wat een bruut apparaat!

[rquote=1901575&tid=145266&author=bettus accu]bij mij ook de commodore A :wub

[/rquote]

hee tof die dubbele koplampen, nooit eerder gezien, zal wel custom made zijn?

[rquote=1902829&tid=137736&author=kywieman]

Thanx! Was jij dat in die Corsa, kreeg een duimpje omhoog, daarna viel de monza stil

Oow ik dacht al waar blijf ie. Maar kreeg je hem wel weer snel aan de praat?

Als me Senator op LPG had gelopen had je geen Corsa gezien.:P
Maar dat komt nog. (1/6 a 7 op bezine is voor deze student niet te doen:P)

Dus dan liever in me moeders Corsa die 1/14 rijdt.[/rquote]

Ja even starten en hij liep weer. Heeft ie nu al een paar keer gedaan, waarschijnlijk vacuumslang.

Heb je foto van je Senator?

En gisteravond sloeg het noodlot toe, en zijn beide bouten afgebroken :swear Dit gaat geen gemakkelijke reparatie worden ben ik bang…. En dat terwijl de rest van de auto nu eindelijk er op begint te lijken! Het is net of hij gewoon niet afgerond wil worden. Je blijft die kleine manko’s houden.

[rquote=1888598&tid=144304&author=2000]Een oude kennis van me heeft een 4wd senator in de garage staan, heel apart.[/rquote]

das idd heel bijzonder, vroeg me dus al af of er nog een paar van rondreden

Leuk blokje + velgen. Verder echt in showroom-staat deze Monza, respect! :wors

Komt er ook weer striping op?

Ik heb goed nieuws. De Aldi heeft vanaf zaterdag 5 maart weer automatten liggen. Hamsteren!!:cool:

[youtube]CWnv49EWKpk[/youtube]
:cool:

we zullen zien hoe lang de 240 het vol gaat houden, ik zal uiteraard altijd netjes bij 3000 toeren overschakelen dus als ie stuk gaat weten we aan wie het lag he peter :jerry

Dat lijkt me ook wel wat, even in de gaten houden dus.. Of misschien heeft iemand nog een extra setje liggen?:cool:

Iemand bekend met de Monza matten van http://www.kock-parts.nl? Ze zijn een stuk goedkoper (20,75 incl btw) dan automatten4you. Maar hebben ze ook echt de juiste pasvorm? :hmmz

En het geknutsel van vandaag, bestaande uit:

Injector rails C30NE uit elkaar gepielt en alles schoon gemaakt. Hefboompje gasklephuis wat bijgebogen omdat anders de injector rails niet zou passen. Nieuwe bougies er in, radiator kleur gegeven en spatbord links voor verwijderd omdat deze bijgespoten moet worden. Vanwege afgebroken bout uitlaat spruitstuk nog niet begonnen met alles aan te sluiten.

Een aantal foto’s!:

Radiator beetje oplappen en kleur geven

Injector rails van C30NE op 25E spruitstuk schroeven

Spruitstuk gemonteerd en al :)

Close up :proost:

Spatbord even gedemonteerd om te kijken wat de onderliggende schade zou zijn.

Voor het idee even met open luchtfilter en al

Even weer een update. Vandaag van 10 tot 17:00 een het polijsten geweest met de inlaatspruitstuk. Daarnaast het gasklephuis volledig schoon gemaakt en alle geleide pennen ingevet. Ding werkt weer als nieuw. Voor de rest het blok hier en daar wat zwarter gemaakt met hitte bestendige lak. Irritante is dat als je eenmaal begint alle niet gespoten/schoongemaakte plekken en roestige boutjes en slang klemmen gaan opvallen :) Morgen nog genoeg werk aan de winkel. (Dit was trouwens het werk van peter777, waarvoor mijn dank :afro )

Nog wat foto’s

De Monza gaat eerst op benzine rijden, vandaar dat we het met de Motronic kabelboom proberen, loopt iets mooier en zuiniger. Als het te lastig wordt gebruiken we het L-jetronic systeem, we weten alleen niet zeker of we daar de juiste injectoren al voor hebben. We hebben nu liggen:

– grijze 2.5 injectoren
– gele 3.0 injectoren
– en ook nog de c30ne injectoren.

Een gereviseerde drukgroep voor 99 euro bij opel4ever….. Heb gister een complete koppelingsset voor 350 besteld :cry

het zijn er sowieso toch echt maar 177 ;)

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=4635&jaar=0&cache=no

Afgelopen donderdag nieuwe striping erop geplaatst.

Eerst ouwe eraf föhnen.

Vetvrij maken.

Nieuwe er weer netjes op plakken.

@Rinus: dit bedoelde ik met de chromen strips aan de bovenzijde die niet goed aansluit bij de achterklep, het zijn volgens mij A2 achterlichten

Als nieuw! :P

Komende week wat oppervlakkige (they better be :swear ) roestblaasjes aan de carrosserie aanpakken. En ja dat hadden we beter kunnen doen voordat we die striping erop plakten, maar deze 2 werkloze Harrie in de Warries doen graag dubbel werk :D

Voor de rest is er een radio ingebouwd. En we hebben de achterklep weer wat omhoog gezet, helemaal netjes zit ie echter nog steeds niet, iemand daar nog tips voor?

