Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je pomp nog niet zo oud is zou ik alleen de o ring vervangen inderdaad, anders nieuw waterpompje. Wat is je motorcode en wanneer is voor het laatst je distributie en waterpomp vervangen?
@wim-v6 wrote:
@ remutr: mijn diesel is dus wel een echte GSi??
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
GSDI :jerry
@johanhummer9 wrote:
Je kan ook ff een plus van de accu op de remote van de versterker zetten kun je dat ook controleren of dat goed werkt
Goeie :thumb
Edit: Maar beter gewoon even meten of je remote wel spanning heeft.
Inderdaad. Ga eerst maar eens meten wat voor voltage je meet op de + bij je versterker, en wees er zeker van dat je massa goed is.
@opelkadetje wrote:
Het is wel gewoon goed aangesloten allemaal… en geen habbibabbi kabels…. maargoed heb nu een 20mm kabel en kijken wat dat doet morgen..
Heeft geen zin. Je versterker neemt hoeveel hij vraagt van de kabel. Niet hoeveel hij kan krijgen.
Ik vind het wel een aardige smak geld voor een B Corsa :shock: Ook al zegt de kmstand eigenlijk niks, vind ik wel dat ie veel gelopen heeft voor dat geld…
Voor dat geld had je ook een knappe B GSI kunnen kopen, kun je ook zuinig mee rijden…
http://link.marktplaats.nl/m900812363″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Met airco zelfs nog! Volledig origineel en 1e eigenaar…
Gefeliciteerd! Veel veilige km’s
Waterpomp vervangen misschien?
Klinkt inderdaad als een massaprobleem. Pak je multimeter er maar eens bij en ga eens meten…
@Johan: niet alleen massa. De gemiddelde audio installatie die ik tegen kom is echt om te huilen. Mensen denken het allemaal wel te weten en als er maar geluid uit komt vinden vele het al best. Vaak ten koste van veiligheid. Heb pas nog bij iemand 2 aderig huishoudkabel uit de auto getrokken. Zat een 60amp gezekerde versterker aan. Zekering was niet nodig volgens die vent, ik moest niet zo overdrijven, want die zat al in de versterker..Mijn antwoord is dan succes als je binnenkort fik in je wagen hebt en veel succes ermee :D
Of wellicht iemand zoeken die een auto zoekt en tijdelijk op zijn/haar naam laten overschrijven en rijden? Sorry dat ik wellicht zeur :P Probeer alleen maar een oplossing voor je te vinden, want het is echt zonde als je hem weg moet doen joh… Hoelang eigenlijk moet je goedkoper gaan rijden?
Misschien is er wel een bekend forumlid met een x12xe Corsa die tijdelijk wilt ruilen ;)
Is het geen mogelijkheid om je Astra tijdelijk te schorsen en hem bij een bekende te stallen? En een goedkoop Corsatje terug kopen tijdelijk.
Ik snap dat het financieel ff wat minder kan zijn. Maar dan ga je je geliefde Astra, in top staat, verkopen en je weet nooit 100% wat je terug koopt, om een paar honderd euro te besparen? Had ik nooit gedaan. Weet zeker dat je daar spijt van krijgt.
Ik bedoel btw geen swap naar origineel blok, maar je c16se erin houden en aanpassen dat ie zuiniger loopt
Goed bezig weer, prachtig om te zien hoe liefhebbers dettjes op de weg houden!
Grappig om te zien dat jullie dat stuur mooi vinden. Op een of andere manier kan ik er echt niet naar kijken. Volgensmij door dat logo wat onderaan zit spring mijn brein volledig op hol :P
Leuk project, ga hem volgen! 1e keer dat je een motorswap gaat doen? Mooie verdere plannen ook :kewlpics
Ik zou dus lekker met je Astra blijven rijden. Je zit al in de goedkope klasse kwa gewicht met wegenbelasting, en je weet wat je hebt… Voor die paar euro wat je bespaard aan brandstof, aeegt nooit op tegen een andere auto waar misschien wel groot onderhoud mee aan zit te komen.
Misschien kan je je blok terugbouwen naar stock en wat modificaties uitvoeren waardoor je tijdelijk zuinig kan rijden.
Anders een Corsa B 1.5TD? Gezien je KM’s gaat rijden? Lekker dieselen en goedkoop in aanschaf!
Zonde… Astratjes worden al met bosjes naar de sloop gebracht.
Waarschijnlijk krijg je zo weinig van de verzekering uitgekeerd dat je beter met het geld deze op kan knappen…
Het eerste wanneer ik op een willekeurige foutcode Google…
@wim-v6 wrote:
Resetten en kijken wat er terugkomt.
dat is het 1e..
Willem
Ik vind nog meer info. Gewoon de foutcodes met regel in Google plakken, dan kom ik zelfs op dit forum terecht met genoeg info.
Kan je egr zijn. Trek die maar eens los en kijk of ie dan nog zo stottert. Hier wat leesvoer voor je.
Meestal staat de km stand wanneer de riem vervangen is (vaak op een sticker) genoteerd in de motorruimte.
@Desert Eagle wrote:
Goedeavond!
Even een vraagje,
Mijn Astra G uit 2000 stottert erg. Eerst dacht ik even dat het lag aan mijn gevoel met het koppelings pedaal,
maar nu ben ik er achter dat het niet echt heti probleem is. Bijv: Ik reed gister in een file, in ze 1, geef wat meer gas totdat de toerenteller zo rond de 2000 toeren komt. Dan begint me motor echt hevig te stotteren. Zijn er mensen die dit probleem kennen of misschien enig idee hebben waar dit aan ligt.
(Het stotteren is ook terug te zien op de toerenteller.)BVD!
Even in mijn glazen bol kijken…. Helaas, mijn glazen bol weet het ook niet…
Misschien eens beginnen met het plaatsen van de motor code want hier kan niemand wat mee.
Dat pak je heel goed aan! Ben wel jaloers op zon mooie sleutelruimte en kunde om zoiets zo mooi aan te kunnen pakken.
Komt er nog een ander blokje in?
Hmm tja, die X12XE mag je lekker hoog in de toeren gooien voordat het van z’n plek komt… Gaat nogsteeds tegenvallen kwa verbruik gok ik.
8 kleppers ftw king:
Als je in je achterhoofd houdt dat je nog wat werk eraan hebt kun je best een leuk wagentje hebben voor weinig! Die morettes leveren ook aardig wat op volgensmij.
Heb je een Corsa SI C14SE ook al overwogen? X14XE Corsa B is ook aardig zuinig te rijden geloof ik. Maar dat zal wel te zwaar worden?