Poorboys is prima heeft een uitstekende prijs kwaliteit verhouding.
En wat ook makkelijk is kan gewoon in de zon worden verwerkt.

Poorboys is prima heeft een uitstekende prijs kwaliteit verhouding.
En wat ook makkelijk is kan gewoon in de zon worden verwerkt.

Oeps had toch echt maar 1x op het knopje geklikt :hmmz

Zou wel handig zijn als je ook een locatie vermeld.
Misschien woon je wel in Limburg en ik weet een heel goed adres in Amsterdam dan heb je er volgens mij nog niet zo veel aan.

@DeMeistah wrote:

niks mis met turtle wax hoor.. er zijn geheid betere op de markt maar turtle wax krijg de klus ook zeker voor elkaar, zal best een verschil zijn tussen de goedkopere wax en de duurdere. maar vies word hij toch wel weer, doe mn tigra zo 1 keer in de 2-3 maanden goed in de (turtle) wax zetten en met het blote oog zul je geen verschil zien met deze of profesionele wax. als je elk weekend op een meeting/show staat kan ik me er wel wat bij voorstellen dat je het beste van het beste wilt.

Met alle respect hoor je doet er dus iedere keer een nieuwe waxlaag op en meer niet!
Dat kan je toch echt niet vergelijken met een volledige detail beurt waar dus eerst je lak gereinigd wordt en daarna gepollijst wordt naar als nieuw en daarna word er een keer een waxlaag of sealant laag op aangebracht.
En je kan me niet wijs maken dat je dat verschil niet ziet!

@sw_reijnders wrote:

nee je moet van je bestaande stekker af blijven :vertag
ik ben van mening dat je NOOIT originele kabelbomen gaat veranderen/verknippen

je haalt voor 5 euro een ISO verleng kabeltje en steekt (of knipt) rood en geel om ;)

Daar heb je gelijk in is inderdaad een betere oplossing :thumb

Je moet van de bestaande (iso) stekker in je auto rood en geel ompinnen en dan ben je klaar :D

Misschien verkeerde ohm waardes van de versterker of in ieder geval niet geschikt voor jou speakers.

De enige echte stad………Amsterdam :thumbup

Dat is toch eenvoudig na te meten met een huis tuin en keuken multimeter.
Of ben ik nou gek?

Meestal balanceren misschien een loodje er af of draagarmen/rubbers

Edit: lettertje vergeten

Ben het er niet mee eens.
WD40 gebruik ik ook inderdaad overal voor maar niet voor mijn lak!
Je haalt alle bescherming die er eventueel op zou zitten echt helemaal weg wat je over houd is een rare olieachtige gloed, hetzelfde met diesel trouwens.
De enige juiste methode is in mijn opzicht (en ik ben al meer dan 25 jaar een semi proffesionel detailler) eerst kleien daar haal je echt het allerergste mee weg.
Dan het liefst polijsten een beetje glaze er over heen en het allerbelangrijkste een goede beschermende wax of sealant.
Als je eenmaal je auto goed beschermd hebt staan is de kans dat je teerresten en vogelpoep aanslag er zonder problemen vanaf wast.
Ik geef toe het is even werk om je auto zo te beschermen maar als je het eenmaal gedaan hebt heb je er ook erg veel plezier van.
Het hoeft ook niet extreem duur te zijn als je eens bij de producten van poor boys gaat kijken (is het vind ik best betaalbaar) geeft een uitstekend resultaat is makkelijk te verwerken mag zelfs in de zon.
En voor de bescherming raad ik Collinite aan is redelijk goedkoop zeer zuinig in gebruik geeft echt een lange standtijd, is ook zeer makkelijk te verwerken.
Dan nog wat laatste tips gebruik altijd microvezeldoeken en gebruik de twee emmermethode met wassen (google maar ff) en als je dan vervolgens ieder half jaar collinite er op smeert (en dat is echt zo klaar ik doe het in een half uur) is je auto altijd goed beschermd.

Verkalkte radiator en/of slang

Vraag me af hoe dit is afgelopen.

Nou snap ik het die Willem heeft zo druk als de pes….
Maar Willem ik ga Zondag op vakantie, zou het voor die tijd nog lukken?

MVG,
Bob

[Auteur]

Berichten