Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Sprutte wrote:
Nieuw probleem, lijkt niet te stoppen momenteel…
Als ik mn wagen start blijft het oliepeil waarschuwingslampje branden.
Controleer oliepeil en is bijna leeg??? :wtfWagen is 3000km geleden op onderhoud geweest en verse olie in gedaan.
Nergens een lek ofzo te zien..Klinkt niet goed hoor.
Gaal effe de onderste turboslang los aan de intercooler om te zien of er geen olie uitkomt .
Een beetje “zweet” mag , maar geen grote hoeveelheid.@D3nnis_ wrote:
De ‘drukdoos’ met het DZ sticker is de wastegate actuator.
Mocht je wastegate echt overleden zijn, z.s.m vervangen/repareren.Een wastegate die niet functioneerd zorgt voor over/onderdruk.
Onderdruk maakt op het inhouden van vermogen verder niet veel uit qua schade.
Overdruk daarin tegen heeft nare gevolgen voor je motor (drijfstangen zullen onder de druk breken, of je zuigers knappen).Het blazend geluid wat jij omschrijft klinkt inderdaad als een (over)druk probleem, maar gelukkig blijft je wastegate open staan waardoor de schade beperkt blijft.
Hoe kan je het best testen of de drukdoos nog goed is ?
Ik zit ook met een bailey dumpvalve , moet ik dan de originele afsluiten ?als ik een openfilter steek klinkt mijn dumpvalve vééél luider dan met originele filter .
nadeel daarvan is dat het niet zo goed is voor je electronika een openfilter.Om een omega snel te maken met een x20xev zonder turbo of dergelijke , lijkt me een zeer moeilkijke opdracht.
Zelfs een omega 3.2 mv6 met org. 218pk vind ik niet bijzonder snel.
Motortuning kost handenvol geld en je zou wel eens teleurgesteld kunnen zijn met het resultaat.Commandant (GROENE POT) kan je er makkelijk mee weg polieren , daarna met meguiars nog eens overgaan.
Ik ben best tevreden over de cdr500 .
Wat ik wel zou willen weten of je daar nog een versterker kan op aan sluiten ??[rquote=1918963&tid=146845&author=erve156]Kan inderdaad je ontsteking zijn (bobinebrug) of je lambasonde die verkeerde waarden uitleest….bij mij was het de bobinebrug, auto ging bij vol gas ook haperen…nieuw brug uit engeland (€165) en lampje was weg :)[/rquote]
Heb de mijn gekocht bij M-Tech koste daar 169€ .
Een openfilter zuigt warme lucht aan of die nu van K&N is of niet dat maakt allemaal niks uit .
Warme lucht = vermogenverlies en toenemend bezineverbruik + storingen .
Had ook een K&N op mijn Vectra V6 en op mijn Astra G Turbo , heeft geen enkel voordeel buiten een mooi aanzuig geluid .
