Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door 2slow
@ Calibra 8v, dat een 16v er mooier uit ziet wat blok betreft 100% mee eens!
v6 is ook mooi natuurlijk, maar van me heeft er 1 en die staat al op 350.000+ geloof ik, maar die kan al het onderhoud zelf dus die hoor ik niet zo vaak klagen over kosten king:
origineel gepost door Hans V6
als je een mooi kan vinden post je hem maar even op het forum.;)
dat zowiezo, met :kewlpics natuurlijk, heb zojuist iemand op mp gemaild voor een paarse 16v….we wachten af, anders word het pas na de winter :P
ja en het blok vind er mooier uitzien :angel + dat er makkelijker upgrades voor te vinden zijn, maar grote kans dat ALS ik daadwerkelijk een DTM koop dattie 100% origineel blijft
als ik toch een ‘gewone’ 16v aan ga schaffen word ie wel lichtelijk aangepast natuurlijk :wub
ik denk dat ik op zoek ga naar een 16v, heb al 2 c20ne’s gehad, en rijd nu een corsa b, maar dat is niks voor lange stukken…
v6 word me te duur gezien het feit dat ik meestal minder als 150km in de maand maak :jerry
@hans: mooi ding!
@ de rest: bedankt voor info, precies het antwoord wat ik zocht
khad hier en daar al op internet gesnuffeld, had ook al een witte gezien, voor mij maakt de kleur niks uit zolang hij maar niet eruit ziet alsof hij rechtstreeks uit the fast and the furios komt :P
soepkiepe geeft precies hetzelfde advies
en het is waarschijnlijk gewoon slijtageprobleem, kan gebeuren na 18 jaar :P
ja dat had ik al uitgevonden :agent kga nog lekker ff doorsparen eerst…lijkt me het verstandigste :afro
ja ik lees redelijke berichten over de mtech ombouwsetjes, ik hoef er geen dragraces mee te rijden tis meer voor de show dan voor de go :cool: maar ik overweeg ook nog steeds een x16xe gezien het gemak,en ik niet perse 150pk hoef :P
zijn er hier toevallig mensen die een c20xe/c20ne in een corsa B hebben -laten- inbouwen?? aangezien ik geen werkplaats voor de deur heb….en aan welk bedrag moet je ong. denken excl blok?
origineel gepost door Coiler
Die is inderdaad wat lastiger, kreeg het ook niet helemaal voor elkaar eerst. Kijk eens hierna:
Dashboard
Staat een stuk in over het middenconsole, iets gedetailleerder.thanx voor de tip, ga er zsm mee aan de slag!
vandaag maar effe de ‘klikdingen’ van de zonneklep vervangen, oude waren kaduuk
en geprobeerd dashboard verlichting te vervangen,maar ik krijg de middenconsole er niet uit….iemand nog tips??
kheb dit geprobeerd: http://www.steve010.nl/toepassingen/corsa/corsab_inbouw.htm
maarik loop vast bij het eruit trekken van de middenconsole :P
ja dus alleen de kleine restjes krijg ik zo weg? niet die dikke laag neem ik aan?
bedankt alvast voor de tips iig :wors
haha,ik heb het probleem ook maar volgens een maat is het de rubber die er niet meer opzit,want die zit er links wel :afro
gister eindelijk nieuwe distririem+thermostaat+therm.schakelaar eronder laat zetten…kan eindelijk weer rijden zonder de kachel op voluit te zetten :afro
vandaag maar een distributie riem gehaalden de rest v-d benodigdheden, kan ik straks eindelijk weer toeren zonder de kachel voluit te zetten
