Sorry hoor. Steenslag kan ik me indenken dat ze dat niet vergoeden. Maar tenzij jij elke dag een rally rijd met jouw insignia lijkt het me sterk dat dat allemaal door steenslag komt.

Hoi Ivo,

Ten eerste vergis je niet in de complexiteit van een insignia. Ik heb veel aan electrische systemen in auto’s gehobbyd maar de Insignia spant echt de kroon.
Neem nou de zekering en relais kast onder de motorkap. Hier zitten aan de onderkant 3 grote connectoren ingeschroefd waar je allemaal pinnen op moet verzetten.
Ook moet je zorgen dat je de juiste zekering kast hebt anders werkt het ook niet.

ik heb vooral heeeeel veel gezocht op internet.
Opel gebruikt inderdaad heel veel verschillende nummers. Wat ik deed is het eerste visueel op zoeken op ebay. als je weet hoe het er uit ziet kom je al een heel eind.
Meestal brengt opel een wijziging door op een onderdeel en dan krijgt het een nieuw nummer.
De AFL module heb ik gewoon een willekeurig nummer besteld op Ebay. Later gechecked en het bleek de juiste te zijn .

Ik heb even mijn ebay account gechecked.
Ik had de volgende nummers:
Binnenspiegel compleet 13333758
AFL module kan ik zo even niet vinden
De sensoren zijn de juiste
Het plaatje ziet er ook goed uit. Het plaatje kost bijna niks. Dat zou ik gewoon bij de dealer bestellen.
Verder heb je universele adapters nodig om je Xenon lampen in de koplamp te krijgen. Deze zitten er namelijk nooit bij (Hella Xenon Adapter Halter Ring für D1S/D1R Brenner )
Dan heb je nog nieuwe kappen nodig voor je binnenspiegel af te dekken.
Het zoeken van de juiste ballast is helemaal een enorme zoektocht. Ze worden zo wat door iedere fabrikant gebruikt. Je hebt geen opel type nodig.
Belangrikj is dat hij werkt op 35Volt en dat hij voor een D1S lamp is. als dit klopt dan werkt hij vrijwel zeker. Ik heb ook 2 verschillende type.

Het lijkt em handig als je een keer langskomt.
Dan lopen we samen even overal doorheen en kan ik je tips geven.

Jeroen

Bij deze een foto van mijn dak

Er zijn meerdere van die plekjes maar deze is het duidelijkst.

Jeroen

Ik heb precies hetzelfde probleem.
Ik heb foto’s op mijn topic staan.
Ben er ook mee naar de dealer gegaan omdat ik zeker weet dat het van onder de lak komt.
Helaas vind Opel van niet en wordt het dus niet vergoed.

Het schijnt dat meer autos hier last van hebben. Er is me verteld dat als de auto per trein wordt vervoerd vanaf de fabriek (wat opel veel doet) en hij staat toevallig bovenop dan kunnen er stukje van de bovenleiding in de lak smelten. Of dit zo is weet ik niet maar ik zit er in ieder geval ook mooi mee te kijken.

Jeroen

Beste Ivo,

Ik kan je aan alle mogelijke schema’s helpen. ik heb alles hier liggen.
Als je echt een werkend systeem wil dan heb je nogal wat nodig
Sensor op de voor ophanging
Sensor op de achteras
Nieuwe lichtschakelaar
Koplampen
balasten
Nieuwe binnenspiegel met Camera en kabel boom.
AFL module

De kabelboom weet ik nog een voor je in Denemarken.

Het is in ieder geval niet plug en play. Je moet je nieuwe kabelboom helemaal strippen en dan integreren in je bestaande boom.
Wat je bedoelt met coderen weet ik niet. Ik heb gewoon naar de kleuren gekeken en veel gemeten.

Op hulp van de dealer hoe je niet rekenen. Dit gaat ze ver boven hun pet. Je zal verstand moeten hebben van elektra, schema’s lezen en canbuss systemen.

Dat de beugels zijn afgebroken is niet erg. Je kunt bij de dealer een reparatie set bestellen voor 50 euro. Hier zitten alle beugels in. Je kan deze zo op de koplamp schroeven. Daar is al rekening mee gehouden.
Als er een scheur of gat in de behuizing zit zou ik hem niet nemen.

