Het forum heeft een ander gedeelte voor dit soort berichten.

Naar mijn mening 1 van de dikste mods gedaan op een vectra C, afl met bi xenon werkend gekregen

Niet alle versnellingsbakken kunnen dit hebben, dit zou ik niet doen op de 1.9, heb hier al veel slechte dingen over gelezen

Knippen met een kniptang :)

Mooie wagen, waarom niet de ncdr 1100 icm een cid? De 1500 bied niet veel meerwaarde.

Bekend probleem van de dti, kan enkele dingen zijn, Retourleidingen die lekken, of de sealings onder de vestuivers, google er maar eens naar;)

Thx, dan gaat er deze week een andere van een facelift in

Versnelingbakolie verversen schijnt wel eens te helpen, al heb ik hier geen ervaring mee, er zijn er hier wel enkele die je hier mee kunnen helpen

Er kan wel eens verschil zitten in de kabelboom van de 1.6 sommige opties zullen hier misschien niet inzitten, had de v6 opties?

Iemand enig idee of een prefacelift een uec van een facelift probleemloos gaat?

De koplampen staan helemaal naar rechts gedraaid, dus zodra ik een bocht naar rechts neem gaan bijde nog verder willen draaien en dan komt de sturen, nu enkel de vraag, hoe krijg ik de koplampen control gekregen? Volgens mij zijn dan alle proberen weg

Ik heb dit in de tijd gedaan en is zeker te doen mits de kennis van schema lezen en kunnen solderen is dit een makkelijke mod over het algemeen

Ik heb ondertussen in tis 2000 de foutdiagnose gevolgd en ik heb op 1 draad waar ik minder dan 0,3V moet meten 4.2V staan, alle kabels van de afl module naar de sensor heb ik doorgemeten op weerstand en gezien dat ze niet onderling doorgeven maar dit is dus ook niet, nu is mijn vraag dus, is er iemand hier met afl die mijn afl module eens wil testen? Mvg Bart

Daarom die kan nog lang mee

Mijne heeft het knopje en kan de tc uitzetten maar heb geen esp volgens mij

Afl lampen aanstaande dinsdag plaatsen. Vandaag de lampen afgewerkt, en dinsdag plaatsen dus, ben eens benieuwd naar de programatie ervan met de tech 2

ikzelf kan het ook wel als je wilt:-)

niet elke vectra heeft esp, het is niet omdat het lampje aangaat dat ie het heeft, is een mooie optie als je ze hebt!

Turbo Dreams, heb je een dtl of dth versie? Hier zit verschil op dacht ik

De turbodruk is 1 bar, totale druk 2 bar(omgevongsdruk is al 1 bar) zo dacht ik het toch

Je kan wel kijken achter een andere uec :)

Staat op contact, alle codes zijn gewist en deze kwamen allemaal terug na een ritje van enkel km’s
Mvg

@Timothydevisser wrote:

Orgineel xenon is niet te doen.
Heb kabelboom nodig van in je motor ruimte en dan compleet andere koplampen en 4 sensoren voor bij elk wiel.

Gewoon aftermarket steken velemale goedkoper en makkelijker

Dit is zeker te doen,
Hoe je bij 4 sensoren komt weet ik niet maar het zijn er 2, 1 voor en 1 achter.
Ikzelf ben bezig om van haolgeen naar AFL (Bixenon en meedraaiende koplampen) te gaan en dit is zeker te doen, Is enkel een kwestie van schema lezen en draadjes leggen dus dit is zeker en vast te doen.
Mvg

H3 5000k :)

[Auteur]

Berichten