http://www.rsautodesign.net/index.php?item=&action=page&group_id=10000103&lang=NL” onclick=”window.open(this.href);return false;

gewoon hier bestellen…ik heb er hier al meerdere gehaald en ze passen echt perfect

Ik heb zelf de uitlaat gericht…Die zwarte had een novus demper en dat is me toch een rotzooi..lekte overal en zat val dumgum…rechte pijp gelast, kat er tussen uitgeslepen en geflenst en een bocht gemaak naar de einddemper…bruut geluid

Vandaag bij mijn maatje Dennis de kat geflenst en zelf maar een uitlaat in elkaar gelast ipv die kut novus troep die er onder zat…Lekker lopen kloten met RVS….Dag middendemper en kat…

men neme een rechte rvs pijp

paar bochtjes aan bakken

en brullen maar!!!

uiteraard is die van mij ook voorzien…

Zo allebei weer gas dicht, kaarsrecht en ready to rock!!

Er branden geen lampjes op je dashboard bij het inhouden? Slaat de motor ook over of stotterd hij bij volgas?

Nou zo gek is dat niet Rick… de post voor jou stond het volgende

hollanders zijn gierig, vrijwel allemaal. het is niet erg, want al kunnen we ergens iets besparen doen de meeste dat ook.

maar daarom komen de meeste op UT uit, omdat het goedkoper is.

Daarop antwoord jij

goedkoop is duurkoop! kheb het aan de lijve ondervonden

en de post gaat over chip tuning dus die link is dan snel gelegt

Als ik dan zie in andere post’s dat je het hebt over onderstuur met je coupe, ik wil niet veel vermogen want ik ben nog jeugdig bestuurder kan ik me niet aan het idee onttrekken dat je een 23 jarig petje bent dat nog nooit gedragd heeft…

En dan heb je ook nog van die mensen die zeggen dat je korting krijgt als je post maakt over UT….Ik ben toendertijd begonnen met mijn post over UT. Ik en een hoop andere mensen en clubleden zijn toen ook gegaan en hebben dat ook geschreven. Ik heb er een stuk over geschreven met foto’s , filmpjes en uitdraaien om mensen een wat goedkoper alternetief te laten zien. Ik heb op dit forum meerder auto’s gekocht en verkocht,uitlees apparatuur beschikbaar gesteld, mensen geholpen met inbouwen,uitlaten gelast ,ramen geblindeerd en etc, allemaal voor nop maar als dat niet gewaardeerd wordt dan zul je me niet meer horen.

Dan gaan we wel weer voor de 60.000 ste keer een stukje over een egr lezen .of ‘hallo ik ben die en die en mijn uitlaat rammelt, wat kan dit zijn? of mijn lampjes zijn niet wit maar groen, wat moet ik doen? Of ik heb 260 euro neergeteld voor chippen van mijn non turbo maar nu heb ik geen 100pk erbij!!is dit normaal??

@ricksmits wrote:

goedkoop is duurkoop! kheb het aan de lijve ondervonden :jerry

Dat is echt bullshit….Jammer dat jouw ervaring anders is maar mijn ervaring is goed daar…We hebben verschillende set ups geprobeerd, ben meerdere dagen geweest..zeker 7 runs gemaakt en ben van 90 pk origineel op de wilen naar 126 pk gegaan..en van 150 nm naar 190 nm…Als je het ergens niet mee eens bent dan moet je ze ook durven aanspreken en niet gaan azijnpissen achteraf…ik weet zeker dat als je er naar terug was geweest ze het gewoon nog een keer geprobeerd hadden of je advies hadden gegeven hoe er nog wat meer uit te krijgen..
en dat allemaal voor dezelfde 260 eurie….

http://www.pmperformance.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;

hier heb ik mijn kat laten flenzen en het hel stuk tot de einddemper laten maken van rvs voor 300 euro..voor 100 euro een 2e hands xebring gekocht…die weer netjes in de 650 graden verf gespoten en klaar…compleet custom uitlaatsysteem voor 400 euro en een waanzinnig geluid

http://www.pmperformance.nl/opel.html#astra” onclick=”window.open(this.href);return false;

hier staat jouw opc ook tussen maar dan de uitlaat net iets groter

De handrem bij wegrijden er af halen!

Nou dat valt echt reuze mee..ik heb geen kat, geen middendemper en een remus en het geluid is bij rustig rijden normaal maar hoger in de toeren echt zoooo vet..En lekkere klappen bij overschakelen

Dat sowieso…ik heb bij de mijne eerst de draagarmen vernieuwd, nieuwe veren rondom.veerpootbrug boven en onder aan de voorkant en 1 in de kofferbak.spoor iets verbreed en daar weer dikke sloffen onder…voor onderstuur moet je bij mij wel heel gek doen….

ja best wel daarom vroeg ik ook naar de lampjes..wil niet lullig doen maar misschien had de auto al een storing, hebben ze de lampjes er gewoon uit gehaald en hem daarna aan jouw verkocht

@Shane_Astra_g wrote:

Ja, het is maar net wat je ervan verwacht. Botho had wel wat flinke veranderingen(geen kat en geen middendemper volgensmij. Dan nemen de pk’s wel heel snel toe :jerry ik heb 1 zelfde type motor als botho en had maar 12pk meer op een stock motor

Piek pk’s zeggen niet zoveel. Liever een mooi vermogenskromme! Ook ik merk geen echte verschil meer, maar dat heeft meer te maken met gewenning van het vermogen :jerry en een vervelende dip in lage toeren waar ik nog niet uit ben wat dat is.

