Hi,

Momentel ben ik er nog niet aan toegekomen, ik heb al wel een poging gedaan, maar als ik met een schroevendraaier naar de achterdeur loop staat het vrouwtje weer achter mij met de mattenklopper.
Loop nu al ruim een week met een flink griepie onder de leden.
Hoop deze week toch wel weer op te knappen.

Momenteel lig ik ff in de lappemand, maar zodra ik weer uit de lappemand ben zal ik ff een foto plaatsen.
Ik heb zelf de aansteker verwijderd en een alarmlicht schakelaar van een kadet gebruikt.

Ja daar ben ik weer even.
Mogelijk heb ik een oplossing gevonden voor de beslagen ramen.

Van de week een half uurtje rond gereden, de ramen waren voor 70% ontwasemt.
Na thuis komst heb ik de rechter keuzeknop van de standen knop een slag naar links gedraaid (ventilatie roosters in dasboard)
Daarna de recirculatie knop ingedrukt (gele lampje gaat branden)
En vervolgens de motor uitgezet, uitgestapt, deuren op slot, voordeur geopend, glasje whiskey gedronken en toen mijn bed in.
Tot mijn grote verassing waren de ruiten in de auto droog, en geen beslagen ramen meer.
Ik heb dit nu drie dagen gedaan als ik de auto gebruikt heb, en tot nu toe met succes.
Ik zou zeggen probeer het eens, uiteraard bij je eigen voordeur (niet dat je hier niet welkom bent:grin:) wat je daar drinkt mag je uiteraard zelf kiezen.
En dan het naar je eigen bed gaan zal ook wel lukken.
Maar ik denk niet dat deze laatste stappen de belangrijkste handelingen zijn in deze zaak.
Ik zou beginnen bij de eerder genoemde handelingen, hopelijk is dit de oplossing.
Anders heb ik gewoon gelluk gehad voor deze dagen.
Laat de uitslag weten of het bij jou ook geholpen heeft.

Als je links kijkt zie je rechts niets

Hallo,

Wat betreft de recirculatie klep heb ik ook last van.
Als de standenknop op de voorruit staat doet mijn recirculatie knop niets.
Zet ik hem op een andere stand dan doet hij het wel, wat het is ben ik nog niet achter.
Het zeer snel beslaan van de voorruit ja ik ken het ook, en volgens mij een standaart Opel kwaal.

Wat betreft de motor temperatuur heb ik helaas ook last van.
Echter als de buiten temperatuur omhoog gaat geeft hij wel de goede waarde aan.
Thermostaat heb ik vorig jaar vervangen, maar heeft helaas geen resultaat opgeleverd.
Als ik de auto met deze temperatuur uit lees met een opcom geeft hij netjes 80-85 aan, terwijl de temperatuurnaald nauwelijks de 70 bereikt.
Volgens mij ook een standaard Opel kwaal.

Maar hang me er niet aan op, dit zijn bevindingen die ik zelf ondervonden heb.
Uiteraard ben ik nog steeds bezig om te kijken of ik dit kan oplossen.
Echter door tijd gebrek kom ik er steeds niet aan toe.

Als je links kijkt zie je rechts niets

Elk merk heeft zo zijn kwalen, dus alle auto’s maar naar de sloop.

Als je links kijkt zie je rechts niets

De mijne draait, ook circa 4000 toeren bij 120.
Naar mijn idee een voordeel, je motor blijft wel lekker schoon van binnen.
Bij dit toerental moet toch een hoop aangekoekt vuil los komen.

Als je links kijkt zie je rechts niets

@eddepet007 wrote:

Hoe zo links kijken rechts niks zien waar slaat dat op

Ik zou zeggen probeer het eens.

Ik gebruik ook tapatalk op mijn android tablet en ook op dit forum.
Werkt helemaal perfect.

Als je links kijkt zie je rechts niets

Ook hier van uit het midden van het land, ik hou mijn ogen open.
Heel sterkte met het verlies.

Airco draait zoiezo elke maand een kwartier tot een half uur.
Voor het opnieuw vullen dit probleem nooit gehad, maar dit kwam waarschijnlijk omdat er nagenoeg niets meer in het systeem zat.
Voor het navullen kon hij de temperatuur ongeveer drie graden laten zakken.
Nu moet ik een ijsmuts op en een dikke jas aan.
Hij laat nu de uitblaas temperatuur in de roosters zakken tot 9 graden.
Dus toch maar even terug naar de airco boer voor een ozon behandeling.
Nu zijn er ook spuitbussen in de omloop om de boel te reinigen, is dit wat of bereiken we daar niks mee.
En hoelang is de werking van zo’n spuitbus.
We wachten af.

@Rinus,
Oke dat heb je dus weer even gefixt.
Helemaal top dus.
Ik zal van de week even een nieuwe rol remleiding halen en dan gaan we ook maar eens aan de knutsel.
Heb je stalen remleiding gebruikt of Koper.
Zozie je maar met zijn allen komen we voordelig verder.

Er gaan deuren open die anders heel moeilijk gingen.
Ik denk dat het best wel eens een oplossing zijn.
Maar zou het enig verschil maken als de remleiding dan korter of mogelijk langer word??
Ben overigens ook benieuwd naar de klembeugels.
En ff uitijken met gaatjes boren natuurlijk, niet dat je door essentiele onderdelen boort die aan de ander kant van het schutboard zitten.

