Een eerder bericht op Fehac.nl (11 nov 2011)

Vrijstelling blijft behouden!

Van het Binnenhof is een goede ontwikkeling te melden, waaraan de FEHAC de afgelopen maanden hard heeft gewerkt. De “bevriezing” van de vrijstelling motorrijtuigenbelasting voor oldtimers, die per
1 januari 2012 in zou gaan, gaat waarschijnlijk niet door. Want er is een Kamermeerderheid voor een aangepaste regeling, waardoor er weer een verschuivende leeftijdsgrens komt. Zoals het er nu naar uitziet, gaat deze naar 30 jaar. Aan de details van de regeling wordt nog gewerkt. Op 17 november a.s. zal de Tweede Kamer er een besluit over nemen, in het kader van het Belastingplan 2012.

Hiermee wordt een regeling waartoe eind 2008 werd besloten ongedaan gemaakt. Volgens die regeling moest per 1 januari 2012 voor alle motorvoertuigen (personen-, bestel- en vrachtauto’s en motorfietsen) die vanaf die datum 25 jaar worden het volle pond aan motorrijtuigenbelasting worden betaald. De duizenden liefhebbers die één of meer klassiekers als liefhebbersvoertuig koesteren zouden hiervan de dupe worden. De datum van 1 januari 2012 was gekozen, omdat naar het inzicht van 2008 dan de kilometerheffing zou ingaan. Dan zou iedereen per km gaan betalen, maar de wegenbelasting zou vervallen.

Maar met het aantreden van het nieuwe kabinet, ruim een jaar geleden, werd duidelijk dat de km-heffing niet door zou gaan. De FEHAC heeft toen gelijk aan de bel getrokken. En dit jaar heeft de FEHAC extra vrijwilligers voor de belangenbehartiging aangetrokken. Daardoor konden we ons vaker en beter in Den Haag presenteren, bij ministeries en politiek. Dit lijkt nu de eerste vruchten af te werpen. Want de PVV pakte de handschoen op. Kamerlid Roland van Vliet kwam voor de zomer met een motie. Staatssecretaris Frans Weekers (VVD) sprak daar zijn sympathie voor uit. Maar liet het aan de Kamer over om met een voorstel tot herziening van de wet te komen. Nu ligt dat voorstel er dus. En het ziet er naar uit, dat het voldoende steun zal krijgen.

Om ook de tegenstanders te overtuigen heeft de FEHAC nog een brief met bijlagen naar de Kamer gestuurd, waarin op basis van het onafhankelijk onderzoek (AMOEBE) dat de FEHAC heeft geïnitieerd duidelijk naar voren komt, dat oldtimers totaal geen milieuprobleem vormen, door het geringe aantal en de zeer lage kilometerjaargemiddeldes.

11 november 2011

Bron : http://www.fehac.nl/actueel” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik kom dit wetsvoorstel nog tegen op een ander forum. Komt er op neer dat er een tussenfase geintroduceerd word.

Te weten,

a. op 31 december 2011 ten minste 25 jaar oud was;
b. in 1987 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 26 jaar geleden is;
c. in 1988 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 27 jaar geleden is;
d. in 1989 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 28 jaar geleden is; dan wel
e. in 1990 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 29 jaar geleden is.

Stukken volledig in te zien op;

http://rijksbegroting.minfin.nl/algemeen/onopgemaakte_stukken?page=5&datum=20111117″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Met titel ; Wijziging van de Wet op de belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en enige andere wetten (Wet uitwerking autobrief).

Toch goed gegokt om er een van 1987 te kopen :D 2013 is de mijne aan de beurt :D Wegenbelastingvrij rijden geeft toch een volwaardiger “oldtimer” gevoel :)
En dan nu weer allemaal massaal toekomstig belastingvrije auto’s inkopen en veel te duur verkopen tegen die tijd! :D :D

Maar… het blijft een wetsvoorstel die op 15 nov 2011 is ingediend… wanneer wordt zoiets definitief.. of is dat het nu al vraag ik mij af.

Thx!

