Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Speedy007
mijn tigra
Net ding, maar volgens mij nog best wat ruimte voor verbering, hij is nu nl. wel heeeeel erg zwart, wat mooie (let wel MOOIE) decals erop ofzo zou wel staan denk ik.
Of wat chromen of RVS accenten .. kan ook mooi zijn.
Succes ! :P
Hey maar terug on topic.
Heeft iemand ervaring met de motorkap van NL Power voor de Tigra en zo ja, hoe is dat bevallen ?
En / of weet iemand een andere (betere) optie ?En inderdaad mensen, ik erger me ook aan die vreemde taalgebruiken van tegenwoordig, het zal wel ‘leuk’ bedoeld zijn, maar nu kost het lezen mij meer moeite dan het de schrijver kost om het neer te kwakken. :(
’t zou zomaar kunnen zijn dat men er de verloopstekker van de Opel aansluiting naar ISO tussenuit heeft gehaald.. je krijgt dan een hoop rooksignalen ( ‘k spreek uit ervaring :mad: ) het effect daarvan zou kunnen zijn dat je zekeringen klappen.. effe kijken zoals Wim al zegt op het klepje of in het boekje.
En anders, gewoon effe de dealer bellen, die weten het wel en zijn vaak best bereid je even te helpen.
tip.. bel niet tussen 12:00 en 13:00 sommigen willen nog weleens een boterhammetje wegwerken rond die tijd
:)vanmiddag gespot .. LN-BL-75 in Hoek van Holland toevallig dezelfde kleur als de mijne… beetje koperachtig heet dat Apache ?
pfft.. gelekte diesel .. ik weet er (bijna) alles van.. ik rij veel met de motor en dan is het inderdaad vaak bij tankstations waar veel vrachtwaggels komen erg uitkijken, en zéker wanneer er dan een bocht achteraan komt, ben je al snel de lul..
Zonde van de auto, da’s zeker..
origineel gepost door mayhem
dit doet een tieg by een simpele roll-over met een 30 km/h.Hoe krijg je dát nou voor elkaar bij die snelheid ?? uitwijkmanouvre ofzo ??
Ziet er wel uit alsof de Tig zich goed heeft gehouden.. hij heeft in ieder geval jou goed beschermd.! :thumbup
nou .. ok, als je van de pimp-style :afro houd, is deze wel een die behoorlijk hoge ogen scoort.. niet mijn “cup of thea” maar opvallen zal ‘ie in ieder geval wel.
grappig ding :thumbup
effe éen tip, spuit je remtrommels zwart of zilver ofzo. Die dingen roesten erg snel en omdat ze door je velgen heen goed te zien zijn, is dat een minder mooi gezicht.
Verder een strak ding. Alleen vind ik het ergens jammer dat er niet een aansluiting op de achterkant is gemaakt vanaf de deur.
Nu houd je “lijn” op bij de wielkast en gaat dan verder achter de deur, dat vind ik een beetje minder, maar goed.. er zal wel weinig te vinden zijn wat erop aansluit neem ik aan.
:thumbuporigineel gepost door R°bin
Tot welke breedte kan ik gaan totdat ik nog (net) genoeg ruimte heb in mijn wielkasten? En waar is het het goedkoopste om te laten doen?
PS. Ik woon wel in Zoetermeer,, dus ik wil niet stad en land afrijden voor m’n wielen.
Over ruimte in je wielkasten, neem ik maar even aan dat je bedoelt, de ruimte die je in de breedte overhoud voor de boel uit gaat steken en je banden in de hoogte nog vrijlopen…
Misschien zou je eens moeten vragen bij Excelsior langs de snelweg in Rotterdam Zuid, dat is een heeeeeele grote.
Maar pas op de knip, want ze hebben er een vreselijke berg mooie spulletjes :Pleuk ding.. :thumbup voor een vrouw of voor Gordon.
Maar met een ander kleurtje zou ik er wel in willen rijden :DIk ben ook heel trots op ’t wagentje :D Een kleur die je ook niet heel vaak ziet
‘k wist niet eens dat ‘ie van jou is.. maar dit is wel waar ik van hou, niet “over the top” maar strak. erg netjes :thumbup :thumbup
effe verder gekeken dan m’n neus lang is .. en hier komt de oplossing van ons “mysterie”..
“Het ongeval bleek te zijn ontstaan, toen de bestuurder van de Nissan Patrol (een 18-jarige jongeman uit Ter Apel) in de richting van zijn woonplaats reed en een auto en even daarna een vrachtauto inhaalde.
