Haha dat is ook een manier om het te benaderen :D

Ik schud er ook graag mee :ass

Een 8, je auto ziet er in goede staat uit.

Hoe bedoel je zelf oplossen? Je huidige filterbox ontgrenzen?

Voordeel bij een nieuwe bumper is het laten spuiten. Dit wordt een stuk voordeliger. En je bumper is nieuw.

Bij een tweedehands moet er eerst een stuk meer voorbewerkt worden en je weet niet zeker wat voor vlees je in de kuip haalt, in welke staat de bumper ook lijkt te zijn.

Voordeligste keus is uiteindelijk toch tweedehands uiteindelijk. Al zal het niet veel schelen denk ik.

Bij geen opmerkelijke menselijke schades, bij geen fabrieksfout(en), heb je je auto goed gebalanceerd en heb je nog steeds opmerkingen, zou ik je auto (opnieuw) laten uitlijnen.

Slaap lekker kerel

Ben benieuwd naar de keuze en resultaat. :thumb

Lekker kontje. Een 9 ;)

Bel even naar Datatuning, die kunnen het beter uitleggen dan ik.
Vraag naar Leon, hij is de man die je alles kunt vragen. Welke opties er zijn/welke voordelen deze chipbox geeft ten opzichte van anderen.

Ik weet wel dat een garage heel snel is met “vervangen die hap” en het verhaal vaak wat aandikt, zodat jij wel even komt afrekenen achteraf.

Lassen kan in 9 van de 10 gevallen makkelijk.
Gedeeltes kun je bestellen en op de sloop halen eventueel.

Je kunt het zo goedkoop en duur mogelijk krijgen.

De efficientie en AI van deze chipbox ligt voor op vele anderen. Een foute keus zul je niet maken, trust me ;)

Wat je keuze ook mag zijn, ik ben benieuwd en alvast een fijne vakantie he! :thumb

Hele dikke updates op een hele dikke auto.

Alles valt weg te werken he ;) Wordt door Datatuning standaard gedaan

Succes met je keuze, ben erg benieuwd.

Als geluid niet het issue is maar prestaties wel, zou ik, net als CorsaGSI een openluchtfilter niet als eerste aanraden.

Een echte cold air intake is natuurlijk de beste optie, een inlegfilter is ook een goede optie. Wel je filterbak ontgrenzen dan.

Datatuning.nl levert ook cold air intakes van, mijns inziens, de beste kwaliteit. Het betreffende filtersysteem staat nog niet op de website maar wordt wel geleverd. Bij interesse zoek je op Datatuning.nl bij contactgegevens het nummer enz. op en informeer even.

Alles wat motortuning betreft, leveren zij. En lopen, in mijn visie, voor op allen.

Bij animo van de topicstarter wil ik wel een foto uploaden van het betreffende cold air systeem. Foto genomen van onder mijn motorkap.

De intelligente chipbox omzeilt alle anti-chip modules en ook elke wijzigingen in en aan de boordcomputer (anders kan hij je chip eruit gooien met alle gevolgen van dien). De chip blijft intact en zal je auto intelligent blijven kietelen.

Je krijgt er uiteraard garantie bij maar zul je niet nodig hebben. Zij zijn voorloper in deze markt.

Een 10 om je vorige cijfer te compenseren. Het hoofdje mag niet hangen natuurlijk :thumbup

Ik wil niet lullig doen maar waarom beperken tot deze 2 keuzes?

Check eens http://www.datatuning.nl/c-781116/over-ons/” onclick=”window.open(this.href);return false; en lees het eens goed door. En daarna hoor ik je weer ;)

Mark staat nooit stil met z’n beest :thumb

Heel scherp van Haasje, ik zat veel moeilijker te denken hahahah :D

Uhh lees ik er nou overheen of denkt niemand aan uitlijnen?

Want als dat nog niet gebeurd is, is dat hoogstwaarschijnlijk de oorzaak.

Warm maken zou je eventueel kunnen skippen, maar is een optie. Vervolgens met een visdraadje de emblemen weghalen. Hierna ga je met een oude doek de resten (kan behoorlijk wat zijn) met wasbenzine verwijderen. Je mag behoorlijk hard en lang boenen, maakt niet uit. Kan ook geen kwaad.

Op het moment dat je alleen nog maar de buitenste lijntjes heel fijn ziet, poets je dit weg met bijv. Commandant 4. Op het moment dat je de emblemen incl. restjes helemaal hebt weggewerkt, poets je het gedeelte waar je Commandant hebt gebruikt na met hoogglans (wax). Ten eerste herstel je je glans, ten tweede kun je nog beter zien dat de restjes weg zijn of niet.

Je mag bij alle handelingen behoorlijk boenen, het belangrijkste is de glans herstellen na Commandant 4.
Het kan zijn dat je bepaalde stappen moet herhalen, geen probleem. Het resultaat zal uitstekend zijn. Ook in de brandende zon.

En remember, haastige spoed is zelden goed. Opel embleem erop laten btw, dit is geen “sticker”.

@RickR91 wrote:

Blue, ik was al een tijdje geregistreerd op het ATC forum, maar heb er verder niet veel mee gedaan ivm tijdgebrek.
Maar dat is niet hetzelfde als wat je bedoelt neem ik aan?
Als ik het goed begrijp, zitten jullie vooral in Flevoland?

Rick, neem gewoon contact op met Datatuning en bespreek de opties. Een telefoontje kan nooit kwaad.

Datatuning zit in Nijkerk, Gelderland. Op de website staan alle contactgegevens.

Al is de site qua inhoud niet compleet, Datatuning heeft meer op voorraad liggen en kan over een breder assortiment beschikken via bestelling. Zowel eigen lijn als andere hoogstaande merken. Alles is mogelijk.

@dasmoerf wrote:

Wat blue probeert te zeggen is dat Datatuning clubsponsor is en je als betaald lid daar korting krijgt.
Atc leden zitten door heel nederland.

blue is overigens geen medewerker of aandeelhouder daar, maar een tevreden klant zullen we maar zeggen :D

En zo is het maar net.

Datatuning richt zich maar op 1 ding: ultieme performance. Je zult hen bijv. ook geen Autostyle shit e.v.a. van dat soort kwaliteit zien verkopen, ze richten zich op een hele andere markt waar kwaliteit op nr.1 komt te staan. En non-stop vooruitgang.

Ieder zo z’n ding en keuzes, mijn keus is gebaseerd op keiharde feiten. Ik win nergens wat op, alleen Opel rijders het beste van het beste voor te leggen.

Opel op onbetwiste nr.1 in de tuning scene, dat is een goede beweegreden dacht ik zo.

En met een cold air systeem vervang je alle restricties en zuig je direct koude lucht aan.

Dan zul je eerst je corsa van de astma moeten bevrijden, anders haal je niet zo veel uit je inlegfilter.

En dat astma gedeelte bedoel ik de restricties in je filterbox en je aanzuigbuis eventueel.

Dat zeg ik, het beste van alle werelden. Dat wil zeggen, zoiets bestaat al. Een combinatie van het juiste materiaal.

[Auteur]

Berichten