Mayke

eerste laag epoxyprimer

strakmaken en plamuren en tweede laag epoxyprimer

Kleurtje erop en de blanke lak. Kleur is ‘grijs’antraciet metallic. Kleur lijkt blauwig maar dat komt door de ‘partyspuitcabine’ die blauw is.

Zit in het geheim onderdelen van een Astra-tank in…. :afro

Niet te hard zeggen, anders hoort de Toyotarijder het……..

:kewlpics

redelijk de laatste loodjes ofnie….

Die bedoel ik jah, geen idee of het een goede benaming is…

Net gisteren de eerste plamuur er op laten zetten (Workshop plamuren van Mister DHZ-twente)

of gewoon meteen een plastic hoedje kopen, ben je er meteen vanaf…

Wel een echte, niet zon los schilletje die er op gelijmd zit, dat lijkt me niet echt veilig boven de 200 :o

geen idee, bandern remmen en onderstel, maar hier wordt idd veel meer naar gekeken.

Misschien een poedercoater bij je in de buurt, die doen meestal nog wel werk ‘zonder bon’ om de planning op te vullen. Meeste RAL-kleuren kunnen ze wel, maar dat is afhankelijk van het arsenaal.

Maar strax foto’s erop met het resultaat en je hebt een verbouwingstopic king:

Damn wat reageer je snel hehehehe.

Lekker bezig, maar nu moet er een beetje snelheid inkomen :agent

Poedercoaten doen er ook heel veel, mooi en erg duurzaam…
Prijs kun je her en der bij mensen op dit forum opvragen, kan zijn dat ze hierop reageren..

P.S. dit lijkt me niet geheel een topic voor in dit gedeelte van het forum…

Klein update’je. Tevens de grote test voor de geimproviseerde spuitkabine komende week.

aanpassing van de domes, geheel dichtmaken van de kuip had ik geen ruimte voor.

geheel primerlaag klaar

En hier staat ie in

Op de voorgrond de rolkooiafdeling:P

Tevens de MID van het Dti-blok in zijn nieuwe huiszie geplaatst, past perfect…. Erg goed van Opel dat veel 123 past

Of met een aanhanger naar de APK….

Leuker kunnen we het niet maken, wel moeilijker..

Hehehehehe grappig, nu behoorlijk stuk van geheel Nederland.

Was zo rond de vakantie, net de Blitz aan het inpakken….
Van de voorkant,

en van de achterkant… Met de andere rekord op de parkeerplaats van de Lidl…

Grappig, Blitz meerdere keren gespot…Bij mijn Vader achter het huis..

origineel gepost door Dennis-Corsa-B

Staat m errug goed… Beter als onder de combo toen ik de mijne er onder geprobeerd had….
Zijn nog te koop overigens :vertag

foto’s laatst gemaakt van het traject voor de auto liggend.

Inmiddels alles een beetje kaal gemaakt en gedemonteerd.
kunnen alle overbodige piefjes en palletjes er afgeslepen worden enzo. Gaten voor doorvoeren en eventueel een aantal platen inlassen.

Wat ik gehoord heb is dat het gereedschap nodig is omdat het een ’tweemassa vliegwiel’ is of zoiets.
En dus niet alleen een hulpmiddel om deze te plaatsen.

Schijnen ook erg gevoelig te zijn, ben blij dat ik een gewone uitvoering op de 2.2DTi heb zitten.

Net even live gezien, erg mooie opbouw…

Precies….

Alles is een beetje voorbereidt op meer vermogen voor in de toekomst:
– Downpipe en uitlaat 2,5″ freeflow
– Intercoolertraject met grotere intercooler(dan origineel)
– F28
– Turboremmerij met ABS

Inmiddels is het blok er weer uit om de motorruimte gereed te maken voor de spuitert.
Aantal delen doorlassen, moeren tbv bevestiging lassen, niet gebruikte delen verwijderen, cleanen.
F28 met F20 ring uitrusten tbv de kilometertellert e.d.

Super, gaat lekker jongens…
Idd wordt lekker stug zo.

Heej een mini…. Zijn jullie hier nog leuke dingen mee aan het doen.

[Auteur]

Berichten