Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ronOPC1 wrote:
Ik heb zelf dezelfde wielen op mijn OPC in 18″ met banden 215-35-18. Ik denk dat groter als dit niet erg goed gaat passen op een astra G.
Moet je dan niet nog plattere banden hebben?? De maat die jij noemt 235 gaat denk ik zeker niet passen op een G, heb zelf 215 zoals ik al zei.Plaatje bij het praatje :D
Idd daarom mijn vraag of de 19″ passen , ondertussen eruit gekomen dat dit niet lukt zonder de wielkassen aan te passen welke ik niet wil doen.
Dus dan maar uit kijken naar een 18″ setje ;)hahaha was het maar zo simpel :D
Kijk even je gasklepsensor na zal wel defect zijn vandaar de foutmelding.@dion87 wrote:
@belgium turbo wrote:
Bij mijne werkt het allemaal beetje stroever ;)
alleen het schakelen de eerste 10 minuten zeker?
Idd schakelt beetje zwaarder de eerste 10min , ook de ophanging is wat stroever merk ik ;)
Mss ben je hier wat mee ;)
Accu is nieuw draaid snel genoeg rond , gisteren bij de garage geweest en die stelt voor om eerst effe de bougies te vernieuwen.
Nu zitten er F5DPOR in en hebben slecht een kleine 10 000km gelopen dus daar heb ik mijn twijfels over.
Maar ok toch effe terug de origineel erin en zien wat dat heeft :(Zal eens effe een mail sturen wat ze voor het blok moeten hebben :hmmz
Aangezien die er al zo lang opstaat laat die hem mss voor een schappelijke prijs :DHouden jongen , had ik ook met mijn coupe turbo na 1 DAG cardan as stuk 1231€ kosten , week of 2 later waterpomp stuk nieuwe pomp en d-riem 450€ , daarna kleppendeksel lek , daarna wiellager stuk , daarna remschijven stuk …… Dit allemaal op slechts enkele maanden tijd :D
Maar toch hou ik hem want ik ben er GEK op!! :D :DDaarom dat ik met silicone slangen te werk ga gaan , voor het geval ik het niet goed vind kan ik mijn originele terug plaatsen ;)
Deze idd lekker vast heb er mijn ratelsleutel op kapot getrokken :D :D
Maar beetje WD40 doet wonderen , daarna kwamen ze wel los ;)
Het zijn twee verschilende maten 18 en 20 , dus de bovenste en onderste zijn verschilend ;)Ik moet de mod nog doen nadat ik in februari naar de keuring ben geweest.
Moet toch het luchtfilter gedeeltook nog veranderen , dan doe ik alles ineens.
Vraag me alleen af welke diameter de vacuum slangen hebben , ik dacht 3 of 4mm omdat ik blauwe silicone slangen ga gebruiken :(
Ik denk dat ik zo wiezo problemen heb met bcs achter op de vac.box , want telkens ik doortrek hoor is daar iets fel lekken :(Op de tekening van rickb87 zie je de aansluiting :
Origineel van recirc.valve naar de bcs achteraan op de vacuumbox.
Mod:
Van recirc.valve naar de fpr (benzinedrukregelaar).
Dus de bcs en de vacuumbox staan buiten gebruik.Ik ga deze mod ook effe uitvoeren , nu wil ik blauwe silicone slangen gebruiken voor het vacuum traject .
Welke is de diameter hiervan ? Dacht 3 of 4mm .Idd bobinebrug , had ik ook met mijn z20let.
Kijk effe rond op het net prijzen verschillen nogal.
Heb de mijne van bij M-Tech voor 169€ ;)Wat een kut gozer , met een groete groep naar daar gaan joh en uw geld terug eisen !!
Daarna die gozer samen met zijn wagen gewoon dumpen in het kanaal !!!!Ik bedoel idd de terugslagklep van de carterventilatieslang , gewoon de dunste slang achterop je kleppendeksel volgen kom je er zo op uit.
Zoals ik al heb gezegt heb ik dit ergens gelezen en effe opgezocht zie link.
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/parts/valve-one-way-z20lex-c20let/prod_844.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Hoop dat je hier iets aan hebt :D
