Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Snelste manier om een stuk meer vermogen uit de X16XEL te krijgen is het monteren van het onderste deel X16XE inlaat met daarop een powerbox. (Mantzel inlaat of een copy daarvan). Heb er ook een op mijn blok zitten en daarmee trek je in z’n 5e versnelling gewoon door tot aan de begrenzer. :thumb Reken maar op zeker 15pk wat je er bij krijgt. Erg goed te merken.
Aanvulling: let trouwens wel op of je een X16XEL type 1 of type 2 hebt. Bovengenoemde inlaat past op de type 1. Of het op de type 2 past durf ik niet met zekerheid te zeggen.
@bart-gsi wrote:
@basss27 wrote:
Welkom! Heb zelf ook als eerst auto een B gehad, maar dan met 1.4 8v met wel dikke 60pk. Heb nu ook een B GSI, daarop een powerbox inlaat op gemonteerd. Dat is helemaal feest met accelereren! Boven de 4000 toeren knalt ie opeens de begrenzer in joh :jerry
Zelfs in z’n 5 blijft ie gewoon gaan tot ie in de begrenzer zit.
als je corsa gsi net boven de 4000 toeren in de begrenzer gaat dan hang er maar een opcom aan.. dan loopttie in noodloop… ^^ hoort normaal op 6250 toeren in de begrenzer te gaan naar mijn weten…
Haha je vat het verkeerd :P boven de 4000 toeren trekt ie opeens super hard tot aan de begrenzer :jerry idd iets boven de 6000 toeren. 6500 bij mij
Welkom! Heb zelf ook als eerst auto een B gehad, maar dan met 1.4 8v met wel dikke 60pk. Heb nu ook een B GSI, daarop een powerbox inlaat op gemonteerd. Dat is helemaal feest met accelereren! Boven de 4000 toeren knalt ie opeens de begrenzer in joh :jerry
Zelfs in z’n 5 blijft ie gewoon gaan tot ie in de begrenzer zit.
Ik heb de eigenaar van deze Corsa B Station ook even een mail gestuurd met een link naar dit topic. :thumb
@Aapje wrote:
@RolandTameling wrote:
Neemt niet weg dat ik er stiekem ook wel een lekker GSi-tje tussen zou willen zien…
Fijne avond!
Roland
In dat geval….
Je hebt mail :)
Deze mag zeker niet ontbreken :wors
Erg gaaf initiatief! Het forum zit vol met mooie Corsas dus je bent zeker aan het juiste adres!
Maar wat ik een beetje mis… Je geeft aan dat je de mooiste exemplaren zoekt. Zoek je daarbij naar wagens origineel zoals ze uit de fabriek kwamen rollen? Want er rijden hier een aantal Corsas rond waarvan geen enkel schroefje meer origineel is en met de meest mooie technieken aan boord :thumb
Sehr schön :thumb Had gehoopt dat je de standaard staaltjes eronder zou laten icm de let. Dat zou de D een hele dikke sleeper maken king:
@rinus747 wrote:
Gelezen heb ik dat het verder velig is om de riem niet meer dan 90.000km te laten draaien. Hij schijnt langer mee te kunnen, maar waarom zou je risico lopen. Met veel dingen kun je wel wat risico lopen…..maar met remmen en met distributieriem ligt dat echt anders!
90.000km klopt niet. 60.000km of 4 jaar….
Kabels kan je best mooi wegwerken bij een Corsa B hoor! Plus kabel aan de passagierskant bij de accu naar binnen, onder de paneeltjes door, kom je zegmaar onderaan achter de voorstoel uit. Van daaruit interieurpaneeltje bij de achterbank effe losklikken, daartussen de kabel doen en naar achteren doorvoeren. Dan heb je verschillende mogelijkheden waar je hem uit kan laten komen. Je moet alleen effe creatief denken king:
Zo was het bij m’n oude Corsa. Ging de plus kabel zelfs vanaf de B stijl onderaan zegmaar door tussen het binnen en buitenscherm en kwam achteraan bij het gat van de achterlicht weer uit. :thumb
Let niet op het type amp en sub, zat er effe tijdelijk ter overbrugging een aantal daagjes in. En die beunhaas hoedenplank speakers ook maar niet op letten aub :P
Bij m’n huidige B heb ik het zo gedaan:
12 inch subje zit vast met de spanband aan de versterker, kan die nergens heen.
Zou je eens kunnen proberen wat ik even eerder postte Dolby?
Warm rijden, vervolgens 10 min stationair laten draaien.
Flinke dot gas geven, kijken of ie dan een behoorlijke rookpluim geeft?
Begin eens bij de aansluiting bij de stekker bij radio te controleren en aansluiting naar je antennevoet.
Kan ergens een los contact in de antennekabel zitten. Effe checken op breuken.
Dolby ik kamp momenteel met hetzelfde probleem als jij hebt met mijn x16xe blok. Het volgende wat jij aan geeft is bij mij ook zo:
Mijn blok is van de buitenkant helemaal schoon.
– Olie dop is na mijn mening niet onder de sludge.
– Olie catch tankje blijft leeg zit geen olie in
– Gasklephuis blijft schoon na installatie olie catch tankje
– Luchtinlaat blijft schoon na installatie olie catch tankje
– Uitlaat ziet er wel van de binnenkant zwart uit.
– Wanneer je met warme motor stil staat en iemand laat gas geven komt er na het gaspedaal los laten een lichte zwarte rook uit de uitlaat.Rij je blok eens goed warm en laat hem vervolgens 10 minuten stationair draaien. Dan opeens één flinke dot gas geven. Als je kleprubbers gaar zijn, zal die een blauwe pluim uit de uitlaat geven. Heb ik ook namelijk.