hoi problemen met de stuurbekrachteging na bijvullen begint het stuur zeg 1 kant op te draaien uitzich zelf steeds bij vullen naar links en rechts dan slaat hij een kant op amper tegen te houden met de hand toen de kering er uit nieuwe kering er ingezet weer het zelfde weer de keering er uit toen was ik et beu paar dagen niks gedaan vanavond weer nieuwe keering er opgezet maar voor de rest niks gedaan nou was mijn vraag zouden de leidingen verkeerd zitten ? zit namelijk geen merktekens op wat doe ik verkeerd gr baboe

mooi project hoor dat laswerk is efe vervelend kost efe bloedzweet en tranen maar daar komt ook wel goed zie ik sc6 met je project

hoi die verlaging van achter ziet er goed uit hoor gaat ik ook maar doen maar bij de schotel en dat pijpje dat snap ik hep je daar ook nog rubbers tussen zitten boven en onder en welke schokbrekers hep je gebruikt thx voor deze info zeer nuttig hoeveel cm is hij verlaagdt totaal ? gr baboe

hep nog remklauwen liggen van een rekord e2 en e 1 als je intresse hept gr baboe

Maar wel makkelijk

hoi ik hep nou 9 j velgen 16 inch gekocht borbets wat zou ik van voren minimale maat kunnen zetten van achter wat breder natuurlijk wil wel beetje normaal kennen sturen dacht zelf aan 205 of 215 50 hoog

ik denk et wel dat je hem er af ken halen ik hep ook de rekord 2.6 daar hep ik ook geen kat voor uit 1980 dan zit je volgens mij aan de eisen van de jaren 80

oke zou mooi zijn net het nieuwe stuk er ingelast van de week maar efe strak trekken

oke das heel mooi hep je daar pic,s van lassen is geen probleem dan w8 ik op de update van jou gr baboe

hoi vanmorge maar het binnenscherm uitgeslepen vanachter was ook weer kaas nieuwe gemaakt efe laten drogen morgen maar het nieuwe scherm er in lassen en weer iets verder nog een gat ondekt drukte het zo er uit maar kom ook weer goed zo maar efe op de motor rondje rijden mooi weer er voor

je bedoel zeker omega a sedan ?

kijk die groen staat egt vet laag geweldig tog

oke ik zal nog wel efe afwachten mischien krijg ik nog wel hints op dit forum om de rekord te verlagen

en de schokbrekers ken ik die houden of moeten daar ook kortere op

oke van voren zit hij al laag genoeg ivm met de zware motor moet ik er eerst meerijden of het wat is alleen de achterkant moet ik wat op verzinnen die staat gewoon te hoog moet gewoon 8 tot 10 cm omlaag daarom ben ik opzoek naar meerdere optie,s gr baboe

schroefveren zijn tog wel aan te passen met de steuntjes beetje te verbouwen dat ze er voor rekord niet zijn oke maar is tog pas te maken maar moet wel de juiste vinden

zou een schroefset niks zijn maar welke ? om de rekord station omlaag te krijgen weet er eigelijk niet soveel van ken er ook weinig van vinden om hem te verlagen dus als er iemand wat info overheeft graag gr baboe

hey bas hoe zou ik de achterkant een stuk omlaag kennen krijgen ken er niet soveel info van vinden

binne schermen zien er goed uit ook weer leuk projectje bij mij was het so

sc 6 hoor

zou mijn rekord e ook wel willen verlagen van achteren weet jij wat de beste oplossing hier voor is voor de station ? deze velgen maar aangeschaft gr baboe

oke hep je daar pic,s van

hoi ben nog opzoek naar velgen 4 gaats moeten wel leuke zijn hep al beetje gekeken maar kon niks vinden mischien iemand van et forum iets in de aanbieding of wat idee .s laat wat horen gr baboe

dashboord vandaag in de gronverf gezet wordt de zelfde kleur als de auto dat bruine vond ik tog niks

hep er nog wel 1 liggen

hoi eindelijk weer wat gedaan 1 zijkant +dak in de grond verf gespoten naar het fijne schuurwerk dus tog weer beetje eer van je werk van het weekend de andere kant efe in de grond zetten oja de omega is verkocht

[Auteur]

Berichten