Met een beetje handigheid en een paar as steuntjes kom je al een heel eind. :thumbup

@dion87 wrote:

zit te twijfelen om ff zon kitje te halen.. http://www.ebay.co.uk/itm/Conduit-Engine-Dressing-Kits-Wire-Cable-Ties-Cover-Car-Electrical-Split-Dress-/290640808793?pt=UK_BOI_Materials_Supplies_Electrical_ET&var=&hash=item43ab8acb59#ht_1102wt_907″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Ligt er aan in welke kleur je het wilt doen.
En wat voor kleur slangen je nu hebt als die blauw zijn zou ik de zwarte doen.
Zo houd je het dan toch nog een beetje meer in zijn verband. :hmmz

Neem daarvoor een inklapbaar kratje zijn er in verschillende maten te verkrijgen.
En zet deze vast door middel van zo’n spin die heeft 4 uit einde’s met een kromme haak.

Die zal je vast wel ergens aan vast kunnen zetten.

Gaat indd niet passen.

@Kadett Gsi 89 wrote:

Kom zaterdag ook naar Sevenum, Patrick misschien leuk om samen op te rijden,
Kijken of we wat kadett gsi,s bij elkaar kunnen krijgen.

Zie dat je uit Putten weg komt.
Misschien is dit ook wel wat voor je .—-> viewtopic.php?f=26&t=168218

Kan best wel met schuifbouten werken ,is maar 2mm verschil.
ET waarde weet ik niet , maar zou zeker niet te ver van de ET 39 gaan afwijken.

Teken dat de kabel niet 100% goed zit.

Aanwezig. ;)

Van de accu naar de LMM.

Waarom voor een 2de handse?
Nieuw zijn ze ook niet zo duur . zie link. http://link.marktplaats.nl/580316579″ onclick=”window.open(this.href);return false;

ik heb die nog liggen hier. RH zw3

@some1_eddy wrote:

Oud vs Nieuw :)

De oude was ook al een paar keer gelast.. zit nu weer een gat in wat evt nog te lassen valt, maar ik wil er niet mee zitten..

Netjes weer , kan je er weer een mooi tijdje tegenaan.

Kan ook de ECU wel is wezen :hmmz
En wil je het zeker weten, laat hem dan is uitlezen of met een tech2 of door een opcom.

Ik zou hem zowel met kit(Sikaflex) en met 4 zwarte zelftappers vast zetten.
Of die punten in de hoeken daar een gaatje boren en ze met een boutje /plaatje en een moertje vastzetten.

Schakelaar moet je MP goed in de gaten blijven houden.

Netjes zo, geeft net weer dat extra accentje :thumbup

Ben erop zaterdag en sta dan de gehele dag bij de opelstylingclub. king:
En als je nog geen plekkie hebt , er is dan vast nog wel een plekkie bij OSC te vinden. :thumbup

Mooi ,het is altijd weer fijn als je iemand hebt kunnen helpen. :thumbup
Want daar is tenslotte ook het forum voor ..

@Rene_AstraG2.0 wrote:

Vandaag alleen rije :P

Morgen blokke en schijve achter vervangen. heb der nou al geen zin in haha
Hoop dat het mee zit.

Is een leuk klusje pas geleden nog voor iemand moeten doen.
Weet je hoe je die cylinder ingedrukt moet krijgen.

Is wel in het duits .

Leuchtmittelübersicht Astra G
Frontscheinwerfer:

Halogenscheinwerfer Hella (Standart Astra):
Abblendlicht: H7
Fernlicht: HB3
Blinker: PY21W
Standlicht: W5W

Xenonscheinwerfer Hella (auch DEPO):
Abblendlicht: D2S
Fernlicht: H7
Blinker: HPV16W, 12V/16W, Kat. Nr.: 20 98 013 / Teil. Nr.: 93171049
Standlicht: W5W

Nebelscheinwerfer:
H3 (H11 beim OPC2)
bei den Irmscher: H1

FK Projector:
Abblend- sowie Fernlicht: H7
Standlicht: W5W
Blinker: PY21W

Depo (FK) Angeleyes:
Abblend- sowie Fernlicht: H7
Blinker: PY21W
Standlicht: T5 Stecksockellämpchen 1,2Watt (7x pro Scheini)

JunYan (Sonar) Angeleyes
Abblend- sowie Fernlicht: H1
Blinker: PY21W
Standlicht: Spezielle LEDs welche nicht ohne Lötarbeit gewechselt werden können so wie z.B. bei den Depo

Hella Tagfahrleuchten:
H6W

Hella DE Nebelscheinwerfer:
H3

Rücklichter:

Originalausführung:
Blinker: P21W
Rückfahrlicht: P21W
Nebelschlusslicht: P21W
Brems/Rücklicht: P21/5W

Rücklichter Lexmaul:
Blinker: PY21W
sonst original.