Uit tegengestelde richting naderde de Tigra-bestuurster, 37-jarige vrouw uit Emmen.
Doordat de inhalende bestuurder onvoldoende ruimte had om in te halen, week hij uit naar de linkerberm.De tegemoetkomende bestuurster deed echter hetzelfde, waarop beide voertuigen frontaal op elkaar botsten.
De veroorzaker kwam met zijn auto in de sloot terecht en kon op eigen kracht uit de auto komen. Hij had verwondingen aan zijn hoofd.
De N391 is tot rond 23:00 uur afgesloten geweest.case solved…
… Het zou trouwens ook zomaar kunnen dat de eerste klap helemaal niet zo groot is geweest, maar dat de Tig daarna bijv. een lantaarnpaal heeft geraakt, de SUV lijkt er eigenlijk nog best goed uit te zien op de schade aan de rechterzijkant na, de voorkanten van de auto’s zien er nl. zo slecht nog niet uit eigenlijk.
ja, ze maken in de fabriek niet voor niets hele studies van auto-ontwerpen he, dat doen ze met het oog op uiterlijk natuurlijk, maar ook met het oog op veiligheid.
Ga je je auto aanpassen en zéker wanneer je gaat slijpen en lassen, verander je de structurele integriteit van de auto, ofwel je veranderd hoe het ding zich gedraagt in allerlei nare situaties.Misschien maakt dit ook duidelijk waarom ik niet van die hele ingrijpende “verbouwingen” van auto’s hou.. je weet niet van te voren wat hetgene dat je doet voor gevolgen heeft.
Maar ik denk net als 1985 dat het met de mevrouw in de Tigra best goed gekomen is, de auto ziet er redelijk “goed” uit, ondanks dat ze er een cabrio van gemaakt hebben.
Hoewel ze natuurlijk dat dak eraf gehaald hebben om rug of nek letsel zoveel mogelijk uit te sluiten, denk ik dat daar niet al teveel risico voor is, wanneer ik de auto’s zo zie, denk ik dat er eerder interne verwondingen zullen zijn geweest van het niet kunnen afremmen van interne organen die dus tegen de voorkant van het lichaam aanknallen..Maar, ik denk dat er ook al veel energie verloren / geabsorbeerd is toen de auto’s van elkaar af knalden, de schade ziet er inderdaad wat vreemd uit, het lijkt alsof de jeep de zijkant van de Tig heeft gegrepen en daarna in het water is geraakt, aangezien het de rechterzijde van de Tig is, zou je kunnen denken dat de TIG of de jeep aan de verkeerde kant van de weg stond, in ieder geval is het volgens mij geen frontale botsing geweest.
Je zou bijna zeggen dat de SUV (jeep) aan de rechterkant inderdaad over de motorklep is heen gereden, raar blijft het wel dan de schade’s dan voor Nederlandse wegen, inderdaad aan de verkeerde kant zitten.
Bijzonder ongelukkig allemaal.. dat zeker !Gaaf ! we hebben dus een NAVERBRANDER aan boord :wub !! kijk dát heeft een Golf GTI dus niet he :P stelletje losers :D
Willem, bedankt voor de uitleg, ‘k vind het echt een knap bedacht systeem.:thumbup
maar nou eens effe zereneus he.. ik ben misschien wel een beetje een rare wat betreft het opleuken van een auto..maar..
Ik zou bij die zwarte bumper aan beide kanten uitlaten maken, ik persoonlijk zou voor vierkante profielen gaan op het eindstuk, maar twee werkende uitlaten of zelfs vier zou volgens mij best heel gaaf staan zo onder die zwarte bumper vandaan.. en dan helemaal als ze RVS of verchroomd zijn.. :thumbup
Quote:doen ze met koude lucht, meer stroming is meer warmte bij een katalysator. Willem [unquote]Daar zou ik nou graag eens méer over willen weten, bedoel je te zeggen dat het lijkt op het aanwakkeren van een vuurtje ? blazen tegen de vonken zodat het vuur hoger oplaait ?
Grappige benadering is dat … zijn die Duitsers toch een stuk slimmer dan ik dacht !
Ik heb trouwens een 16 klepper 14 mit automat, volgens de dealer is dat een x14xe (ofzo) en ik heb een stofzuiger… waar ik zoals nu blijkt .. erg blij mee mag zijn :D
mag ‘ie me zien bij te houden ? met een Tigraatje ?? die gasten rijden vaak met motorfietsen en die houden je met gemak bij, en ook de auto’s die ze hebben liggen doorgaans dikke blokken in, ze hebben ooit zelfs Volvo 7 (nog wat) T5R ’s gehad.. dat waren stationwagens met een blok wat een paar honderd PK’s had.
