Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb vroeger een calibra gezien , 3.2 v6 bi-turbo (of compressor weet het niet zo goed meer veel te lang geleden ) 4×4 was ook een Nederlander en denk dat die Frank noemde ?
Mss weten jullie over wie ik het heb ?[rquote=1845070&tid=123157&author=botssiee]Hmm ja dat krijg je dan vanzelf hier te lezen als het mis gaat ;)
Maar mijn auto heeft standaard al die 320nm, dus zouden ze dan als standaard iets erop zetten dat hij maximaal af kan?[/rquote]
Die m32 bak kan het koppel zeker aan daar hoef je niet bang van te zijn , met de tijd zal je mss wel wat last krijgen met de koppeling.
Ik zelf heb een astra g turbo 240pk 350nm en dat met een f23 bak welke standaard 250nm heeft , nog nooit problemen had of doorslippen .Of die geleverd is in de astra f c20xe weet ik niet dacht 240km/h.
Doet de toerenteller het ?
Mss dat je het kontactje op de versnellingsbak moet veranderen om de teller werkend te krijgen .over welk type astra spreken we ?
ik veronderstel type f .
als ik het goed heb komt de 260km/h teller van een v6 .c20ne is ook niet snel te noemen . (115 pk)
waarom kies je niet voor de c20xe is de meest voorkomende ombouw . (150pk)[rquote=1848207&tid=140933&author=Baas J.]Onderhoud doe je zelf, weet je tenminste dat t goed gebeurd.[/rquote]
Mijn garagist rijd rallycross met astra opc’s , deze man weet dus echt wel waar gij mee bezig is en gij is ook de enige die aan mijn astra mag sleutelen .
Behalve voor de LEH turbo ga die naar Frank Janssen .ikke ook niks begrijpt , ikke denke meneer heft problem met benen veel te grot daaroom reel naar achter zeten .
Zo kan komfortaabel rijd met opol zafierah 1800.Hoi welkom , ben benieuwd naar de foto’s van uw coupe turbo.
Ik heb er ook één , zoals zovelen hier .[rquote=1841876&tid=139464&author=stillekracht]ja….. maar jij komt uit belgië
[/rquote]
Wat heeft dat ermee te zien ??Inderdaad kleppendeksel durft nogal eens te lekken zoals Driekus zegt had ik ook bij mijn z20let.
Luister ook naar waterpomp of deze niet gromt zoals een versleten lager , deze moet samen met de d-riem vervangen zijn.
Voor de rest super sterke blokken , mijn garagist heeft daar jaren cross mee gereden op 235pk en moesten slechts één maal per jaar open voor nazicht.
Natuurlijk is het niet de bedoeling dat je er elke dag mee op straat ga racen é.
GroetjesHad ik ook bij mijn vectra a , bleek ook van de multiriem te zijn .
Nieuwe riem erop en alles was in orde .