[rquote=1852809&tid=140957&author=Ghanz]de mijne zijn rondom 9 j maar 16 “

de jouwe 17 toch?[/rquote]

klopt:thumbup

[rquote=1852233&tid=140957&author=Jigsaw]hmm volgens mij heb je dezelfde velgen als mij eronder liggen ;) Borbet E ?[/rquote]

klopt!

Draagarm zit er nu goed onder! Peter kwam er achter dat het rubber in de dwarsbalk van de ophanging verkeerd om zat :cool:

Even wat foto’s van de vorderingen tot dusver:


Lelijke uitgeleefde blauwe interieur eruit getrokken. Alles wordt zwart.

Bekleding verwisselen.

Nieuwe hoedeplank gemaakt.

Zwart skai interieur gevonden + origineel sportstuur.

Middenconsole ook zwart maken.

Peter bezig met de deurpanelen.

Nieuw dashboard op de kop getikt. Wel jammer van die scheur, maar beter dan dit vind je ze toch niet…

Overbodige dradenmeuk verwijderen.

En dan de boel er weer netjes in zetten.. alles werkt inmiddels weer behalve de achteruitverwarming en sigarettenaansteker.
Ik zoek alleen nog zwart/grijze gse voorstoelen, dan is ie iig qua interieur wel behoorlijk af.

Monroe schokbrekers op maat maken, helaas iets te radicaal, binnenring is nu te groot… zoek dus nog schokbrekers achter, of misschien heeft iemand nog tips om de monroes alsnog passend te maken

Voorbumper vervangen.

Draagarm bleek krom. Rechts is de nieuwe, van een Senator.

Wel eerst even wat roest camoufleren :)

6 uur bezig geweest met dat rotding, alles zat muurvast maar het past :proost:

[youtube]SvOKEAKWGI4[/youtube]
Dit is nog met de oude motor, we (nouja Peter mbv OTC, heb zelf 2 linkerhanden :angel) gaan er volgend weekend een c30ne in zetten.

Verder zitten er dus inmiddels borbet velgen onder.

Nog een klein vraagje, ik had chromen strips gevonden voor de achterlichten. Helaas sluiten die niet goed aan op de achterklep, zou het kunnen dat ik strips van de Senator heb en dat die iets korter zijn?

Volgens deze link moeten ze nog verkrijgbaar zijn!

http://www.schokdempersonline.nl/nl/index.php?show=ws_sel&frm=art_am&mrk=90&mdl=1508&mdloms=Monza&typ=11050&kenteken=&cartypenr=1767&grp_id=2

Maar ik heb B senator dempers liggen. Heb de rubberen bussen er stom genoeg helemaal uit gesloopt en dat moest dus niet. Wil nieuwe bussen gaan halen. Moet ik nu alleen die metalen busjes er uitzagen, en voor de montage een wat grotere ring tussen de moer en de ring van de demper plaatsen? (op het montage punt aan de draagarm)

[rquote=1833596&tid=137736&author=Tuupke]En, zit de “nieuwe” motor er al in ?

Ben erg benieuwd naar je bevindingen en wat het je nu uiteindelijk gekost heeft.

Ik zit er namelijk over te denken om met mijn 2.5 hetzelfde te doen. die lijkt ook aan het eind van zijn latiijn.
[/rquote]

Ik heb voor de c30ne 450 euro betaald. Komt uit een rijdende b senator met 215.000 op de teller en ligt klaar om erin gelepeld te worden. gt/w zou het in eerste instantie doen maar kon geen prijsindicatie geven dus dat ging niet door.

Ik heb inmiddels eigen werkplaats gekregen en ga er dus lekker zelf mee aan de slag. Maar er gaan eerst nog wat andere dingen gebeuren: draagarm achter vervangen want die is helemaal krom :hmmz en en ook schokbrekers/veren/uitlaat zijn nodig aan vervanging toe.

Het 2.5 blok liep trouwens na een paar kleine aanpassingen weer als een zonnetje, alleen nieuwe bougies + luchtfilter en gas even goed afgesteld :D

origineel gepost door charlois187
ik zou zelf iets meer uitbesteden en een goed blok metminder kilometers erop kopen.

Ik heb besloten inderdaad iets meer uit te geven en heb inmiddels een blok gevonden uit een B Senator met 215.000 op de teller. Was nog niet uitgebouwd dus ook even horen lopen. Als alles een beetje meezit kan ie er volgende week ingezet worden :thumbup :)

tot die tijd op zoek naar een zwart interieur, heb al mooie sky deurpanelen:

Ik heb nog een vraagje over de ET waarde. De huidige velgen hebben ET 32 en de banden zijn aan de binnenkant scheef afgesleten en de wegligging is zweverig. Ik heb nu dus velgen met ET waarde 35 op het oog, achter 9,5J en voor 8J. Zal dit vooruitgang boeken qua wegligging en slijtage? Of is in mijn geval een hogere ET waarde aan te raden?

hij staat niet extreem laag op zn poten dus ik ga het gewoon proberen in combinatie met 235, en anders klop ik de wielkasten wel een beetje uit

en bij 17 inch moet de hoogte van de banden 45 zijn toch?

[Auteur]

Berichten