Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is het probleem al gevonden?
origineel gepost door rinus de boer
Beetje een kwaaltje bij de Monza. Bij koude start gelijk aanspringen (zelfs na 6,7 weken), bij warme start, gelijk na uitzetten , ook gelijk aanspringen, maar als je een kwartiertje of meer wacht, en daarna weer starten, heb je iets langer tijd nodig, voordat het blok aanspringt.Dat het blok daarna even hoger in toeren draait, en daarna terugvalt naar normaal stationair, is ook normaal.
Maar 20 keer rondraaien is ook weer een beetje te veel van het goede.
Oh ja, ik draai de sleutel altijd pas door naar starten, wanneer het oranje tanklichtje op het dashboard uitgaat. Tegen die tijd heeft het boordcircuit zich, electrisch gezien, gestabiliseerd. Heb ik eens gehoord van een monteur.
hoi rinus,
heb ik helemaal geen last van, hij start altijd heel goedking:
Ik vind het wel mooi spul allemaal die 24 v blokkies.
Ikzelf wilde er ook eentje in mijn Monza proppen, maar is mij toch afgeraden.
Ze zijn relatief duur in aanschaf, hebben meestal hoge km standen, onderdelen zijn asosiaal duur
en ivm de C30NE is het niet superveel power meer.
Onderin heeft de 24v zelfs minder trekkracht dan de C30NE. Bovenin legt de 12v het natuurlijk af.En ik vind toch wel dat de C30NE er origineler uitziet….al vind ik een 24v ook echt heel mooi,
maar door het dure onderhoud en “kinderziektes” heb ik er toch vanaf gezien.Hallo Wil!
Welkom op het forum.
Onderdelen kan je het best vragen bij Opel4Ever, die hebben veel liggen.We wachten met smart de pics af!!:D:P
origineel gepost door Uniek
origineel gepost door GSE
Niks klokje boordcomputer derin,ziet nog veel gaver uit als zo,n domme klok.kasje voor in het dashboard heb ik hier nog liggen
de rest wat er bij hoort moet ik even nakijken:Pik heb voorlopig nog wel even de tijd om alles te regelenking:
pak hem beet 6 tot …… wekenik ben namelijk aan het revalideren van een hartinfarct niks ernstigs hoor ;) ik had zekers nog een half uur speling:o
[size=-2]ik heb erg veel geluk gehad![/size]
Pfffff….das niet niks op 34 jarige leeftijd!!
Heel veel beterschap!!origineel gepost door MonzaRon
je moet dan wel een compleet setje hebben, met kabelboompie,
dan zou het verder in je Monza geen problemen op moeten leveren,
ff bellen naar Romijn en je weet het of ze er nog 1 hebben liggen ;)Thanks ron!!
Niet dat ik het wil doen hoor, maar ik vroeg mezelf eigenlijk af of dit makkelijk in te bouwen was.
Eerst even belangrijkere zaken regelen.
In December gaat de wagen weer weg voor 2 kleine plekjes die door de winter van afgelopen jaar zijn ontstaan.
En op de bodem zit een beetje roestvorming…dus nieuw stukkie erin lassen en dat is ook weer helemaal toppie.
Ik had toen nog geen stalling en de weg lag vol met pekel.:fy1
Nu kan ik met een gerust hart de winter in aangezien hij nu lekker warm binnenstaat ‘s-nachts.origineel gepost door GSE
Niks klokje boordcomputer derin,ziet nog veel gaver uit als zo,n domme klok.dat is inderdaad ook een hele mooie oplossing, maar is dit niet moeilijk aansluiten als er “standaard” geen boardcomputer in zit?Of is het plug en play?
Ligt het er ook nog aan welk type blok erin ligt?
Bij mij zit er namelijk een C30NE uit een Omega 3000 in mijn Monza.digitaal klokje is inderdaad vanaf 1981 (a-1 buitenkant a-2 dashboard) te verkrijgen als klantenoptie.
@kadettje-89
Een half uurtje rijden om eens al dat moois daar te zien staan is het dubbel en dwars waard!!
Ben er al eens geweest voor mijn motorswap…..en ga in december weer eens ff koekeloeren daarzo.
Dan worden er weer een aantal dingen aangepakt aan mijn Monza.Mijn Monza slaapt altijd binnen maar wordt wel gewoon gebruikt als het mij uitkomt.
Als het regent sneeuwt of hagelt maakt mij niet uit….als ik hem nodig heb dan pak ik hem.
