Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1044108_10151505856906238_1193327970_n.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
gele cirkel
Wat voor radio heb je erin zitten?
Hydraulisch druklager, bekent probleem.
Denk niet dat het zomaar gaat zonder verdere aanpassingen.
Misschien heb je hier wat aan: viewtopic.php?f=6&t=109983&start=300
(Onderaan pagina 13)
Hoe zit het met de wervelkleppen in je inlaatspruitstuk.
Je poly belt al een bekeken? Lekkage koelmiddel? Versleten lager?
Remvloeistof easytronic laten verversen. Daarmee leer je de parameters opnieuw in. Dit moet wel met een tech 2 gebeuren ivm. goedkeuring tis.
Is het niet gewoon een zekering die kapot is.
Jup onder de kachelbediening / ecc
Het is coming home verlichting.
Volgens mij moet je eerst aan je grootlicht hendel trekken voor het uitstappen.
http://www.opelvectra.info/home/asbak.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Links naast de knop om je verlichting aan en uit te zetten. Meestal een draaiwieltje.
Dat hoort zo, met het stelwieltje kun je de lichtsterkte aanpassen
Fijn! Hoe is het afgelopen met je arm steun?
Krijg je ook foutcode op de egr dan heeft afsluiten weinig zin ben ik bang.
Heb nog een pakking liggen 10 euro incl. Verzendkosten
Zit er wel voldoende olie in?
Voor het zelfde geld heb je een 1.2 met of zonder ketting. Dit betreft een eco uitvoering dus zonder elec. spiegels / ramen of stuurbekrachtiging.
insp staat voor een beurt
insp2 staat voor kapotte verlichting als je geen bc hebt die het aan geeft
insp3 batterij spanning te laag
insp4 water in brandstof filterHoe moet die auto zien dat hij aan groot onderhoud toe is?
Controleer je verlichting maar eens ;)
Scheurtje in onderblok ook eens meegemaakt maar dat is uitwendig
Het is zeer zeker een bekend probleem. Als je auto inwendig koelvloeistof verbruikt hoef je dit niet aan je peilstok te zien, koelvloeistof kan verdampen.
Het probleem zit hem in de pakking achter de distributieketting. Wanneer je de waterpomp vervangt en er zit olie aan de boutjes weet je al bijna zeker dat de pakking erachter gaar is, en hier bedoel ik niet de waterpomp pakking.
Deze pakking kun je alleen zien wanneer je de waterpomp, kleppendeksel, distributiehuis, ketting en rollen, geleiders loshaalt.
Klopt heeft eigenlijk twee standen. Je zult er iets harder aan moeten trekken/ naar je toe halen.
Wat ik ook wel eens wil doen is alleen het rubber gedeelte overzetten.
Kan er niet veel van maken wat je allemaal schrijft.
Maar als ik het bedrijf heb je dus de stekkers en draden bij de brandstofpomp versleten?
Misschien is dit iets
@ Willem, hoe heb jij dat gedaan met dat cruise control lampje? Moet je de draad die voor de ecu gebruikt wordt gebruiken om het lampje aan te sturen?
@Rush jij moet ook geen Opel met een Volvo of Bmw gaan vergelijken!
