Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik ga ook voor nummer 1 past er erg netjes bij bij foto 2 en 3 valt je velg zo weg in je band zegmaar
ja kga maar eens opzoek naar draadbreukjes inderdaad ik ben der echt al veel tegen gekomen hoor en al veel gerepareed dus t zal me niks verbazen:afro
lmm zit een nieuwe op en die tempsensor is ook pas nieuw dus dat lijkt me sterk.. maar toen ik hem vandaag uit me werk starte was der niks a an de hand liep keurig 800 stationair en liep als een zonneke :o
waarom gaat hij dan halen… als de t empsensor kapot is g eeft die dc en dan stotterd hij dan verdwijnt t niet je toerental( heb al 3x kapotte temp gehad)
stappemotor gasklephuis en lmm zijn goed en schoon,
en waarom zou die dan volledig normaal doen als die warm is … dus niet stotteren of inhouden of halen?ja maar ik wou t graag aansluiten zo als het hoort en niet gaan kutten met t-stukjes of iets..
dat halve maantje verhaal van jullie is ook maar apart of jullie hebben t over iets anders … wat ik bedoel is dat ding wat op je gashendel zit waar ik in de toekomst een 2 gaskabel overheen laat lopen voor de cruizecontrol:P:P
Nou De lexmaul zit er op :worship: gaaf geluid zeg :shutup:
Wat een gekloot. lexmaul is ontworpen voor een m2.5 niet voor een m2.8
waarom dan niet?
dynamo en steun zitten in de weg.
ik had bij de lexmaul een gasklephuis gekregen van een m2.5 zonder traction.(Niks verkeerds bedoeld tegenover oena want dit wist jij waarschijnlijk ook niet van te voren. dalijk meer.before
en dan nu het het gasklephuis…. :twisted:
Zoek de verschillen. Let ook op de 2 vacuum pijpjes :wink:M2.8
M2.5
Oftewel verschillend.. past niet.. De 2 vacuumpijpes van me eigen 2.8 gaskleppenhuis zitten namelijk in het etc gedeelte wat je niet kunt gebruiken op een lexmaul… dus 2 opties..
1. Op zoek naar een 2.8 gasklephuis zonder tc
2. Van 2gasklephuizen 1 bruikbare maken.Optie 2 dan maar.
Vaccuum pijpjes verwijderen.. warmstoken is lastig zonder brander. Gasfornuis biet uitkomst.
m2.5 gasklephuis
dan heb je er ze zo uit..m2.8 gasklep
ff de hilti dr bij gepakt en aan de slag gegaan :P
Het resultaat
Pijpjes er nog ff ingeslagen en t halve maantje overgezet en klaar…
Dan t volgende de dynamosteun.. daar loopt t gasklephuis op vast bij monteren
Before..
Linksboven naast t inlaatspruitstuk
.
Slijptol doet wonderen i.c.m slijpsteen en een beugijzer
Volgende x meer. moet nog wat slangklemmentjes monteren en ff langere vaccuum slangen halen.
@ peerke. ik kom uit regio rotterdam. Deze astra is de wagen van http://www.astra-gsi.nl(site is inmiddels ofline) vorige eigenaar is ed vd berg rijd nu in de oranje gerestaureerde kadett
@ speedy007 ik heb de wijzers aan de onderzeide overgespoten met een enkele laag rode verf!(wel 1st de orginele witte laag der af krabben)mijne is zo geworden
3e bevestiging er af geslepen
gespoten en een hapje er uit geslepen voor de kelk die op t gaskleppenhuis komtja kheb mijn steun nu ook klaar, gebogen en een stuk ronder inderdaad gemaakt, het 3e bevestigingspunt compleet verwijderd en de bocht veranderd
