Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[URL=http://s275.photobucket.com/user/Guy1960/media/image1%204_zpsxac7j2tq.jpeg.html][IMG]http://i275.photobucket.com/albums/jj289/Guy1960/image1%204_zpsxac7j2tq.jpeg[/IMG][/URL]
Hier mijn nieuwe Insignia Grand Sport Innovation, full option met OPC line.
Vanbinnen beige leder, 1.5 turbo. Wagen is ook voorzien van glascoating.
Gisteren in B. mijn Grandland X Innovation besteld. Amethist purple, 1.2 benzine automaat, full option, velgen 19 inch. Momenteel in B. alle opties deze maand aan – 50%. Lederen interieur. Kom uit een Insignia 2.0 turbo 220 pk zal dus wel aanpassen worden maar was toch aangenaam verrast van de motor. Levering eind september.
OPC stoelen !!! Zitten ongelooflijk!!
kijk eens op site van gm tuningparts
@NelisZ20LER wrote:
Even een foto posten met de nieuwe velgen!
(Meer foto’s in mijn eigen topic…)
Ik vind het niet zo super maar ja velgen enz. dat is echt persoonlijk!!!
Heb het bij die van mijn vrouw nagekeken en gelukkig heeft hij andere code op de stuurkolom!!
Belangrijke veiligheidscontrole.
Controleer uw Corsa of ADAM indien deze geleverd werd sinds mei 2014.Opel roept klanten met een ADAM en Corsa die vanaf mei 2014 zijn afgeleverd op voor een veiligheidscontrole. Er zijn ongeveer 8,000 modellen in Europa geleverd met een stuursysteem onderdeel dat niet aan de specificaties voldoet. Om elk risico te vermijden moet er niet meer in deze auto’s worden gereden totdat ze nader zijn gecontroleerd.
Voor Opel komt de klant altijd op de eerste plaats, daarom wordt er direct actie ondernomen. We proberen klanten via meerdere kanalen te bereiken. En klanten met een auto die tot de risicogroep van deze terugroepactie behoren, worden door Opel zelf benaderd.
Tijdens de dagelijkse kwaliteitscontrole in de fabriek is het probleem geconstateerd. Voor zover bekend zijn er nog geen ongelukken gebeurd die gerelateerd zijn aan dit probleem.
Klanten kunnen zelf een controle uitvoeren om te achterhalen of hun auto tot de risicogroep van deze terugroepactie behoort door het Voertuig Identificatie Nummer ()/ Chassisnummer en de productiecode op de tussenas (intermediate shaft) te controleren. Uiteraard kunt u voor vragen ook contact opnemen met uw Opel dealer.
Hoe kunt u uw auto controleren?
Controleer het Voertuig Identificatie Nummer (VIN nummer)/ Chassisnummer. U kunt het VIN nummer vinden op het onderste gedeelte van de voorruit en/of in uw auto registratiedocumenten.
Voorbeeld VIN nummer (laatste 8 tekens zijn nodig)
Om te achterhalen of uw auto tot de risicogroep van deze terugroepactie behoort, moet het VIN nummer tussen de volgende VIN nummer reeks liggen:
OPEL ADAM:
VIN nummer (laatste 8 tekens) tussen:
E6077301 – F6006544OPEL CORSA huidig model:
VIN nummer (laatste 8 tekens) tussen:
E6071016 – E6118738
E4181031 – E4308122Als het VIN nummer van uw auto niet in deze reeks VIN nummers valt, dan behoort uw auto niet tot de risicogroep van deze terugroepactie.
Als het VIN nummer van uw auto wel in deze reeks VIN nummers valt, dan behoort uw auto wel tot de risicogroep van deze terugroepactie. U dient dan de volgende stappen te ondernemen.
Controleer de productiecode op het stuurwiel tussenas.
Als de productiecode 20E4 of 20K3 is, dan behoort uw auto tot de risicogroep van deze terugroepactie en mag u er niet verder mee rijden om elk risico op gevaar te vermijden.
Waar kan ik de productiecode op het stuurwiel tussenas vinden?
Open de deur van de bestuurder en zorg dat uw auto op een veilige plek staat en de handrem is geactiveerd zodat de auto niet kan wegrollen.
Zorg ook dat de versnelling van een handgeschakelde versnellingsbak in neutraal staat of in de “P” –stand in het geval bij een automaat.
Start vervolgens de motor van uw auto om de stuurkracht te activeren.
Controleer de pedalen bij de bestuurder.Kijk naar het gebied achter de koppeling, rem en gaspedaal.
Achter de pedalen ziet u een metalen cardankoppeling dat draait als u het stuurwiel draait.