Kan je je voorstellen dat een Porsche eigenaar word ingehaald door een stationwagen… Met de Tigra, hoe leuk het ding ook is, heb je geen kans.. helaas.. betaal gewoon de boete, dan hoef je ook niet uit te gaan vinden hoe een Tigra eruitziet na een crash ;)
ja.. wel grappig, mooie velgjes, maar ik vrees dat die donkere ramen door oom agent niet echt op prijs gesteld zullen worden..
Nu kan ‘ie nl. niet zien of je je gordel draagt, dit kost je dus in ieder geval een bekeuring zodra ze je zien.!
.. Nou, ik moet wel zeggen dat ik tijdens de dingetjes die ik zoal gedaan heb (km-kabel en Radio) overal stalen stangen tegenkom. Gaaf trouwens .. die tekening !
Overal waar je denkt iets van ruimte te zullen vinden, zitten stalen balken . dus die kooi, die heb ik al wel gezien.
Simpel zelf te zien, duik maar eens onder je dasboard, daar zit een dikke balk.
Maar, al het staal van de wereld zal verkeerd weggedrag niet helpen, de wereld en vooral de weg zit vol met eikels, zolang je zorgt dat je zelf veilig rijd en dat de rest van de automobilisten dom zijn en dus fouten maken, zul je meestal veilig thuis komen.
Met dit in m’n achterhoofd rij ik al jarenlang op de motor en tot nu toe heeft deze filisofie goed gewerkt. ;)
:hmmz .. als ik het zo zie is er maar éen goede oplossing…
niet tegen een stilstaand blok beton aanrijden met 50km/u.
Het zou misschien handig zijn om te bedenken dat de eerste Tigra’tjes inmiddels op leeftijd zijn en dat er in de tijd dat die dingen ontworpen en gebouwd werden een stuk minder aan veiligheid gedacht werd. Vergelijk de Tigra eens met een vergelijkbaar auto’tje uit dezelfde periode en je zult waarschijnlijk op hetzelfde uitkomen. :vertag
Natuurlijk weet ik ook wel dat het niet altijd je eigen fout is, maar als je een beetje normaal rijd en goed nadenkt, kun je al veel crashes voorkomen.
Bumperkleven, rare inhaalacties en het domweg volhouden dat je ergens voorrang hebt zijn belangrijke ingrediënten van ongelukken, wanneer je af en toe gewoon even tot tien telt, nadenkt (anticipeert) en niet altijd jouw voorrang opeist, kom je al een heel eind.
En ja, wil je dat niet.. dan moet je misschien een andere auto kopen.. een Leopard-tank lijkt mij in dat geval een goede keuze.
Quote:origineel gepost door Mikel
je mag zeker je mening geven daarvoor zet ik hem ook op een forum :P
voel me wel beledigd dat je denkt dat ik een pook met verlichting heb ;).. dat past absoluut niet in de stijl van het interieur (en rest van de auto) en past bij sjinkers naar mijn mening.Oké .. zijn we het daar in ieder geval eens over.. een verlichte schakelknop kan eeecht niet natuurlijk.
Maar goed, ik wilde je niet beledigen vandaar deze “uitleg” van mijn idee.
Wat ik behoorlijk aanhang, is de aanpak van Chip Foose, je weet wel .. die van “overhauling” hij maakt auto’s mooier door de imperfecties eruit te halen, mooier interieur, mooiere velgen, zwaardere motor etc etc.Wat hij echter wel altijd aanhoud, is de lijn van de fabriek, bij zijn “creaties” zie je altijd in éen oogopslag wat het origineel was en pas wanneer je goed gaat kijken, zie je wat de veranderingen zijn.
Wat jouw auto echter heeft is de “pimp my ride” stijl, kortom zo’n beetje alles veranderen aan de auto naar je eigen smaak, op zich ook wel leuk en mooi, maar het oorspronkelijke ontwerp van de auto gaat daarmee een beetje verloren en dat vind ik jammer.
Nogmaals, ik wil niets afdoen aan jouw manier van de auto “opleuken” want het is duidelijk dat jij je hart en ziel in dat ding legt en dat hij je heel veel geld heeft gekost.
Dus nogmaals, trek je niet teveel aan van mijn mening, we kijken gewoon allebei op een andere manier naar een auto.Verschil van smaak .. en eigenlijk is het dat, wat de wereld leuk maakt :thumbup
