Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Uiteindelijk gaan alle m32 lagers weleens kapot, de nieuwe bakken houden het alleen iets langer uit.
Matten kan je los vervangen ja. Je hebt wel speciale krammetjes nodig om de bekleding weer vast te zetten. Zou wel alle 2 de matten vervangen aangezien het handigst is als je de stoel eruit haalt.
Heb zelf ook zon adapter met torque pro en bij mij duurt het altijd even voordat er verbinding is met de ecu.
Volgensmij zit die aan de bovenkant van het inlaatspruitstuk onder je ecu.
Je zei dat je de egr had vervangen en ik neem aan dat dit de problemen niet heeft opgelost?
Je zou het inlaatspruitstuk er eens af kunnen halen. Er zitten egr kanalen in het vlak dat tegen de motor zit die nog wel eens willen verstoppen met roet. Kwestie van loshalen en schoonmaken.
De remzuiger is van plastic gemaakt. In verloop van tijd zetten die iets uit waardoor ze vast gaan staan.
Lijkt erop alsof hij een koelvloeistof kanaal heef geraakt in het blok zelf. In dat geval is een ruilmotor de enige optie.
Er bestaat geen wonder middel waardoor een krukaskeering opeens stopt met lekken. Enige manier om het op te lossen is vervangen.
Iets dikkere olie zou nog kunnen helpen maar vaak heeft dat geen zin.
Ga eerst de auto maar eens uit (laten) lezen en kijk welke foutcodes erin staan als hij niet start.
Draait hij wel rond of doet hij helemaal niks?
[quote quote=18429244]Zou u mij daar meer over kunnen uitleggen? Zou het mogelijk kunnen zijn dat deze zuigers kunnen opwarmen en uitzetten waardoor ze vervolgens de blokken tegen de remmenschijven aandrukken, resulterend in een piepend / aanlopend geluid? Alvast bedankt![/quote]
Als ze iets uitzetten komen ze slecht terug waardoor de blokken ook niet terugkomen en daardoor tegen de schijf aanblijven lopen. Ruik eens aan de blokken, ruiken die verbrand?
Zitten volgensmij plastic zuigers in, die willen nog wel eens iets uitzetten. Er zijn stalen zuigers op internet beschikbaar of compleet nieuwe klauw.
Goed om te horen. Hoe had je de cilinders gehoont? Gewoon met zon ding voor in de boormachine met 3 steentjes?
Hoe is het verder met je operatie afgelopen? Ik zou nog reageren maar er kwam nog wat tussen en daarna compleet vergeten.
Sensor zit onder het tankje. er zit een vlotter in het tankje en die wil wel eens gaan uitzetten waardoor die gaat klemmen. Tank compleet vervangen is de enige goed oplossing.
Dydrodippen heet dat. Dan moet je dat paneel wel van die module af kunnen halen. Ik weet niet of dat kan.
De panelen onder de airbag en naast de stuurkolom gaan er vrij makkelijk af. Tunnel weet ik niet. Lijkt me wel een knap kunstje om rondom die knoppen van je airco netjes te wrappen.
