Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Soms ook gewoon uitvallen van motoren als je aan het rijden bent, zoals ik onlangs voorhad door defecte egr-klep.
Best gevaarlijk, gezien stuur- en rembekrachtiging dan kunnen wegvallen!Bij mijn weten ook enkel sensoren in de deuren…
Maar goed, daarmee is je probleem niet opgelost.
Als je interesse hebt, ik heb hier nog 2 goede kabelbomen met sensoren liggen.
Bij interesse stuur je maar een pm!
Ok ja, goed, als dat de beweegreden is :D.
Je kan misschien al wat vervangstukken zelf voorzien. Geen bergen, maar ik denk bijvoorbeeld aan vervang-ecu en dergelijke.
Wat Haasje17 bedoelt is dat het makkelijker helpen is als je motorcode kon opgeven van je wagen :thumb .
Zo weet iedereen waar we over praten :).Accu al eens afgehaald, even gewacht en weer opgehangen?
Al was het maar om dat alvast uit te sluiten als oplossing ;).
Even een persoonlijke mening: waarom in godsnaam al die moeite doen? Heeft de wagen een speciale betekenis voor je?
Want als dat niet zo is, koop dan gewoon daarzo een wagen en laat de opel lekker hier…
Enkel dashboardkastje moet eruit, dan zie je t motortje zo zitten.
Bespaart je n hoop werk ;).
Dashboardkastje uitbouwen is vijf minuten werk. Amper.Vreemd verhaal. Zit er wel een juist motortje in?
Kan je volgens mij niet omdraaien, ik zou ergens op de sloop een ander motortje halen en kijken of dat goed werkt.
Ben je zeker dat je je niet vergist ofzo?
Dit past (net).
Met beetje puzzelen moet het inderdaad goedkomen.
Heb zelf ook al volledige interieurs in m’n Astra G hatchback vervoerd.In een coupé past het dan weer niet.
Persoonlijk zou ik er ook gewoon mee doorrijden.
Als het geen voelbaar effect heeft op rijgedrag ofzo, gewoon vertrekken.
Moest je (wat niet te verwachten is, maar je weet nooit) onderweg toch problemen hebben, kunnen ze het vast wel voor je oplossen daarzo.De man zei dat er opties konden uitvallen. Nou, mijn filosofie is op dat gebied “zolang hij nog goed rijdt, is het in orde” ;).
Bedankt voor de vele reacties!
Het is mij vooral om het geluid te doen.
Ron, eigenlijk vond ik jouwe best goed klinken en wil dus graag ook zo’n klank :p. Dus jij heb kat, einddemper en dan rechte buis?
Kat laat ik maar zitten, en die lege middendemper is dus echt een lege demper. Geen rechte buis.
Waarschijnlijk zo gedaan zodat het zou lijken r visueel een demper onder zit :p. Dus er zit zeg maar een demperhuis tussen, maar is gewoon leeg.Zal mss eens fototje posten.
Maar vermogenswinst hebk niet zo interesse in, enkel klank :D.
Als het n metaalachtig geluid is, kijk ns ff je remblokken na.
Of kijk ze sowieso maar ff na, kan je die al uitsluiten :).Vraag ook es iemand om van buitenaf te luisteren als je wegrijdt.
Maar zonder filmpje ofzo een geluid beoordelen, das wel moeilijk hoor…
Draai maar gewoon los, bij mijn g zat het al langer onaangeroerd vast en sluit gewoon goed af na aftappen.
Dingen zijn er ook voor gemaakt he ;).Mail komt inderdaad binnen in de “junk”-map.
Vreemd, dit was voorheen niet…
Ok, dan brengen we dat meteen in orde.
Bedankt voor t meedenken allemaal!
Keerring goed gemonteerd?
Misschien had je beter gelijk de nokkenaskeerringen ook meegenomen… zou kunnen dat hij daar lekt evt.
Euh, nee, sorry, ik bedoelde dat ik gewoon wilde weten of hij in een opel zou passen, niet astra.
Voorbeeld een manta ofzo.
Stom foutje van me.En ik wil dr ook niets mee knutselen ofzo hoor, wilde gewoon weten of deze bakken ook in opels zijn gebruikt.
Puur hypothetisch :D.Jezus, das wel balen :(.
Denk je een fijn autootje te hebben.
Wat ga je der nu aan doen? Want als ie verder goed rijdt en als er geen zichtbare mankementen zijn, zou ik ‘m gewoon houden (tenzij hij tussenin ergens gestolen is natuurlijk)
300000 is niet weinig, maar hoeft niet per se te betekenen dat hij aan het eind zit.
Tuurlijk, waarschijnlijk klopt de onderhoudshistorie ook niet die derbij zit, dus ja, valt moeilijk te controleren…
