mooi mooi mooi erwin. kan niet anders zeggen! :thumb als onze wagens klaar zijn gaan we wel een keer met zen 2en(of meer) onze waggie’s showen :thumb :thumbup

ga zo door!

het kan zijn dat hij verkeerde soort olie aangeeft. dat doet hij namelijk bij een senator 3.0 24v. ik heb toen mijn automaterialenzaak naar laten bellen en ze zeiden dat ze contact met kroon zouden opnemen. ik weet niet of dat nu al verholpen is.

haha. :jerry

mario, je heb hem vandaag weer in het echt mogen bewonderen haha. :thumb

misschien dat ik morgen nog even tijd heb als ik de watt-stelsel polijst en eronder zet als het ff meezit. ligt eraan of de APK en grote beurt van een andere auto mee zit. maar dat moet wel lukken. :D

man man wat een werk zie ik wel. en alles ziet er keurig uit. ik moet eigenlijk ook nog een andere tussenas voor mijn commo met V8 want ik denk dat deze iets te licht is voor het vermogen en sperr diff.

ga zo door! :thumb

als hij zometeen klaar is dan word er een hele foto-sessie van de commo gemaakt. en daarvoor heb ik de uitlaat ook gepolijst. dat hij er op zijn mooist bij staat.

daarna lekker met mooi weer mee rijden.

tsja ik vind dat er achter een V8 een automaat moet:)

wij kunnen ook tussenassen inkorten en balanceren….

haha leuke reacties!

gister GT stuurtje ingebouwd en 2 boxjes aan de zijflanken binnekant gemonteerd. zover mogelijk verstopt want ik wil ze bijna niet zien. maar toch goed geluid hebben. :duim:

en weer even een update.

de rekord C coupe de stukken eruit geslepen en de achterkant eraf. hij heeft schade van achteren gehad. we hadden nog een hele mooie kont liggen met hele mooie binnen balken.
ook het motorblokje is nu klaar. voorzien van nieuwe pakkingen en keerringen.

heujjj,

weer even een update. vandaag uitlaatje gepolijst. wat een werk, maar het resultaat mag er wezen. ook vanmiddag even een beginnetje gemaakt om het watt-stelsel aan te passen. deze word helemaal van massief RVS met daar draad ingetapt. deze ga ik ook polijsten.

dankje!

ik moet er wel bij zeggen dat ik dit op mn 16de niet alleen deed. maar uiteraard samen met mijn pa! de toen nog moeilijke dingen voor mij heeft hij gedaan. en waar ik al ervaring in had heb ik gedaan, zoals opbouwen, schuren van de wagen, strippen, alle losse delen stralen en het nodige schoonmaakwerk van de assen en de bodem(denk aan het verwijderen van de tectiel). nu probeer ik zoveel mogelijk zelf te doen zoals watt-stelsel op maat maken, sperr diff erin enz enz. je moet van iemand leren voor je het zelf kan. :thumb

ik ben nu inmiddels 19 en hoop hem aankomend meeting seizoen rijdend te hebben. ;)

zo jongens…. weer een update na een HELE lange tijd. ik heb vrijdag ff een dagje de tijd gehad om weer ff wat aan de commo te doen. had een watt-stelsel van ebay gekocht met uniballs. en aangezien het diffdeksel eraf moest kon ik het niet laten om er ook maar gelijk een sperr diff in te gooien. hier het resultaat inclusief het nieuwe deksel. ik moet alleen de stangen van het stelsel aanpassen omdat deze niet helemaal overheen komen(watt-stelsel is voor een kadett C). daarna laat ik hem verchromen.

weer een nieuw restauratie project binnen gekregen uit belgie. moet helemaal gedaan worden. me broertje is er alvast mee begonnen samen met een andere jonge opleidende collega. en de hond is de toezichthouder :)
– strippen
– stralen
– lassen
– spuiten
– opbouwen

ja idd. mooie foto’s maar niet van auto’s :jerry

jep klopt. eigenlijk doen wij het altijd zo als we een 3.0E inlaatsysteem op voorraad hebben liggen.

me pa heeft deze combinatie in zijn rekord D station zitten.

:jerry

ja ja. wie betaald bepaald :jerry

@opelforever;
klopt. het is een c3.0ne met een 3.0E injectie systeem. systeem van de c30ne heb ik eventueel te koop. staat ook advertentie van op MP.

@asconahobbyist wrote:

ik kom het hele stuk wel achteruit gereden,dan zit de aandrijving ook achter!! :jerry
Maar ff serieus,was dr afgelopen keer op met mn witte c asci,kom de komende keer ook weer ff kijken!

haha! mooi man!

ik heb nog ergens een foto van jou ascona! ik zal hem van de week is even op zoeken.

intern is er niks gereviseerd aan het blok. het blok heeft nog maar 82.000km gelopen. alleen alle aanbouwdelen zijn er vanaf geweest en die hebben we zelf bewerkt en gespoten.

de klant die heeft dit motorblok bij ons in de garage klaar gemaakt(is een goede klant en kennis) en wij hebben het blok een aanbouwdelen voor hem gespoten. vervolgens hij hij de aanbouwdelen weer op de motor gebouwd. :thumb

en hier ook weer update. motor zit er in en de assen eronder.

weer ff een update.
– rekord C 4 deurs is gespoten. ik moet zeggen mooie kleurencombi!

– ranger 2.8 is omgebouwd naar c30ne:

gefeliciteerd! :thumbup

@g-astraa wrote:

@Juffer1 wrote:

Even een vraagje namens de voorwiel aangedreven rijders : is er ook genoeg parkeerruimte aanwezig voor evt. bezoekers ?

ja hoor er is plek zat. :thumb

ja klopt idd. we hebben het weiland van de buurman. daar kunnen wel een paar duizend auto’s staan! :thumb

potverdrie dat is geen half werk zeg! super!!!

en die wielen :wub :wub :wub :wub

@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:

@opel-motorsport wrote:

@mallemalle wrote:

De reputatie van de manta is ontstaan door bepaald type eigenaren die er in rondreden/rijden, heeft new kids op ingehaakt dus doe nou niet of new kids de schuld is van die reputatie

Persoonlijk vind ik het ene lelijke sjonnie bak, dat wassie in de jaren 80 iig en ik vind het nog steeds een van de lelijkste oldy opels ooit gemaakt

just my 2 cents ;)

hopla weer zo een prius rijder :jerry :jerry :jerry :jerry

Ey! :argue :ass
Mijn Prius rijdt anders best fijn! :jerry

je heb hem nu int stopcontact zitten of niet? :jerry

milieuvervuilers :swear :jerry :D :D :D

die ronal kleebatt velgen is niet echt op iedere hoek van de straat te koop hoor ;)

[Auteur]

Berichten