Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hier wat :kewlpics van het plankje:
http://www.flickr.com/photos/christiaanhummel/8330030218/in/photostream/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/christiaanhummel/8328971225/in/photostream/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/christiaanhummel/8328970867/in/photostream/” onclick=”window.open(this.href);return false;En ja: ik moet een keer mijn auto schoonmaken en stofzuigen :jerry
Toevoeging: ik heb bekleding Ascot, die staat op de volgende website:
http://www.ascona-info.de/Astra_F_Sondermodelle.html” onclick=”window.open(this.href);return false;165 op de teller (dus 155 in werkelijkheid ;) ), Astra F station met C14NZ motor, met banden 175*65*14.
Was in Duitsland, en licht heuvel af, kon naar mijn idee ook echt niet harder meer.
Ik heb ze gevonden bij een doe het zelf zaak. Beetje zagen en wat worstelen met een hamer en schroevendraaier verder, zit het plakje nu goed op zijn plek! Allemaal bedankt voor de hulp! king:
Dat zijn toch speednuts?
Brezan in Amsterdam Oost had ze niet en ook in Amstelveen niet: “Ja die hebben we wel gehad, maar nu niet meer”. Heb ik lekker veel aan! Vanmiddag nog een ander merk autozaak proberen.
Hmmmmz :shock: . Die heb ik niet, dus dat wordt moeilijk. Weet iemand of er iets bestaat wat er voor zorgt dat een moer niet meedraait, zodat ik dat plankje vast kan maken met een boutje en een moertje. Anders ga ik op zoek naar 7 mm dikke zelftappers.
Ik was van plan om nieuwe schokbrekers te bestellen bij winparts.nl Ik had nog even nagevraagd of ze zouden passen, maar volgens hen moeten er onder een auto met niveauregeling weer schokbrekers met niveauregeling. Ik dacht hier op het forum gelezen te hebben dat dat niet hoeft. Wie kan mij helpen? Passen deze schokbrekers onder mijn astra (station 1.4 NZ), merk is TRW
0169761
toepassing : achteras
schokdempertype : oliedruk
schokdemper inbouwtype : telescoop-schokdemper
schokdemper systeem : dubbelpijp
schokdbreker bevestigingstype : pen bovenaan
schokdbreker bevestigingstype : oog onderaan
diameter (mm) : 38
schroefdraadmaat : M10x1,0
lengte 1 [mm] : 556
lengte 2 [mm] : 330Alvast bedankt!
Neej dat bedoel ik niet. Ik had een Bosch verdelerkap zitten op een ontsteking die verder Lukas was (ontstekingsvinger, etc.) Toen ik die verving door helemaal Lukas liep ie ineens veel regelmatiger.
Denk er wat betreft de ontsteking en de verdeler er wel om dat er op de Astra F C14NZ twee merken zijn geleverd: Bosch en Lukas. De rode zijn Bosch, heb je een zwarte is het Lukas, door elkaar mengen van merken levert ook een slecht lopende motor op. Misschien is het dat?
@ Lambo 452: Dat is nog eens een duidelijke foto! Bedankt!
En ook aan de anderen bedankt, ik denk dat het me nu wel gaat lukken.
Ga tussen kerst en nieuw even naar de doe het zelf garage, denk dat het makkelijker werkt op een brug.
Ik laat nog weten of het gelukt is!Het is gelukt blijkt dat een van de asjes waarmee de asbak vastzat weg was. Had ooit al eens bij stofzuigen een soort koper buisje gevanden, en die was het. Het was gewoon een kwestie van terugduwen.
Voor het onregelmatig stationair toerental moet je geloof ik de stappenmotor schoonmaken. Ik heb daar ook steeds last van, vooral na lange snelwegritten. Wanneer komt het bij jou voor?
het hele ding is in zijn geheel eruit, dus zowel asbak als klepje. Kon het gisteren in het donker niet helemaal goed zien, maar het lijkt er op dat het klepje als het ware scharniert om twee metalen buisjes (aan de onderkant), en een van die buisjes lijkt wel weg. Iemand enig idee hoe ik dit moet repareren?
Is dacht ik ook afhankelijk van het type Astra. Wat heb je voor Astra? Of als je dat niet weet: welk bouwjaar?
Owh ja, het gaat om een Astra F station, en de kleur is groen blauwig. Het is geloof ik een season versie.
Weet iemand of het mogelijk om de knop voor de verstelling van de rugleuning van een bijrijdersstoel naar de andere kant, zodat een brijrijdersstoel als bestuurdersstoel kan worden gebruikt. Ik zoek me al een half jaar een rotje naar een goede bestuurdersstoel en daar valt niet aan te komen, ze zijn allemaal net zo rot of rotter dan die van mij (ik begin metaal door de rugleuning heen te voelen). Het onderframe is over te zetten volgens mij. Alvast bedankt!!
Ja dat dacht ik ook al, veeeeeeeeels te duur dat ding.
En de raamslinger lijjkt ook wel afgebroken/weg.
Maar ja je wordt redelijk vaak vern**kt op marktplaats.
Mooie Astra F Station alleen raar dat er geen km stand bij staat:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m621014257-opel-astra-wagon-1-8i-16v-club-lpg-apk.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr&pageNum=2&pos=4″ onclick=”window.open(this.href);return false;
(sorry kan die shortlinks niet meer vinden op MP)Wat een maf ding! Nog nooit zo een Astra F gezien, wel een brede voorbumper , dan iets wat lijkt op een F2 achterbumper, maar toch weer niet vanwege die inkeping. En een spoiler waar een hele meter bier op past. Maar dat dan gecombineerd met een trekhaak en wieldoppen en de bekleding van een standaard Astra F1. En wel voor maar geen achter spatlappen. Raarrrrr…..
En ik vind de KM-stand veel te laag voor zijn leeftijd. Bijna 50000 km en dan al rot op de achterste wielkast randen? Dan heeft ie altijd buiten gestaan, maar de lak is daar volgens mij te netjes voor. Heb het idee dat dit niet klopt.Een tweedehands ontsteking kost op de sloop een eurotje of 25, dus gewoon vervangen is niet duur. Het probleem zit hem vaak in de Hall gever dacht ik.
Autobedrijf Peter Boshouwers in Roosendaal. Werkte ooit zelf bij Autoteam en is voor zichzelf begonnen. Iedere keer als mijn Astra F er vandaan komt loopt die weer als een zonnetje.
Ik rijd nu een Astra F station uit 1996, en die bevalt me uitermate goed. Onderhoudskosten zijn relatief laag, en het verbruik is ook niet gek (1 op 15, 1.4 liter motor, vandaar). Omdat ik de auto vooral heb voor de grote laadruimte en de handigheid om spullen te verslepen wil ik als volgende auto denk ik een Opel Combo C Tour met 1.6 liter 8 kleppen motor. Die heeft iets meer vermogen dan mijn huidige 1.4 liter, maar te veel is ook niet goed, want ik heb een nogal zware rechtervoet, en mijn vriendin wil me liever heel houden :D , en geen 16 klepper, want die vind ik jankerig klinken.
Maar eerst rijd ik de Astra op, en met 255000 op de teller is dat nog lang niet aan de orde.
Overigens heb ik een collega met een Frod Focus, en die haat dat ding, is meer stuk dan dat ie rijdt. Maar als ie rijdt dan rijdt ie prima vind hij.
Ik heb ook dat de lucht die de auto ingeblazen wordt behoorlijk veel warmer is dan de omgevingslucht, zal ook eens naar het interieurfilter willen kijken, maar waar zit dat? Heb ook een c14nz, maar wel een station.
