Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door cooperdude
Het geheel….
bedoelde eigenlijk dat hij dus een restrictie in zijn inlaatkanaal heeft, is dat niet zeer onhandig?
lijkt mij dat je dan beter de rest ook op deze maat kunt maken zodat de doorstroomsnelheid ook hoog genoeg ligt.
turbodruk heeft 2 kanten dat is druk en volume.
maar je kunt met deze motor misschien wel meer met de computer rommelen misschien?!
en de wastegate?!
ik zou in ieder geval zeggen ga zo door, wordt zeker een hele dikke comboking:
ik rijd ook een station, wel een c dan.
is under construction:)
goed bezig:thumbup
was het misschien een idee om wat kleinere diameter buis te gebruiken om een groot turbogat te voorkomen?
ga zo door zou ik zeggen!!
ik heb mun teller van de station ook op nul gezet, weet je hoeveel je er na restauratie mee rijd:cool:
vanavond weer een paar foto’s gemaakt.
intercooler zit op zijn plek, slangen erbij gezocht en gemaakt.
nu nog montage beugels erop lassen.
oliekoeler ook nog aansluiten.
foto van voor.
de mijne tegen een, jawel, boom:puke
gaat er wel steeds weer beter uit zien:thumbup
origineel gepost door 2000
Ik heb het wel, niet uitschakelbaar. maar wel duidelijk merkbaar, de motor komt niet boven de 2500 toeren op een besneeuwde ondergrond en je hoord duidelijk dat hij probeerd grip te krijgen. Tevens gaat het “slippende autootje” lampje branden ten tijde van het slippenbij mij hetzelfde op het lampje na dan,
ik zie dat lampje nooit!
hij slipt wel toerental zakt ook enzo, maar geen lampje, nergens nie:hmmz
hierbij mijn bijdrage.
mun veccie met 16inch snowtyres:kewlpics
hoi laus,
hoe is het afgelopen met je bovenste koelslang uit 1 stuk
of hou je het bij de 2 delige?en wat voor slangen heb je voor de onderste aansluiting gebruikt?
groet,
mosheondertussen niet echt met de vec bezig.
maar ietsje meer met de c-dett
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=110793wel de vec verlaagd met kw schroefset, foto’s volgen:)
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door speaker
Jammer hoor ! Mis Hans wel een b-tjeNee z’n C-tje…
of een b-tje in zijn c-tje……..
front erop gelast
nieuwe setrab oliekoeler, alleen het beste voor de c:thumbup
raamstijlen weer hard:D
oke, ik dacht dat je een originele zocht:)
maar dat is waar je zocht een nieuwe gts
ik heb het ook 1x gehad dat hij niet reageerde, maar na 5min deed hij het weer en daarna altijd blijven doen.
als ik jou verhaal zo aanhoor, denk ik dat het indd in de handel zit.
anders probeer je eerst iemand anders zijn hendel om te zien of hij het dan wel doet:thumbup
origineel gepost door Simaan
Dank je! Alleen moet ik binnenkort mijn stuur nog ombouwen naar die van het nieuwste model. Dan kan ik de stuur ook gebruiken wat wel handig is in dit geval.ik heb nog wel een modern stuur voor je!!
met geavanceerde radiobediening.ruilen tegen bleutooth en inbouw op locatieking:
origineel gepost door chrisvocht
weer een jaartje apk er bij :Daltijd een goed gevoel he:thumbup
als je er niet bij verlaagd gaat het zeker passen!!
ik heb zelf 18inch en ong4cm kw schroefset verlaagd.
perfect nergens last van.
origineel gepost door Sporty
Als je de instructie goed doorlees en het stap voor stap uitvoerd dan is het goed te doen.:vertag
Mijn trekhaak zit er bij mij nu weer twee jaar onder. Ik heb wel de bumper eraf gehaald, omdat je het gat moet boren voor de verlichting. De gaten die geboord moeten worden zijn allemaal voorgeponsd. :thumbup
Succes in ieder geval.
Groeten Ton
je maakt het jezelf wel makkelijk ja als je alles weghaalt.
ik heb echter alles laten zitten, de bumper en de bekleding.
gat voor de verlichting kan ook aan de onderkant geboord worden.
origineel gepost door WiLLoW
origineel gepost door c-dett16v
trekhaak onder een b2 gaat vanzelf:thumbupbumper hoeft er niet eens vanaf.
Weet je dit met 100% zekerheid ? Geldt dit ook voor een B2 station ?
heb hem zelf ook onder mijn oude b2 gemonteerd.
je moet een aantal gaten boren en de boel vastschroeven.
en je verlichting monteren.