Ja precies..het kwam er een beetje vaag uit maar wat ik dus bedoelde is dat hij misschien die kat eens weg moet halen.. Onder die coupe van Rick zit de kat in het spruitstuk toch? Ik hoor wel vaker dat dat ellende of inhouden veroorzaakt. Als hij hem nou zou keuren en dan een spaghetti spruitstuk van hottuning eronder zou zetten denk ik dat hij veel hoger uit komt…Bij mij namen de nm’s enorm toe na verwijdering van de kat…en anders misschien een zwaardere motor? Ik ga binnenkort mijn astra coupe verkopen omdat ik een nieuwe bmw ga krijgen van de zaak. Het si een zwarte coupe 2.2 110dkm alleen wel automaat…Misschien leuk om daar een compressor op te zetten…

Ik zou de lampjes eerst eens verwisselen..Misschien dat de auto een storing had en ze de lampjes eruit hebben gehaald???hoe lang heb je de auto al?

iekke niet begrijpe….

De waardes op de site zijn een indicatie van de te behalen toenames denk ik. Ook ben je afhankelijk van een aantal factoren zoals bijvoorbeeld de staat van de motor, compressie en eventueele lekkage’s. De mijne kwam bij ut binnen met 101pk en 150nm dus ongeveer 90 wielpk’s. Na luchtfilter en katvervanger werd dat al 105 en na de tuning 126pk en bijna 190nm. Aangezien ik een 1.6 heb en na tuning jouw nm al evenaar, zou een indicatie kunnen zijn dat er misschien iets niet lekker loopt in je auto…Of dat je kat een hoop tegen houdt….

Nou dat valt toch niet tegen…125 pk krukas is ongeveer 106 pk op de wielen …Als je er nu dan 131 hebt heb je toch 25 pk gewonnen op een ongeblazen auto. Dat is toch bijna 25 procent meer vermogen….En volgens mij kun je je auto niet eens extreme laten tunen want dat is geloof ik alleen voor turbo motoren

zelfs met de middendemper weg van ik het geluid nog mager bij de remus…Ik heb mijn kat laten flenzen en daarna een katvervanger eronder en nu is het echt een geweldig geluid…….Als ik rustig rij hoor je nog steeds bijna niets maar als het gas erop gaat hoor je hem goed

Doe eens een stukje dubbel gevouwen papier achter je batterij. 9 van de 10 keer doet ie het dan weer..

OBD-II compliant voertuigen.

Ondersteunt o.a. de volgende voertuigen:
– Auto’s in de Europese markt vanaf 2001
– Diesel auto’s in de Europese markt vanaf 2004
– Auto’s (Domestic & Import) in de Amerikaanse markt vanaf 1996
– Light trucks (Domestic & Import ) vanaf 1996

Dit hoeft echter niet te betekenen dat oudere modellen niet worden ondersteund, Bij mijn astra g uit 99 werkt ie niet, bij mijn astra 2000 weer wel, in mijn astra 2.2 coupe doet ie het ook. In de omega 2.0 uit 95 doet ie het niet en in de 2.5 vectra van mij uit 98 doet ie het weer wel..Denk dat je net pech hebt….

welk jaar is jouw corsa?

He amigo, dan zou ik gelijk deze kopen….zitten gelijk een paar coole custom sleuven in….

http://www.speurders.nl/overzicht/twee-sport-onderdelen-van-een-opel-astra-g-model-vanaf-b-123899510.html?sr_ab=1&query=astra+motorkap&local-postcode=&local-distance_value=0&min_prijs=&max_prijs=&order_direction=&order_by=” onclick=”window.open(this.href);return false;

mijn hatch heeft ook een coupe interieur

@sjoerdie wrote:

ik heb zeer zeker het niet mis….ze heten degelijk snwoflakes

wie er eerder was boeit niet, en de naam van de auto draait daar ook niet om, maar om de kleur en netheid.

en een opc velg lijkt wel degelijk meer op een sneeuwvlok dan de vw velg.

maar een mooie tieg, zeker beter als editie 1, (wat een hok zeg)

Ik weet dat opel ze ook snowflake noemt….maar volkswagen had de naam eerder aan de velgen gegeven…Als jij een auto merk start en je noemt het opel staat er ook binnen de kortste keren een advocaat bij je op de stoep…Maar als Sjoerd dan zegt….maakt niet uit man, het gaat om de kleur en de netheid dan mag het dus wel……rare jongens die limbolanders…het blijven ook reserve belgen

sjoerdie je hebt het helemaal mis…corsaliefhebber heeft gelijk…volkswagen gebruikte die naam voor de velgen al heel lang voor dat er opc´s bestonden…en de opel velgen lijken toch ook niet op een sneuuwvlok….

Jeetje, wat een stel azijn pissers op dit deel van het forum…welkom man , mooie auto….sorry voor gelijk een negatieve ervaring op dit forum..sommigen hier zijn nogal horken…ogmaals welkom…heb je vragen dan is er bovenin de zoekfunctie of maak een topic.Veel plezier met je auto

[Auteur]

Berichten