Draai het stuurwiel totdat u een 4-cijferige code kunt zien.
De 4-cijferige code staat ondersteboven afgedrukt.Draai uw hoofd om de code correct te kunnen lezen en noteer de 4-cijferige code.
Belangrijk:
Als de productiecode op het stuurwiel 20E4 of 20K3 is, dan behoort uw auto tot de risicogroep van deze terugroepactie en mag u er niet verder mee rijden om elk risico op gevaar te vermijden. Neem ook direct contact op met uw Opel dealer.
Als de productiecode op het stuurwiel niet 20E4 of 20K3 is, dan behoort uw auto niet tot de risicogroep van deze terugroepactie en kunt u er mee naar uw Opel dealer rijden voor een definitieve bevestiging. Neem vooraf contact op met uw Opel dealer voor een afspraak.
Als u zich niet zeker voelt om deze controle zelf uit te voeren, dan raden we aan om niet meer met uw auto te rijden en zo spoedig mogelijk contact op te nemen met uw Opel dealer.
Zoek hier uw Opel dealer.
Bij eventuele vragen kunt u contact opnemen met Opel Customer Assistance Center. In het geval dat er geen Customer Center contact beschikbaar is voor uw regio, neem dan contact op met uw plaatselijke Opel dealer.
Telefoonnummer voor België: 03/450.63.29 op werkdagen van 09.00 tot 17.30.
Veiligheid is onze hoogste
Alex, dan heb je een diesel naar ik meen. En 140 pk voor een redelijk zware auto is niet zoveel he, ik had voorheen een Astra 140 pk en heb hem weggedaan omdat ik het niet genoeg vond. Ik wist zelfs niet dat je dit op een diesel kon verkrijgen?
Mijne Insignia heeft 220 pk en ik merk het standenverschil wel op. Het is nog niet het OPC gevoel dat je in een echte OPC krijgt door de OPC knop in te duwen, maar ik vind dit toch ook al leuk ;)Ik heb zelf een 2.0 Turbo en ik word het heel goed gewaar als ik de sportstand inschakel.
Wagen reageert heel anders, veel feller. Vering hard, vind ik supergaaf in de bochten en stuur is veel directer. :thumb
Ik rij practisch altijd in deze stand, ik vind alleen spijtig dat men die telkens opnieuw moet induwen na het starten, zou een constante instelling mogen zijn vind ik!!Ik heb zelf een 2.0 Turbo en ik word het heel goed gewaar als ik de sportstand inschakel.
Wagen reageert heel anders, veel feller. Vering hard, vind ik supergaaf in de bochten en stuur is veel directer. :thumb
Ik rij practisch altijd in deze stand, ik vind alleen spijtig dat men die telkens opnieuw moet induwen na het starten, zou een constante instelling mogen zijn vind ik!!Veel succes met je nieuwe aanwinst, topauto!! Goede snelle motor!!
En stug, ik het nog meevallen, ik heb dezelfde maar in de witte uitvoering en ik rij heel veel in sport stand.
Dan krijg je ook een heel ander gaspedaal en besturing, proberen!!Steeds Esso 98 oct
of indien niet mogelijk Shell 98 oct
Je moet daar echt de tijd voor nemen met het boekje erbij, zowel voor auto- instellingen als voor radio en navigatie.
Veel veilige km. toegewenst en vergeet niet deze wagen gaat zeer snel!! Ik vind dit toch. En heb al menig ervaring met pk’s
Heb ook 2.0 Turbo en die heeft standaard 220 pk.
Dikke proficiat voor de organisatie!!!!
Ik vind het zo’n zonde dat die blitz vanachter niet origineel is gebleken en ook de aanhangende. Ik vind het zo goedkoop uitziende, voor de rest mooie tuut maar opmaak is helemaal niet mijn goesting. Ook mooie grill, pff, neen vind het maar niks. Maar gelukkig zijn we allemaal anders van gedacht!!!
De CSR achterkant!! Ook verlaging is toppie maar is dit voor alledaags gebruik geschikt??
Is er aan de sound ook iets veranderd?? Ben benieuwd!Ik vind dit knap!!
Mooie wagen maar ik zou hem anders aankleden, ik zou zeker de chromen strip achetraan zo laten, met uw donkere kleur komt dit echt niet over, vind ik.
En i.p.v. volledig zwarte grill, geen opc grill inbouwen? Anders wordt het allemaal zo zwart / zwart.
Dit is mijn visie he.
Veel veilige km. toegewenst. We zien mekaar op de meeting hoop ik. :thumbIk zal ook van de partij zijn met Insignia 2.0 Turbo – OPC look a like!! ;)
:thumb