Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@kaneelschep wrote:
Dat ie maar 160 pk had hee… Te zielig voor woorden eigenlyk! :D
das best weinig ja :hmmz maarrr.. gelukkig had ie wel turbo boost he :mrgreen:
en de verhaaltjes waren idd erg slecht, Michael die altijd maar weer mooie dames uit de brand moest helpen, maar hij spookte nooit wat met ze uit verder.. hmm.. :hmmz
@asconahobbyist wrote:
Karr!
mooi nagebouwd! zou die ook net zo gemeen zijn als de echte karr? :jerry
Km’s zeggen niks bij een oldtimer, gewoon kijken of het blok nog gezond loopt en of het meevalt met de roest. Het geld dat je uitspaart aan dure benzine, wegenbelasting en verzekering geef je waarschijnlijk wel weer uit aan onderdeeltjes maar daar moet je verder niet moeilijk over gaan doen.
das mooi klote heb je je hele blok strak gemaakt loopt ie in de soep :thumbdown
voor verlaging heb je geen andere schokbrekers nodig
BMW e36 veren schijnen ook te passen, zijn wat goedkoper en makkelijker te vinden :thumb
@MonzaRon wrote:
bij het rijden op LPG wordt de benzinepomp door het lpg beveiligingsrelais uitgeschakeld, toch ? :hmmz
dan is er dus logischerwijs geen noemenswaardige benzinedruk op de leidingen cq pomp :D
en wel op de spruitstukken, dus die vallen af :thumb
pomp is recent nog vervangen.. tis gewoon 1 van de leidingen dan, nu nog uitvogelen welke :hmmz
@MonzaRon wrote:
hoop dat ik nog wel door mag naar de volgende ronde :afro
uiteraard, graag zelfs, benzine is niet goedkoop maar rijdt toch net ff een stukkie mooier :mrgreen:
@MonzaRon wrote:
ik denk aan een preuze slang of klem, of lekkage bij de in/uitlaatspruitstuk,
ik denk dat we die laatste optie kunnen affinken, want bij LPG geen vervelende luchtjes, de keren dat ik nog wel gas in de Monza ruik heeft Peter de avond ervoor weer wat teveel bier en shoarma naar binnen gewerkt :ass :jerry
we gaan zo eens even bij een paar mv6 omega’s kijken of er nog wat bruikbaars op zit :thumbup
nou maak van die maand maar 2 weken.. hoor t geroffel van de rvs niet eens meer, skwiek skwiek skwiek!! :jerry
ok das mooi te weten, heb onlangs mijn A2 dash ook behandeld met een elastische plamuur (op siliconen basis), daarna laagje vinyl spray erover.
het resultaat is wel aardig maar niet super, de structuur is er gewoon uit, waar eerst scheuren zaten zie je nu wat zwarte lijntjes :hmmzen er komen vast opnieuw wel weer scheuren in, zal dan polyester + die innotec primer eens proberen :thumbup
MonzaRon, als ik me goed herinner heb je ooit de dash van je A1 eens volledig behandeld. Vroeg me af hoe het daar nu mee staat, scheurtechnisch gezien ;) Kan het topic ook niet meer terug vinden hoe je dat toen gedaan hebt. :hmmz
verder natuurlijk erg benieuwd naar snorrende 24 klepper filmpjes en mooi dat je nog iemand blij hebt kunnen maken met die ouwe rommel :)
@goodoldopel wrote:
Waar onder moet ik zoeken op i bay
Wil zelf een MV6 bekrachtiger monteren.
Dus als ik het goed begrijp:
Is de montage aan schutbord zijde totaal anders.
Moeten bij de MV6 bekrachtiger de remleidingen LV en RV met een T-stuk op de aansluiting dichtst bij het schutbord komen en de achter remleiding op andere aansluiting.
En aangezien dit een A1.5 is zullen er dus andere uiteinden op de remleidingen moeten worden geperst.Klopt dit enigszins?
zijn wel op de duitse ebay te vinden, wel redelijk prijzig
zo te zien is Goofy44 een stuk handiger dan die figuren op zn achterbank ja :jerry
@MonzaRon wrote:
Maar niettemin een mooie sennie, wel voor een stevige prijs,
en als het echt een goede is, zoals wordt beweerd in de advertentie,
mogen ze vragen wat ze willen, of ze het ervoor krijgen, das niet onze zaak…….. :worsik betwijfel het.. even ter vergelijking:
http://link.marktplaats.nl/454799692
ok het is wel de 12 kleppert, maar verder is deze sennie in mijn ogen net zo mooi voor een fractie van de prijs :vertag
Die is behoorlijk aan de prijs ja. En ja.. “probleem” is toch dat mensen die de hoge maandlasten van dit soort auto’s kunnen ophoesten over het algemeen toch voor wat nieuwers gaan. Die B Sennies belanden zodoende tegenwoordig stuk voor stuk op de sloop. Zie ze er regelmatig staan waar behalve wat achterstallig onderhoud weinig mis mee is, best jammer.. De 6 cilinder motoren worden er met een beetje geluk nog wel uitgelepeld voordat ze in de pers verdwijnen.
@MonzaRon wrote:
@hans-01 wrote:
als ik goed kijk lijken het mij van die beton bloembakken
idd Hans, betonnen bloembakken, van die ‘zware jongens’ :D
met daar bovenop een houten balkje, om beschadigingen aan de onderkant van de wagen tegen te gaan :thumbup:thumbup :thumbup
@MonzaRon wrote:
zie ik dat nou goed… of heb je echt 1500 kilo op een paar in de hoogte gestapelde stoeptegels laten rusten :hmmz
@Racekees wrote:
Monza kraakt een beetje in het stuur, maar dat hoort erbij, is ook een oud beestje, rijd er niet slechter om.
die van mij kraakt/kloenkt ook wel eens bij wegrijden en volledig uitgedraaid stuur, maar dit was wel even een ander verhaal :hmmz
@Racekees wrote:
Spruitstuk, nog niet naar gekeken, maar stel dat dat het geval is, waar kan ik dan een nieuwe pakking bestellen?
voor een goeie pakking kun je het beste even (in een weekend) langs gaan bij opel4ever in oude pekela, heb er laatst ook 1 gehaald lag gewoon nog op voorraad :thumbup