Sticker niet zo maar ervan af trekken , gebruik daarbij de fohn ;)

RDW-keuring na monteren andere motor of wijziging van de motor
Als u één van de volgende wijzigingen aan de motor van een gekentekend voertuig aanbrengt, dan moet de RDW het voertuig keuren. Het gaat om de wijziging van:

de motorcode of het motortype;
het aantal cilinders;
de cilinderinhoud;
de brandstofsoort. Hieronder valt ook wijziging naar elektrische aandrijving (De RDW hoeft een LPG-nstallatie die is ingebouwd door een RDW-erkend bedrijf niet te keuren).
het vermogen van motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen.

het vermogen van overige voertuigen, als dit meer dan 20% afwijkt van de in het kentekenregister geregistreerde oorspronkelijke waarde.
Deze verplichting om het voertuig te keuren is vermeld in hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen. De regeling voertuigen kunt u bekijken op http://www.wetten.overheid.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;

Eisen waarop de RDW toetst
Het voertuig wordt getoetst aan de eisen zoals die golden bij de eerste toelating van het voertuig. Als uw voertuig een datum eerste toelating van voor 1 januari 1998 dan toetst de RDW de zogenoemde permanente eisen. Dit zijn eisen betreffende de verkeersveiligheid en milieuaspecten. In de volksmond de eisen voor de APK, aangevuld met een aantal extra eisen, zoals extra donker gemaakte ruiten, geluidsproductie en gebruikerseisen. De permanente eisen maken deel uit van de Regeling Voertuigen. Deze kunt u nalezen in hoofdstuk 5 van de Regeling Voertuigen, zie http://www.wetten.overheid.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;.
Heeft uw motorvoertuig een datum eerste toelating van na 31 december 1997, dan toetst de RDW de toelatingseisen (dit zijn eisen die Europees zijn vastgelegd in EU-richtlijnen) en de permanente eisen, zoals vermeld in bijlage IV van de Regeling voertuigen.
Complete motor met versnellingsbak ingebouwd.
Als u een complete motor met versnellingsbak en uitlaatsysteem gebruikt uit een gekentekend donorvoertuig met een typegoedkeuring van hetzelfde merk en type, dan zijn er minder testen nodig. In deze situatie gaat de RDW er vanuit dat is voldaan aan de emissie- en geluidseisen. U moet wel kunnen aantonen dat de gebruikte motor uit een gekentekend donorvoertuig komt.
Bovenstaande is niet van toepassing bij een brandstofwijziging naar LPG of aardgas, of wijziging naar elektrische aandrijving. In deze gevallen worden de toelatingseisen die gelden op de dag van de wijzigingskeuring getoetst.
Keuringslocaties

U kunt terecht bij één van de keuringsstations van de RDW als:
uw voertuig een datum eerste toelating heeft van vóór 1 januari 1998, of
uw voertuig een datum eerste toelating heeft van na 31 december 1997 en een complete motor met versnellingsbak en uitlaatsysteem is gemonteerd uit een gekentekend donorvoertuig met een typegoedkeuring.

Voor het maken van een afspraak zie: keuringsafspraak maken of annuleren.
In overige gevallen zijn er diverse testen noodzakelijk, zoals remtesten, geluidstesten en weggedrag testen. De keuring moet dan plaatsvinden op het RDW testcentrum te Lelystad. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de RDW.
Kosten van de keuring
Voor een keuring op één van de keuringsstations van de RDW is het tarief maximaal € 80,00.
Moet de keuring op het RDW testcentrum te Lelystad uitgevoerd worden, dan zijn de kosten afhankelijk van de uit te voeren werkzaamheden. U kunt voorafgaande aan de keuring een opgave van de totale kosten opvragen. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de RDW.

Dit staat op de site van het RDW,

RDW keuren gaat tegenwoordig niet meer zo makkelijk alles vanaf bwj 1998 moeten volgens de europese normen worden gekeurd.

Ja past gewoon ;)

Ligt er misschien een pluskabel die ergens het schutboard ingaat. :hmmz

@Dillenvd wrote:

Vandaag na het werk even mijn GTC in de zon gezet en wat foto’s geschoten!
Zie hier het resultaat.

Dillenvd

Heb sommige linken van de foto’s even goed voor je neergezet.
Mooie GTC staat er zeer netjes bij.. :wub

Als je hem voorzichtig demonteert blijft die wel heel.

mooie Astra met een leuke kleur,

Benzineklepje komt omdat er een palletje is afgebroken.
Is heel makkelijk te vervangen zijn 2 schroefjes losdraaien.
Even op de sloop naar een goede zoeken :thumbup

Ook die met een X motor, zijn er met een gat boven het gaspedaal.
Heb zelf een X18xe1 uitvoering waar ook een gat boven het gaspedaal zit. ;)

Zoek is via google naar colored Spark Plug Wires,

k’Weet van wie deze Astra is geweest,

Is van Samantha geweest .

