Dit is gewoon een universeel setje en zou ook in de corsa b moeten werken.

Ik zou hem maar gewoon met 140Nm aanhalen als ik jou was.

heb net zelfde mee gemaakt met een renault diesel. weet niet of dat wat uitmaakt?

Ja dat maakt zeker uit

Idd cv alarm startonderbreking, hier compleet met schema’s http://www.dgce.nl/schema/Gemelserpistar/MKR41.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik krijg het hier bij een vectra b 1.6 niet voor elkaar.

Als alles is voorbereid zoals de stekker voor de hendel en voor de servomotor, dan is het toch plug en play?

Maar deze doet niets. Er zit een 2 polige remlichtschakelaar op. En de koppeling schakelaar is voorbereid, deze heb ik bij de remlichtschakelaar ingestopt, aangezien dit het zelfde werkt.

Wie weet een punt waar ik kan meten of er spanning vanaf de remlichtschakelaar naar de cc unit gaat, aangezien ik er in de motorruimte niet meer bij kan.

http://i104.photobucket.com/albums/m197/arjonwitjes/Fotos-0073.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

http://www.rammobile.com/Case-Study/Vauxhall-Adam” onclick=”window.open(this.href);return false;

http://www.celsusice.co.uk/shopdisp_5229.php” onclick=”window.open(this.href);return false;

Breedte:165 mm
Diepte: 72 mm

Kan inderdaad veroorzaakt worden door de EGR, of iets anders wat na de LMM zit en lekkage veroorzaakt

Wat ook weleens voorkomt is de vacuum regelingen op de Turbo, of als de Vlinderkleppen van de Turbo in een verkeerde stand staan tegenover de berekende stand van de motor computer, kan de computer het drukverschil zien als een Lekkage in het inlaat traject.

Je kan zelf proberen om de hevel op de turbo proberen te bewegen

http://www.freak0815.de/Fahrzeughilfen/CC/UA-Tempomat.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;

159004 hier kan je niets mee.

De remleiding die boven de tank loopt wordt nog wel eens over het hoofd gezien, misschien dat deze is doorgerot.

Als de stuur apparaten niet voldoende spanning meer krijgen houden ze ermee op. Ik zou de laadspanning eens meten

Dynamo die niet meer bij laadt?

TECH2 is niet meer, via GDS moet je dit aanpassen.

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/auto/vraag-en-antwoord/wanneer-moet-ik-mijn-autoverlichting-voeren.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Groot kans dat het tussen de voorruit en de parafan door komt. Wat je kunt doen is een plastic plaatje op het interieurfilter leggen en deze zo ver mogelijk naar achter schuiven.

http://i.marktplaats.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$T2eC16V,!w8FIdq2IhRgBSHeJCPhM!~~60_85.JPG” onclick=”window.open(this.href);return false;

Waarschijnlijk rechts onderin die lekt.

http://i.marktplaats.com/00/s/Mzg0WDUxMg==/$T2eC16ZHJH0FG1nuy4zVBSLdyCVDTw~~60_85.JPG” onclick=”window.open(this.href);return false;

Welkom! :thumbup

Kans dat de ABS Computer de geest heeft gegeven.
Dan klopt het wel dat er geen snelheids informatie word doorgegeven, deze komt vanaf de ABS pomp

Controleer eerst:
– Zekeringen van de ABS + hoofdzekering motorruimte
– Stekkers van de ABS pomp

Was het maar zo makelijk

http://www.freak0815.de/Fahrzeughilfen/CC/UA-Tempomat.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;

p1109 is idd wervelkleppen.

http://auto-krak.pl/opel-z19dt/p1109-p2075/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Je moet de gehele inlaat en actuatoren vervangen.

Ook met ecc heeft deze een kachelweerstand, deze zijn alleen vele malen duurder.

heb je een navigatie scherm?

succes :D

http://www.motor-talk.de/videos/vectra-1-9-cdti-inlet-manifold-and-cambelt-change-v191614.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Welkom!

Ik denk een turbo probleem. Controleer eerst eens de vacuumslangen.

[Auteur]

Berichten