Als je een van de bovenstaande onderdelen niet hebt zal je systeem niet naar behoren werken en kan de delaer het ook niet programmeren.
Ik lees wel eens dat mensen alleen koplampen hebben geplaats. Ik zou dit niet doen mdat je lichtbeeld dan voor geen meter klopt. Ook kun je dan je hoogte niet regelen.

Jeroen

Ik heb deze lampen zelf gebruikt voor een xenon ombouw. Zie het topic afl project.

Ik heb twee hele nette werkende xenon koplampen voor 100 euro per stuk kunnen scoren. Dus even zoeken en je was klaar geweest

Oh das inderdaad jammer. Het is dat je knoppen van de stoel dan rechts zitten. Anders kon je de frames wisselen.

Maar waarom laat je ze niet bekleden? Dan kun je het zo maken als je wil. Stiksels en kleur zijn dan volledig zelf te kiezen. En als je perse stoelverwarming wil dan bestel je de matten bij de dealer. Nico corsa heeft hier een hele mooie how to voor geschreven.

Jeroen

Een losse kabel kan de opel niet leveren. Kabelboom is uit 1 geheel.

Beste hisense.

Welke stoelen ga je nemen? Als je de stoelen met geheugen functie neemt dan heb je nog een extra module nodig.
Verder heb je ook de knoppen op je dashboard nodig en moet je de kabelboom aanpassen. Wordt dus veel werk.
Ik heb wel een deel van de kabelboom voor je. Heb namelijk een complete insignia kabelboom liggen.
Ik denk dat je het beste gewoon je stoffen stoelen opnieuw kunt laten bekleden.

Mocht je hulp nodig hebben dan laat maar weten.

Er wordt geen diagnose gesteld. We vertellen wat we denken dat er aan de hand is. Als uitlezen een antwoord gaf dan werd er geen nieuwe insignia besteld wel?
Ik heb met mijn xenon project een hele insignia boom ontleed en het is gewoon om te huilen hoe de canbuss verbindingen gemaakt zijn. Mede als je bedenkt hoe belangrijk deze verbindingen zijn in de auto.

De meeste monteurs bij opel weten gewoon niet zeveel van canbuss en elektronica. Schema s lezen en diagnoses stellen als de computer het niet aangeeft lijkt in ieder geval voor mijn dealer erg lastig.
Wat er bij jou waarschijnlijk aan de hand is is dat je canbuss een slechte verbinding maakt. Dit maakt dat een nieuwe unit geen oplossing bied. Ik neem tenminste aan dat ze dat geprobeerd hebben.
De canbuss zit namelijk gewoon vastgetaped bij de andere canbuss kabels. De kleur die je zoekt is een wit en blauw draad die getwist is. Deze komen bij elkaar in de boom bij je voeten.

Helaas bestaan er geen rood oplichtende lampjes.
Een led lamp zou een oplossing kunnen zijn.
Maar denk toch dat ik het zo laat. Mocht ik een keer tegen wat moois aanlopen dan kan ik nog kijken.
Had trouwens ook de kentekenverlichting omgeruild. Heb nu een vervangings led i.p.v een hele unit. Nu is het precies goed.
Hij staat er nu echt dik bij s avonds. Als je hem ontgrendeld en de xenon springt aan en de interieur en kentekenverlichting is mooi wit. Helemaal super.

Ik heb nu geen mistachterlicht meer. Tenminste als ik hem aan zou zetten dan zal hij wit branden.
Ik gebruik mijn mist achterlicht echt nooit en voor de keuring is het geen moeite om even het achterlicht te wissen want dit is echt nog geen 2 minuten werk.
Een rood lampje zou een oplossing zijn maar omdat het glas helder is zie je hem dan zitten en dat vind ik niet mooi :D

Volgens mij zijn de achterlichten van het facelift model standaard een beetje getint.

Een vriend van mij heeft ook een insignia met intellilink en hij is er wel tevreden over.
Dat mappen probleem is bij hem niet. Het Euvel zit hem in de album naam.
Als je naar windows mediaplayer gaat dan kun je met je rechter muisknop op een nummer klikken en dan bij info de titel en album naam aanpassen.
Je hoeft dit niet bij ieder nummer te doen. Gewoon juiste nummer selecteren en in 1x aanpassen.
Als je dat doet dan kun je je albums selecteren in de intellilink. Werkt hetzelfde als een ipod schijnbaar. Die kent ook geen mappen structuur.
Verder kun je ook video afspelen als je dit opslaat als .mp4 voor apple apparaten.
Ik heb zelf niks met apple dus geef de boodschap maar gewoon door. Maar bij hem werkt het gewoon prima.
Hopelijk kunnen jullie hier wat mee.

