Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
je hebt drie kabels die aan de alternator moet aangesloten worden
1 een constante plus van de batterij
2 de massa de –
3een gestuurde plus van het contact met het lampje van de batterij in het dashbord ertussen
dus ik denk eerder dat de alternator niet goed aangesloten isin kinrooi zit r ook eentje .hij maakt voor onsde rolkooien voor de rally cross .en voor wat hij vraagt kunnen we ze zelf niet maken
dat besef ik ook het gaatt mij eigenlijk om dat de uitlaat langs de zelfde kant onder de motor doorkomt.danbehoud ik de bodemvrijheid nog
welke turbo is dan aan te raden voor een kadett 8v.past een standaard turbo van een calibra turbo ook?
het is hoe je het bekijkt met een revisie heb je bijna een nieuw blok.koop je een van de sloop rij je nog met een risico blok ,want je weet nooit wat daar mee gebeurt is .en een reviesie voor zo een blok zal wel gen 2000 euro kosten hoor
hoi
op de fotos zie je de aanvoer voor olie van de turbo maar waar gaat je afvoer naar toe .verder een gaaf projectdat is de ludo ja en die andere was een maat van mij zijn auto heeft rond de300 PK . het was trouwens de eerste keer voor hem dat hij mee deed met sprinten .hij had daarvoor nog maar twee keer met de kadett rond de kerk gereden
lenen voor een splinternieuwe wagen kan geen kwaad deze autos moeten toch de eerste drie jaar omnium verzekerd worden .dus als je hem opeen duwt krijg je een nieuwe terug alsje ten minste goed verzekerd bent .hebben van de zomer nog een nieuwe fiesta voor het vrouwtje gekocht het geld was er voor de auto volledig te kunnen betalen .maar hebben toch voor de helft geleend kwestie van niet zonder spaarcenten te zitten.want wat heb je er aan al jespaarcenten aan een auto uitgeven en een week later bv de verwarming kapot en geen spaar geld om het te maken
spuit het spul maar eens in je wielkasten geen deuk meer in te krijgen gebruiken we in de rallycross wel eens
dacht da je van in de buurt waart als je al naar die vectra was gaan kijken woon er maar een paar km vanaf