Hella LED-Rückleuchten:
Blinker: PY21W
Nebelschlussleuchte: P21W
Rückfahrscheinwerfer: P21W
Bremslicht: P21W
Rücklicht: LEDs (nicht austauschbar)

Kennzeichenbeleuchtung alle außer Caravan:
R10W
Kennzeichenbeleuchtung Caravan :
2x 5 W Sofitte 37 mm

Innenbeleuchtung:

Innenleuchte vorne ohne Leseleuchten : 10 W Sofitte 42 mm
Innenleuchte vorne mit Leseleuchten : 4 x W5W Glassockellampen
Innenleuchten hinten in den Griffen : 2 x 5 W Sofitte 37 mm
Innenleuchte hinten in der Mitte : 2 x W5W Glassockellampe
Handschuhfach – / Kofferaumleuchte : je 10 W Sofitte

Ziggi Anzünder Beleuchtung:
1,2Watt Stecksockellämpchen
Teilenummer: 9198599
Katalognummer: 20 98 012

Beleuchtung Gebläseeinheit:
bei Delphi:
2x 1,2 Watt Glühlämpchen
Teilenummer: 93174562
Katalognummer: 20 98 016

bei Behr:
1x 1,3 Watt Glühlämpchen
Teilenummer: 93175281
Katalognummer: 20 98 017

Info Display:
je nachdem 2 oder 3x 2 Watt Glühlämpchen
Teilenummer: 90566032
Katalognummer: 20 98 925

Tacho:
LCD Anzeige km-Stand:
1,5 Watt spezielles Glühlämpchen
bei TRW Tacho
Teilenummer: 90563896
Katalognummer: 20 98 938

bei VDO Tacho
Teilenummer: 9117175
Katalognummer: 20 98 945

Hintergrundbeleuchtung:
1,5 Watt Glühlämpchen
2x bei Tachos ohne Drehzahlmesser
3x bei Tachos mit Drehzahlmesser

für Tachos mit weißem Ziffernblatt 1,1 Watt:
Teilenummer: 90563990
Katalognummer: 20 98 939

für die normalen Tachos mit schwarzem Ziffernblatt 1,5 Watt:
Teilenummer: 90563896
Katalognummer: 20 98 938

für die restlichen Anzeigen Fernlicht, Nebellampen, Anhänger Kontrolle:
1,1 Watt Glühlämpchen
Teilenummer: 90563990
Katalognummer: 20 98 939

bei Tachos ohne Drehzahlmesser sind Fernlicht und Nebelscheinwerfer LED’s

De HB3 is voor het grootlicht.

Volgens mij moetje de H10 / H11 lamp hebben. :hmmz

http://www.google.nl/search?q=lamp+h11&hl=nl&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=1qQbULuhMYWm0QXn94HQCA&sqi=2&ved=0CFkQsAQ&biw=1454&bih=713#hl=nl&tbm=isch&sa=1&q=lamp+h11+opel&oq=lamp+h11+opel&gs_l=img.3…200327.206244.2.206567.20.16.1.0.0.2.80.772.16.16.0…0.0…1c.fGd4IR8ORmw&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=a7ff43e5c8b347a1&biw=1454&bih=713″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Lichtschakelaar met mistlicht voor/ achter, :thumbup

http://link.marktplaats.nl/579558194″ onclick=”window.open(this.href);return false;

GSI Luchthappers.

http://link.marktplaats.nl/582364637″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Heb er een dubbele links/rechts van Remus onder zitten , altijd nog veel plezier van.

Een middendemper vervanger is enkel maar een pijp tussen de katalysator en de achterdemper.
Met die pijp er tussen zit er echt wel verschil in.

[Auteur]

Berichten