Mocht je alsnog een bluetooth module willen, die kun je achteraf inbouwen.
Op Ebay staan verschillende modules voor een paar tientjes. Voeding erop, canbuss aansluiten en software laden bij de dealer.

Zaterdag was het weer tijd voor een bezoekje aan Eugene van Gm-tuningparts.
Ik moest even een lampje ruilen van de make-up spiegels.

Daar aan gekomen was Eugene nog even met een klant bezig dus had ik de kans om even zijn insignia op de foto te zetten. Wat een vet ding is dat toch.

Toen ik daar toch was heb ik direct een setje lampen meegenomen voor de bochtverlichting en LED lampen voor de mistlampen. Ook knipperlichten met silver coating mochten niet ontbreken. Helaas heb ik de mistlampen nog niet kunnen monteren omdat ik geen krik bij de hand had.

Het was wel even frotten om ze erin te krijgen maar uiteindelijk toch gelukt

Toen we stonden te praten bleek dat Eugene nog een Engels setje achterlichten had liggen. :wors :wors
Bij een Engelse Insignia zit het achteruitrijlicht links en bij een Europees model rechts. Dus met een Engels achterlicht links zijn ze rechts en links hetzelfde. Beetje ingewikkeld maar de foto’s maken het duidelijk.

Ik vind het persoonlijk echt heel vet staan. Tis een klein verschil maar staat veel beter.

Tenslotte heb ik nog een setje met aluminium doorpins meegenomen.
Na een uurtje polijsten gingen ze flink glimmen.

Voor het polijsten

Na het polijsten

Al met al was een het weer een gezellig en productieve dag. En mijn Insignia is weer een klein beetje mooier geworden :D

Eugene bedankt. :thumb je weet wel waarom

Erg mooi die velgen.
Na het verlagen zal ie er helemaal dik uit zien

Ik vind ze persoonlijk ook aan de felle kant.
Maar het is wel een mooi pas klaar setje.
Ga binnenkort ff naar eugene voor de bochtverlichting en mistlampen. Zal dan eens kijken wat er nog meer mogelijk is.

Er staan nu nog 4 dingen op mijn wensenlijstje.
Ik wil graag nog de achterruiten blinderen of vervangen door origineel privacy glass
Chippen
Een setje nieuwe velgen en een extra uitlaat demper aan de rechterkant.

Het wordt dus weer even sparen voor de volgende update.

Vandaag was het weer tijd voor een kleine update.
Na het AFL project leek het me mooi om het interieur nog wat op te leuken met LED verlichting.
Ik heb een setje van Eugene gebruikt en ben zeer tevreden over het resultaat.
De interieur verlichting is nu veel feller en kijkt een stuk moderner met dat witte licht.
De make-up lampjes in de spiegels zijn wat aan de felle kant in het donker maar ook deze zien er een stuk beter uit.

Nu nog een setje vervangers voor de bochtverlichting en mistlampen en dan kunnen we dat ook weer van wishlist afstrepen.

Hieronder wat foto’s van het resultaat. Bij de makeup spiegels kun je duidelijk het verschil zien tussen de gloeilamp (rechts) en de LED (links)

Ja ik zou ook voor en achter doen. Maakt hem echt dik

Ja de klauw kun je er altijd afhalen.
Zit aan de achterkant met twee inbus of gewone bouten vast geschroefd.
Als je het weer terug monteert zou ik wat loctite gebruiken.
Wanneer je ook de remleiding los haalt dan zul je het systeem daarna moeten ontluchten.

Wat betreft de covers. Van een afstand ziet het er best vet uit. Maar ik houd niet van nep. Dan moet het ook werken ook.

Waar ik mijn auto altijd afspuit kwam ik van de week ook een insignia rijder met zwarte lak tegen. Hij klaagde ook enorm. Hij had veel krassen aan de bovenkant van de deuren die waren veroorzaakt door de stofzuigerslang die daar hangt.
Ikzelf heb een auto die technical grey is en heb nergens last van. Toen ik hem liet polijsten kreeg ik juist te horen dat de lak laag enorm hard is.
Ik geloof niet dat er verschil zit in de lak. Maar misschien wel in de finish

[Auteur]

Berichten