Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
prijzen die ik zag varieren sterk, tussen de 450 tot over 1000 euro.
dit zijn van merken als alcar, autel en snap on
dit zijn prijzen die ik gezien heb, zullen vast op internet andere merken worden aangebodenbij monteren van de tpms sensoren, neem je een scanner en scan je het signaal van een huidige sensor uit.
vervolgens kun je dan je nieuwe sensor programeren dat deze hetzelfde signaal geeft.
dat gebeurd allemaal met die zelfde scanner
als je dat dan bij alle wielen doet, en je noteert op de velg of de band waar die afkwam, kun je ze zo wisselen.
hoeft niet perse bij een dealer, kan bij een moderne garage of bandenboer die deze apparatuur heeftdoor de grotere cilinderinhoud word er meer lucht aangezogen, die hoeveelheid word door de lmm gemeten.
dan word ook de inspuithoeveelheid aangepast
meer lucht is meer brandstofVorige eigenaar heeft wel verteld over iemand uit zwolle.
Weet je misschien wat meer van deze auto tiedo?Heb je nog bepaalde punten waaraan ik kan zien of het dezelfde is?
Kenteken van deze is 75-sf-25Ben ook bezig geweest met rotte stukken kaalmaken.
Onderaan de achterruit zat een gaatje, dat zijn nu gaten geworden. Verder was hij daar al eens gelast maar is er een goeie klodder plamuur overgesmeert. Net als het linkse zijraampje is op dezelfde manier gelast.
verder heb ik wat plaatwerk binnen gekregen dat er komende weken in gaat komen
louwe, deze komt niet van tiedo. heb hem gekocht in Dalerpeel.
hans, kump altied goed, bedankt :thumb
Gisteren rond 4 uur een blauw/groen achtige b manta gespot bij den ham overijssel.
Had ronde koplampen en een kofferklepspoilerfittingen met een schuurpapiertje en eventueel wat contactspray.
stekker kun je, als er wat corrosie op zit met een klein schroevendraaiertje schoonkrabbendat trillen en zware geluid kan komen dat de motor niet op al zijn 4 cilinders loopt.
als het lampje heeft gebrand zou er ook een foutcode uitkomen.
heeft de garage deze niet bekeken?
zonder foutcode is het een beetje koffiedik kijkenomdat de stekker los is geweest, zegt de ecu dat er wat mis is met de lamba.
makkelijkste is even langs garage om te resetten.
hoef je je radio, datum en tijd ook niet opnieuw in te stellenstaat zeker in verband
als de temperatuuur sensor kapot is en geeft een te lage temperatuur aan denkt de ecu dat de motor koud is.
bij een koude motor spuit hij meer benzine in, wat ook je verbruik verklaard.enigste goede oplossing lijkt me een nieuwe slang bestellen bij de dealer.
En als je dan toch de boel los hebt, even een nieuw filtertje eraan :thumbdoe hem eerst maar is aan de computer, beetje koffiedik kijken.
maar dat de bougie nat is, lijkt mij dat er wat mis is in de ontsteking.als ik zo kijk is het deze:
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/draagarm-achterzijde-l-r-opel-vectra-b.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
ik heb nog nooit gezien dat ze breken, roesten.
wel de kogels waar je die draagarm over monteert, maar dat heeft niks met dit te makenkwa model heeft ie wel wat weg van een capri, en er ligt een 1200cc motor in van een cortina.
dit word m.
de anadol stc-16
voorkant deed me in eerste instantie aan zon engelse 3 wieler, reliant robin denken.
was m dus totaal niet, alhoewel de anadol a1 ook wel reliant fw5 genoemd werd.