Uiteraard bij slecht weer wordt de Monza altijd afgespoten en afgedroogd voordat hij de garage weer ingaat ‘s-avonds.Sommige mensen vinden het mishandeling van de wagen, maar ik wil van mijn wagen genieten
en heb hem niet gekocht om er 5 a 6 maanden per jaar naar te staan kijken.
Ik wil van het rijgenot genieten.Desalniettemin wordt mijn Monza zeer goed onderhouden en ook jaarlijks op roest ed gechecked.
Is er wat aan de hand dan laat ik het uiteraard vakkundig repareren.origineel gepost door MonzaRon
Deze wagen schijnt voorheen van Dirk zijn geweest [Monzaghuru] :oHet interieur wordt volgens de verkoper weer hersteld in oude glorie :thumbup
De wagen is in het eggie echt mooi :wors
Das mooi dat het interieur weer in originele staat wordt
gebracht, dan gaan er ongetwijfeld meer mensen interesse tonen.
Alleen waarom staat deze zo vaak te koop:hmmz
toch verborgen gebreken??:hmmzziet erg erg tof uit!!:thumbup
Motorkap zal wel zo moeten ivm die dikke V8.
Enne ja interieur is ook niet mijn ding, maar voor een paar honderd euro heb je een compleet ander
interieur….dan vind ik hem wel vet zonder dat kermisinterieur.Ik had een 2.5E met 3-bak automaat, en moet zeggen dat het wel lekker reed enkel geen power!
Nu heb ik geen caravan maar ik weet eigenlijk wel zeker dat het best een zware klus wordt om
met een 3-bak automaat zo’n sleurhut te trekken.Heb nu een c30ne met 5-bak en dit rijd vele malen beter dan de 3-bak.
Ik hoor inderdaad ook dat een 3.0 in combinatie met een 4-bak automaat ook al vele malen beter rijd dan
een 3-bak maar daar heb ik zelf geen ervaring mee.hier is er nog zo een…..een en al tupperware
CZj!~~_12.JPG)
Deze kost een kleine 18.500 euro….inclusief taartschep!
Tupperware bak!! en dan ook nogeens met sidepipes!!hahahahahahaha……wel hele toffe diepe velgen en een schitterend uitziend blok.
hartstikke tof toch?
Hier in de buurt zijn er zoiezo niet veel meetingsorigineel gepost door champo
Taxatie is inderdaad een punt van aandacht die al op mijn lijst staat. Alleen als ik hem zelf niet in de prak rijd maar verkoop, is de taxatie niet echt het document om de verkoop prijs vast te stellen. Op het rapport staat dan misschien 8000 euro en de prijs die je beurt is misschien in de 5000. Blijft een lastig pakket met die oude auto’s.Daar heb je wel een beetje gelijk in.
Maar ik ga ervan uit dat je deze mooie Monza niet zomaar van de hand doet.
Het is enkel een zekerheidje dat als je schade krijgt een aanzienlijk bedrag terug krijgt van de verzekering.
Soms worden er wagens wel verkocht voor een prijs dicht bij de taxatiewaarde….Maar dit ligt uiteindelijk aan het enthousiastme van de koper uiteraard.Maar doe hem maar niet weg…..het is echt een hele mooie.:thumbup
origineel gepost door MonzaRon
origineel gepost door senatorman
Ford? :hmmz:o
Mario heeft nog steeds slaapjes in z’n oogjes :D :D
idd, een Granada in het Senator topic,
denk dat die beter in het grote gespot topic past,
alhoewel het nog steeds geen Opel is,
[maar stiekem vind ik die oude granada’s wel mooi] ;)Ik word inderdaad erg moeilijk wakker ‘s-ochtends :swear:sleeping
origineel gepost door senatorman
Ford? :hmmzja sorry…mag niet vloeken natuurlijk.
Maar vind de Granada een tegenhanger van de Senator.gister op het vaanplein in rotterdam een hele mooie….Ja sorry jongens (en dames) ….. een hele mooie Ford Granada Station….kenteken kon ik niet zien ivm slaapjes in mijn ogen!!:swear
Ga inderdaad alsjeblieft je wagen laten taxeren.
Als je een ongeluk krijgt en ben enkel WA verzekerd dan sla je jezelf
voor de kop!:cryAls je veel documentatie heb scheelt dit wel in de taxatie.(ook foto’s)
Je hebt een supermooie Monza zo op de foto’s te zien, met een paar “dingetjes” eraan.
Maar zo op de foto’s afgaand zal de taxatie wel wat hoger uitvallen als dat je er tot nu
toe aan heb uitgegeven.Veel succes gewenst vanuit Rotterdam