Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ziet er ook cker netjes uit ja( was ik vergete te zeggen):P
ach hoeveel calibra’s zijn der….:D
je kan voor het spuitwerk wel bij me vader terecht.
voorbeeld: zie opel commodore A 5700 v8 project. onder projecten
een tussenas van een manta a automaat kan toch ook?
die heb ik nog wel ergens dacht ik…
ik kan ook de tussenas eventueel voor je inkorten…jep, dat valt ook zekers wel mee!
tis maar net wat je er aan wilt spanderen. en ik dacht dat die vliegwielen wel duur waren…:wtf
o ja, en dan kan je bijvoorbeeld ook het dual ram systeem van een 2.6 overbouwen op de 3.0L. heb je ongeveer hetzelfde idee als de 24v, maar dan kan je er gewoon zo’n 240/265 bak achter hangen.
jep,
of gewoon de originele bak erachter laten… R25/R28…
dan zeg ik op mijn beurt gewoon een 3.0L 12v derin ploppen…dan kan je der zo een 265 bak erachetr hangen. kan ook 240 bak maar 265 bakken zijn sterker.king:
ik vind het zo wel genoeg geweest, wat mij betreft mag er een slotje op.:agent
cker leuke wagen. en ik vind dit wel een heele mooie kleur. niemand heeft zo’n kleur….of althans, zie je weinig!
hij is ckers wel vet!:afro
ik ok nie snappe nie:angel
miin commodore komt ook uit venetie oorspronkelijk, was ook behoorlijk hard. alleen jammer van de schaden aan de achterant. maar dat is verholpen door een nieuw zij scherm.
volgende week komt ook de DEMON(speed demon) carb erop. en dan ff uitzoeken welke radiateur er het beste gebruikt kan worden. of eventueel eentje op maat laten maken.
en nog meer foto’s:
ja het project ligt ff stil. wegens geen vakantie meer. en ik zit nu in examen jaar dus nog ff hard blokken. ik doe ’s avonds nog wel wat. zoals de 2de uitlaat aan de andere kant ligt er nu ook onder. en de inlaat en ontsteking zijn ook binnen.
zie foto’s:
ja klopt… fkes alles op een rijtje..:hmmz
wie durft het aan..:P
ja, beter slotje op…
et begint nu ook egt kinderachtig te worden….ga dit project volgen! mooie grondige restauratie! goed werk!:thumbup