De gerestaureerde MT5 was met wat opstartproblemen uiteindelijk wel goed gelukt. Stond uiteindelijk met een legergroen jasje, matzwarte comstar velgen en een stuk hoger op zijn poten er wel heel erg mooi bij :) Maar goed… dan praat je over 13/14 jaar terug… Voor die brommer had ik genoeg ruimte en met een lange aanloop uiteindelijk ook de spullen en de kennis. Voor de Manta heb ik veel meer ruimte en kennis nodig en dat heb ik nu in ieder geval nog niet. Maar dat kan nog komen, maar ik zal toch ergens mee moeten beginnen…

Om een goede start te maken moet ik eerst eens een mooie ruime loods met faciliteiten weten te vinden. Een garagebox zonder stroom en licht, waar net een auto in past zal denk ik niet gaan :)

Als ik veel te veel geld zou hebben, had ik die AC Delco i400 gekocht :D Niet mee rallyrijden uiteraard, maar af en toe een rondje Amersfoort/Zeewolde, Harderwijk en terug over de A28 moet kunnen toch?

Nog even niet, hoop hem dit jaar op 100.000 te krijgen :D Moet ik nog 700km voor rijden en dan is de Manta weer nieuw. Toch?
Maar als ik de eerste pekel ruik, dan komt ie zijn box niet meer uit.

@D-gek wrote:

@BlitzKicker wrote:

Als je nog een koper zoekt voor de casettebakhouder? Ik ben mijn Manta zo origineel mogelijk aan het maken en ik mis deze bak nog. Grt, Gerben.

BlitzKicker zoekt er nog 1 ;)

Haha, iedereen heeft ze liggen, behalve ik :D

Als iemand het in de verkoop doet, laat maar weten hoor! Ik heb wel interesse :)

@Dolmans wrote:

zojuist bij “strand” van Zeewolde Manta B, blauw of zwart.
Ben iets later nog met eigen Manta langsgereden, maar toen was ie al weg.
Iemand van hier?

Dat was ik! Wat zal het zijn geweest… uurtje of 3 a 4 in de middag? Zonnetje scheen lekker en heb daar even buiten de Manta staan roken en ben daarna weer doelloos doorgereden en kwam toen uit in Leeuwarden :hmmz

Als je nog een koper zoekt voor de casettebakhouder? Ik ben mijn Manta zo origineel mogelijk aan het maken en ik mis deze bak nog.

Grt,

Gerben.

Ben ook heeel benieuwd. Elke film waar een Manta in “meespeelt” is standaard :thumbup :thumbup
De New Kids humor kan ik ook wel waarderen :D Zie mijn User Icon maar :P Manta in Maaskantje hehehe.

Zitten daar nou slicks onder? :D

Verder is het een beetje te veel van alles. Wel grappig om te zien dat er dan van die mini spiegeltjes opzitten. Onder het mom van “Ik wil graag gezien worden, maar zelf kijken ho maar”

Ik vind dit toch altijd erg mooi om te zien. Ik hoop ooit mijn eigen Manta ook zo grondig aan te pakken en een hele frisse Manta op de weg te zetten.

@D-gek wrote:

Ik heb in mijn Manta het volgende setje liggen, naar mijn idee is dit het originele spul
aangezien ik de Manta van de 2de eigenaar heb en die had ‘m gekocht bij de plaatselijke
Opel-dealer waar deze als demo heeft gereden. Als reservewiel heb ik er een volwaardig
5de GSI-velg inzitten, is dat trouwens standaard?

Deze spullen zitten in de kunstlederen opbergzak eronder.

Hele nuttige bijdrage dit! Dankjewel.

Kunstlederen etui zal ik niet meer kunnen vinden, maar nu dus wel namaken!

Dat is een mooi jasje! Past ook precies. Welke maat is dat? Ik zoek ook een nieuwe jas voor de Manta :D

Heb ondertussen een originele krik en wielmoersleutel gevonden. Hoort er verder nog iets bij de “standaard” uitrusting? Of was dat het wel :D

@Dolmans wrote:

Mooi dat het gelukt is met de brandstofpomp. :D
Succes met de startmotor.

Startmotor is ook weer in orde, er was nog een nieuwe aanwezig voor de CIH en weer een jaartje APK :thumb :thumb :thumb

Duurt nog wel ff voor de eerste pekel hoop ik :thumb
Hier heeft de Manta weer een frisse APK en hoop ook nog wat KM’s te draaien dit seizoen king:

@Ghanz wrote:

vrijwel alles past.

enkel de manier hoe het gemonteerd gaat worden is soms raadselachtig :D

en als het niet past… dan word het spul verlast :P

Zit al een tijdje te dromen over een RB26DETT uit een Skyline in een Manta. :D Dat zal ongetwijfeld ook passen, is inderdaad maar net hoeveel tijd en geld je er voor over hebt :agent

@mantamafkees01 wrote:

Donderdag in Baarn een paarse Manta B. Mooi kleurtje. :thumb

Die heb ik ook zien staan. Met zwarte velgen, 3 delige kofferklep spoiler en inderdaad mooie kleur :) Ik heb hem op de kiek gezet :kewlpics

@js 400 wrote:

@BlitzKicker wrote:

Even een “stel nou dat” vraagje tussendoor.