Groet Cobus

@Rinus,

Helaas hebben benzine motoren ook een egr klep
Hij zit als je voor de auto staat aan de rechterkan van het blok, onder de kunstof kap.
Nu zijn er ook modellen Zafiras zonder egr klep.
Volgens mij heeft de Zafiar 1.6 geen egr klep.
Maar hang me er niet aan op.

Egr klep reinigen kan ook geen kwaad.
Moet de die van mij nog doen, alleen de bouten waar hij mee vast zit zijn niet meer je van het.
eerst even kijken of ik die op een verantwoorde wijze los kan krijgen.
Gasklephuis wil een dezer dagen ook even onderhanden nemen.
Kan nog net voor de winter.

Ik vind het nogal stom dat de remleiding aan de bijrijderskant een omweg maakt.
Zou het misschien mogelijk zijn om een kortere weg te creeeren, zodat deze niet tussen de bodemplaat en subframe door geknoopt hoeft te worden.
En zal een eventuele kortere weg geen invloed hebben op het remsysteem.
Een vriend van mij met een Honda heeft de voorste remleidingen vervangen voor flexibele leidingen met een mantel.
Bij de Honda was ook een onmogelijke ligging van de remleidingen.
Deze heeft hij nu aan de binnenkant van het motorruim gemonteerd.
Bij de apk leverde dit overigens geen problemen op.
Het is wel een dure hobby overigens die flexibele leidingen, maar wel makkelijk.

Kijk dat maakt het nog makkelijker, maar ook zo betrouwbaar??

Verstuurd van mijn A200 met Tapatalk

@Willem,

Kan het erg veel kwaad dat ik het zo goed als mogelijk weggehaald heb.

Verstuurd van mijn A200 met Tapatalk

Echt wel

@Willem,

Kleppendekselpakking is in orde en lekt niet.
Als ik in de bougie schacht kijk is alles droog en geen sporen van een lekker kleppendekselpakking.
Het is een wit soort vet wat alleen op alle 4 de uiteinde van de bougiedoppen zaten.
Alleen een daar van zat wel heel veel vet op en zelfs in de bougie dop.
Ik heb inmiddels contcact gehad met de garage waar we de Zafira gekocht hebben, en die hebben bevestigd dat ze bij dit soort bombines vet aan de uiteinde smeren omdat ze dan makkelijker vast te zetten en loshalen te zijn, doordat ze dan makkelijker over de bougie schuiven.
Wat denk je kunnen we ons daar in vinden of klinkt het raar.

Groet Cobus

Bij mijn schoonmoeder was het geen Zafira maar een SangYong Korando, wel makkelijk geen krik of iets dergelijks nodig.
Je kruip er gewoon onder en je kan dan nog een aardig feestje vieren.

Bij mijn eigen Zafira heb ik van de zomer een remleiding voor vervangen idd slijtage omdat deze tegen het chasis lag.
Ik had een remleiding bij dealer laten maken in de veronderstelling dat het een paar tientjes zou kosten.
Echter het maken allen koste al € 180,-, vandaar dat ik dacht mij hebben ze niet meer en heb een fets setje besteld
Ik heb hem zelf gemonteerd en meteen in een beschermlaagje gegeven.
De andere remleiding ga ik ook een dezer dagen vervangen, dan kunnen we weer fris de winter in.
De gene die aan de bestuurderskant zit was makkelijk te vervangen.
Als ik de remleiding aan de bijrijderskant bekijk gaat daar meer werk in zitten.
Dus dat ga ik eerst op mijn gemakje bekijken.
Heb je die ook al vervangen en heb je daar nog tips voor.

Groet Cobus

Ja na het vervangen van de Bougies geen hobbeltjes meer.
Wat mij overigens ook op viel dat een van de bougie aan de buitenkant (witte isolator) er smerig was.
Aslof ze een beetje veel vet op de uiteinde van de bombine aansluiting hadden gesmeerd, waarschijnlijk om hem soepel over de bougie te laten schuiven.
Deze 4 aansluitingen meteen inwendig even schoongemaakt, en hopla het hele spul weer terug gemonteerd en meteen de motor verwent met een vers oliefiltertje en olie.
En omdat we toch bezeg waren meteen de pendels maar even vervangen, had toch twee nieuwe liggen.
Hij loopt en rijd weer als een zonnetje.

Thanx
Ik geloof dat het vrouwtje overtuigd is.
Straks maar even een setje bestellen.

Vorige maand bij de auto van mijn schoonmoeder de remleiding van voor naar achteren vervangen.
Dit met een goedkoop setje van € 27,- dit ging helemaal prima.
Met 5 meter remleiding er bij was ik nog geen € 50,- kwijt.
Bij de dealer had dit haar circa € 250,- gekost en ze zou hem drie dagen moeten missen omdat het een ingrijpende klus was.
Ik had hem kompleet weer op de weg in nog geen drie uur en meteen apk goedkeur.
Wegwerp setje of niet hij heeft mij prima geholpen.

Graag gedaan.

Zou iemand misschien een paar goede foto’s willen plaatsen van de Privacy shades in een Zafira A.
Ik vind het een ideale oplossing, alleen het vrouwtje heeft zo haar bedenkingen en wil graag eerst een duidelijk voorbeeld.
Alvast mijn dank

[Auteur]

Berichten