staat allemaal goed.

kijk idd naar de tankmeter.
straks maar ff een extra vatje benz achter in zetten.

het vreemd lopen doet hij nog wel.
en de vacuum is goed.
die werkt.
ik heb gedaan wat ed zei.
dan gaat hij iets sneller lopen.
en als ik de verdeler kap er af haal.
en dan het zelfde doe zie ik dat hij wat doet.

ga ik morgen eens proberen.

maar ik heb de manta deze week ff noodgedwongen mee gehad.
naar mijn werk met gerkruide vinger gerden.
maar ik heb het gehaal heen en weer.

MAAR NU.
op de terug weg.
begon het olie lampje te branden bij afremmen.
en voor het stoplicht.
als ik toeren hield ging hij weer uit.
vindt ik vreemd.
en verder heb ik een halve tank benzine gebruikt.
om naar mijn werk en terug naar huis te rijden.
dat is 120 km.
is wel een beetje veel he.
verder was het wel en geslaagde rit.
alleen een beetje koud de kachel werkt niet.

moet ik allemaal nog ff opzoeken als ik tijd heb.

bougie kabels zijn het ook niet.
heb ze vervangen heb die van de kadett er ff op.
verder rijdt hij prima.
god wat heb ik dat gemist manta rijden.

@rickykadett wrote:

ik wil die wielen!!!!!!!!!!!!! :shock:

maak me gek en doe een goed bod.
2 banden zijn bijna 1.6 mm nog wel profiel.
en de andere 2 zijn nog heel goed.
en voor een heel goed bof mag je de kadett ook hebben :jerry

het staat ook op je kent bewijs.
dus dan heb je het expres verwijderd.
en dan kunnen ze je een bon geven.

dus mooi laten zitten.
krijg je ook geen ellende.

hoe check je die vacuum ding dan.
en is die te vervangen???

bougies en kabels en verdeler en rotor zijn nog niet zo oud.

ohw maar het gekke.
het zijn nieuwe nou ja halfjaar oud.
maar ja de manta heeft toen ook stil gestaan.
kan eens een poging wagen.

tining van de ontsteking staat wel goed.
als ik het gas in trap loopt hij verder wel.
maar dat schokken is irrie

nou
hij start
hij loopt.
hij rijdt.

maar.
als ik een beetje gas geef gaat hij schokken.
als ik zijn 2 rij 30 km per.
dan is het voor mij onmogelijk om bij de radio te komen.
dan gaat hij schokken.
gas bij gas af.
en dat doet hij ook als hij warm is.
nu komt de temp bij het rijden net uit het blauwe gedeelte.

nog niet ben net weer thuis van mijn werk.
en heb gelukkig tot zondagnacht vrij.

@iquick wrote:

of tegen z’n bumper aanrijden

hahaha dat geeft zo’n rotzooi.
en er wordt verwacht dat we ons proffesioneel op stellen.
vandaag had ik er weer 1 met 80 op de snelweg met een inhaal verbod :fy1

http://www.youtube.com/watch?v=1FfRkeN198U” onclick=”window.open(this.href);return false;
en dan mag je nog inhalen.
heb er zo’n hekel aan he

dat valt me vies tegen van rijpma

tuimelaars staan niet te vast.
had de slagen geteld bij het los draaien.
heb ze met minder slagen weer vast gezet had ze heel erg los gehaald.

kadettgek.
het stellen verhaal heb ik nu wel 10 keer gelezen.
en doe het precies zo als henk 400 het zegt.

vliegwiel gebroken ik hoop het niet.
zal zo ff de startmotor weer demonteren.
en het dan weer ff draaie.
ik hoop dat die heel is.
ga echt niet weer de bak er af halen hier.
alleen gaat dat nu moeilijk aangezien de auto niet start.

uurtje later update.
ik heb de startmotor er weer af. met moeite.
de startmotor zat vast als een huis.
het eerste wat me opviel,
er zat een stukje tand van de startmotor in een tand van het vliegwiel <

---

(verklaart het vastlopen denk ik)
daarna een mertkteken op het vliegwiel gezet.
motor rond gedraaid.
wat mij opviel was.
sommige tanden van het vliegwiel waren een beetje rond en chrome kleurig een beeje een bollekant zeg maar.
terwijl de andere gewoon recht waren ( hoort dat zo??)

nou ik heb de startmotor er op.
tuimelaars vast gezet.
bougies er weer in.
dus ik probeer te starten.
en wat denk je.

de startmotor doet een slag.
en net tegen het aan slaan.
bam weer vast.
het zelfde probleem weer.
ik heb nu de acculader er aan hopelijk is het dat nu. (zal wel weer niet)

maar ik ga zo mijn nest in en de manta komt van het weekend wel weer.
ben er klaar mee.

zo heb gisteren voor dat ik naar het werk ging een startmotor opgehaald.
straks ff monteren.
ff zoeken naar het stellen voor de stoters.

hahah nee dat vergeet ik niet.
eerst de startmotor er in kijken of hij dan wel draait.
en dan alles weer opbouwen.

en dan hopelijk wat aan zijn uiterlijk doen.

@mantadevil wrote:

wat zei ik je al eerder in dit topic ,startmotor vast ;)

hahah ja maar dat verwacht je toch niet.
dat de startmotor een heel blok blokeert.
het bleek dat hij nog op het vlieg bleeft zitten.
was echt bang dat het blok naar zijn k was net als de kadett.

@joelvereycken wrote:

Total loss verklaard?
Krijg meteen een beeld van een of ander sappig auto ongeluk ofzo haha aangezien het gehele interieur en hemel door een eigenaar voor mij is vervangen

denk niet dat het bij total loss verklaring een 1 krijgt.
is volgens mij alleen bij het kwijt raken van je platen.
maar volgens mij weet ik al welke manta je hebt.

probleem gevonden.
na veel zoeken en veel tips.
heb ik de motor weer los.
heb net de kleppen weer terug gesteld.
was het ook niet.
maar ik kreeg nog een hele goede tip voordat ik alles los ging trekken.
even de startmotor demonteren.
en wat denk je.
kreeg de startmotor er niet af.
ja met geweld toe hij er af was draaide de motor ook weer.

nu een andere startmotor vinden denk dat die van een 1.2 blok niet kan op een 2.0

slepen is ook het laaste wat ik doe.
heb nog een paar optie’s over.
hopelijk werkt dat.

:hmmz dan blijft het bij een 2.0 mischien 1.6 maar ook niet lager.

hey dorps genoot.
die pakkingen kun je bij rijpma roden wel kopen.
of ze bestellen ze voor je.

die 1 is idd dat je oude platen kwijt zijn of gestolen.
als je hem geel hebt kunnen en mogen ze voor bekeuren.
het is valsheid in geschrifte.
ik zou hem idd weer zwart maken.
ik heb helaas ook een 1 op het kent van mijn manta.

[Auteur]

Berichten