Staan er in die buurt ook camera’s misschien dat je op deze manier alsnog achter die door rijder kunt komen?

Tellerklok zal de naald wel te ver erop gedrukt zijn , of de tellerplaat zelf is omhoog gekomen.

Temeperatuursensor ff langs de sloop rijden .
En anders is marktplaats te place to be.

Poorboy’s naturel :thumbup

Zijn niet alleen mooie xenon oem projectorkoplampen , maar ook de goede service bij Eugene is heel veel waard.

Ik heb ze er al zolang erin zitten minstens al een jaar of 4 en ze zien er nog steeds als nieuw uit.
En indd neem de plug en play versie. :thumbup

:???: foutje Willem .
Dan word het alleen het gasklephuis .

Kijk eerst naar wat voor merk radio je zou willen hebben.
Tegenwoordig zijn de nieuwe radio’s wel voorzien van een fader voor de rear en de front speakers en
met een sub uitgang.

Maar een 4 kanaals zou ik niet voor een sub gaan gebruiken, die kan je beter voor de radio gebruiken.
En voor de sub een 2 kanaals of een monoblock nemen.

Stappenmotor en gasklephuis is een xtje goed schoonmaken scheelt ook veel.

Ja is ook de geschikte adapter.. ;)

Systeem werkt net andersom.

Als je hem uitzet dan gaat het waarschuwingslampje branden dit betekend dat die in werking is.
En als je hem dan weer uitzet , is het lampje uit dus werkt die niet.

En klopt dan ook dat je sneller weg bent als die uitstaat.
Als je hem aanzet dan gaat die zoeken en blijft die inhouden op de motor.

Probleem 1 heeft niets met probleem 2 te maken.

1: Ligt aan de schakelaar, zoek er 1 op een sloop.
2: Doet de spiegel verwarming het wel goed, als die wel goed werken ligt het probleem aan de achteruit.

Ben je met die folie toen met een mesje bezig geweest , kan dan zijn dat je die lijntjes ergens hebt geraakt.
Misschien dat er een breukje in de draad zit tussen het chassis en de achterklep.

Via de duitse ebay zijn ze ook te krijgen maar ism de verzendkosten zit je ook zo weer aan het zelfde bedrag.
Deze verkoper is er goedkoop mee , heb ze wel duurder gezien.

Welk nr je moet hebben , kan je beter even naar informeren bij hun.

@QDance wrote:

Ik heb onlangs een TC knop gekocht op ebay,
Ik heb deze stekkers er standaard in zitten:

Als ik het goed begrijp, is die blauwe voor de traction control toch?
En is het gewoon plug en play met het knopje? of moeten er nog andere draden/zekeringen veranderd worden?

Bedankt:D

Die blauwe stekker vooraan op de foto is volgens mij die van de TC.

http://www.acr-helmond.nl/shop/automerk_specifiek/27.1230-400_stuurwiel_interface_opel.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Productnaam: Stuurwiel Interface Opel
Artikelnummer: 27.1230-400

Stuurwiel Bediening Interface voor Opel:

Opel Agila –> 2004

Astra –> 2004

Corsa 2000 –> 2006

Meriva 2003 –> 2007

Omega 2000 –> 2004

Vectra –> 2004

Zafira –> 2005

Headunit: Delphi/ Grundig/ Delco/ Philips

Als uw auto affabriek over bediening op het stuur beschikt en u wilt deze behouden bij het monteren van een andere autoradio of navigatie.
Deze stuurwiel interface wordt aangesloten op de originele bedrading van uw auto en is alleen te gebruiken met een radiomerk gebonden lead.

Wij leveren deze radiomerk gebonden lead mee met de interface.
Geef bij uw bestelling op voor welke autoradio de stuurbediening bedoeld is.

U hebt keuze uit de volgende leads;
27.1000-01 voor een Alpine
27.1000-03 voor een Blaupunkt
27.1000-04 voor een Clarion
27.1000-06 voor een JVC
27.1000-18 voor een JVC (nieuw model vanaf 2011)
27.1000-07 voor een Kenwood
27.1000-09 voor een Pioneer
27.1000-10 voor een Sony
27.1000-12 voor een Zenec

De voorraad van dit artikel is sterk wisselend. Voor de actuele voorraad stuur een mail naar verkoop@acrhelmond.nl
LET OP: Wanneer u dit artikel bestelt, geeft u als optie (opmerkingen bij uw bestelling ) aan voor welke autoradio of navigatie deze interface bedoeld is.

De autoradio of navigatie moet wel geschikt zijn voor stuurwiel-bediening. De prijs is inclusief de interface + 1 van de te kiezen leads. De foto die u ziet is de foto van de stekker van uw auto

Is het probleem zo ineens gekomen , of heb je laatst nog wat aangesloten?

[Auteur]

Berichten