Als je bijvoorbeeld een brandstofpomp had die zijn werk niet meer deed en niet meer het volledige aantal bar aan brandstofdruk kon leveren.
En er komt een nieuwe frisse pomp op die wel netjes zijn 3 barretjes levert. Heb ik dan meer vermogen?

Maw. kan je dmv de brandstofdruk te verhogen ook betere prestaties behalen?

je kan er wel meer brandstof in pompen,maar je moet het ook kunen verbranden :shock: :shock:

Dat klinkt logisch. :D

Dus als je brandstofdruk te laag is, heb je sowieso vermogensverlies? Ik ben dan benieuwd als mijn Manta straks klaar is wat ie doet. Ik ervaarde dat hij de ene keer harder liep dan de andere. Zowel op top als bij acceleratie :shock: :shock:

Even een “stel nou dat” vraagje tussendoor.

Als je bijvoorbeeld een brandstofpomp had die zijn werk niet meer deed en niet meer het volledige aantal bar aan brandstofdruk kon leveren.
En er komt een nieuwe frisse pomp op die wel netjes zijn 3 barretjes levert. Heb ik dan meer vermogen?

Maw. kan je dmv de brandstofdruk te verhogen ook betere prestaties behalen?

@Dolmans wrote:

Autosloperij Pieper in Putten (http://www.autosloop.com/Brandstofpompen.aspx) verkoopt ze nieuw. Heb ik er al een keer eentje gehaald.
Ze zijn ook via automaterialenhandel te krijgen, maar die zijn duurder.
Heb mijn brandstofpomp al een aantal keren vervangen. Je kunt het beste meteen dan ook de filter vervangen.
Als je hulp of tips nodig hebt, laat het maar weten.
Volgens mij kwam je toch uit Amersfoort, of niet? Ik werk in Nijkerk en woon in Zeewolde, dus dichtbij.
Ik hoor het wel.

Bedankt voor het aanbod en de tips. Inmiddels is er een brandstofpomp van Pieper op gemonteerd en staat ie nu bij de garage voor een nieuwe frisse APK.

Alleen jammer dat je van het een naar het ander rolt. Vanmiddag naar mijn maat toegereden :P Viel die stil midden op de stadsring lol, 500 meter geduwd, toen weer eens geprobeerd te starten en haalde het tot aan de garage. In voorbereiding op de APK hebben wat nagemeten en bleek dat de startmotor 270 ampere trok om de motor rond te krijgen. Dus een nieuwe startmotor straks. Dan moet het voorlopig wel weer even afgelopen zijn als het aan mij ligt.

Heb hem ook ingevuld. Kreeg op het laatst alleen een foutmelding :) Maar ik denk wel dat ie er door is.

Eindelijk tijd gehad voor de Manta vanavond. We zijn achteraan begonnen en het was gelijk raak, de benzinepomp had een paar rake klappen nodig om op gang te komen en het liep weer als vanouds!

Thx for the tips iedereen!

Nu op zoek naar een (liefst nieuwe) benzinepomp. Heeft iemand van hier nog iets liggen?

Grt,

Gerben.

Bedankt mannen! Ik heb nu een idee waar ik kan beginnen. Ik laat het wel horen! Grt, Gerben.

@jomanta wrote:

FF een domme vraag .. :hmmz maar valt alleen de motor stil of ook de complete electronica ?
Bij het laatste zou er een beschadigde draad ergens de carrosorie kunnen raken.
Anders alle zekeringen nakijken op goed contakt.

Spelt/hooiberg :???:

Op het moment zelf stopt alleen de motor met draaien. Overige elektrische schakelingen werken door. Ik ga a.s. zondag de standaard zaken eens proberen te bekijken, vonken/benzine etc. Zekeringen zal ik ook eens uitvoerig controleren op oxidatie e.d.

De laatste wijziging op motorisch gebied is trouwens het plaatsen van een Green inlegfilter. Ik heb geen idee hoe uitgebreid het motormanagement systeem is, maar zou het hierdoor in de war geschopt kunnen zijn?

[Auteur]

Berichten