knippert niet toevallig je MM lampje als je de auto op contact zet?

dit is gewoon slechte kwaliteit vliegwiel, dus het kan goed zijn dat deze ook weer stuk gaat.

of je zitting van je wastegate gescheurd misschien?

heb je een u2u terug gestuurd

heb je een u2utje gestuurd. misschien dat ik je kan helpen.

gewoon eraf halen en naar revisieboer brengen

probeer de lichtdimmer eens net zoals corsaracer aan geeft

ik denk niet dat jij echt geld gaat vangen voor je auto in deze staat. Je kan hem beter eerst maken en dan misschien alsnog verkopen, krijg je er veel meer voor.

Ik werk dan zelf op dit moment bij kwikfit, en ik ben van mening dat dit niet aan het bedrijf zelf ligt, maar aan de mensen die werken/leidinggeven.

Iedereen heeft een vooroordeel over kwikfit, maar positieve reacties hoor je niet. Enkel de negatieve.

En dat er dingen aangesmeerd worden, is niks nieuws, dit doen ze tegenwoordig overal.

Ikzelf ben zwaar tegen deze praktijken, maar ik ben ook enkel een werknemer. Maar rare adviezen zou ik zelf nooit geven.

laat je auto eens uitlijnen in mijn ogen is die zo nerveus door verkeerde sporing aan de voorkant

ergens kortsluiting in het systeem, haal eens de stekkers van je achteruitverwarming los bij de achteruit en schakel dan nog eens de verwarming in, worden je draden dan nog warm dan is er waarschijnlijk kortsluiting. ik denk dan in de slurf naar de achterklep.

misschien kan ik je helpen, heb je een u2u gestuurd.

Net wat calibrianpower zegt ze zijn met 2 verschillende carters geleverd. Maar je kan er bij een 2delige niet zomaar een stalen onder zetten ivm balansassen in t carter.

In mijn ogen kan antivries in t koelsysteem wel degelijk kwaad, aangezien als het door de waterpomp gaat, het gaat schuimen. Dit kan zelfs koelingsproblemen opleveren. Dus even heel systeem leegmaken en spoelen.

de achteruitverwarming gebruikt eigen massa dus je moet op de draad van links naar rechts op de ruit meten.

kan zijn dat ondertussen toch de stuurbekrachtigingspomp de geest heeft gegeven.

nou ik weet niet waar die sloper dan wel verstand van heeft, maar die dieselpomp maakt wel degelijk uit!! als je er een andere pomp op zet moet ook alles worden ingeleerd enzo.

dus gewoon je eigen pomp overzetten.

krijg je wel een vonk? en al gekeken of die benzine krijgt?

heel vaak breken ook wel de veren bij een station of anders de onderste bout van de schokbrekers. even op de brug zetten en controleren

een keertje olie verversen kan ook geen kwaad zeg maar..

ik meende dat het een benzine was en geen diesel…

volgens mij loopt die motor niet op 4 cilinders als jouw laatste 2 bougies nat zijn. ik zou daar eerst eens naar kijken

het zal toch denk ik goedkoper zijn om een paar andere kleppen erin te zetten en dan de kop terug te plaatsen.

mbt die speling van de zuigers, als de motor van tevoren nooit olie heeft verbruikt lekker niks aan doen.

je hebt sommige types, die langs het boutgaatje zitten, en sommige gelijk met het boutgaatje even goed kijken.

anders vraag het even na bij de VOD of een universele garages. die hebben daar altijd wel gegevens over per motor.

heb je een u2u gestuurd.

[Auteur]

Berichten