Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Diesel bak gaat langer door :)
Over die leh steun weet ik niks, zou kunnen.. een F28 zou ik trouwens nooit monteren.
Als ik t goed heb heet de Diesel bak F40 en niet M32. Een M32 zit standaard aan t z20leh blok zoals in de Astra H OPC, de F40 op de 1.9CDTI modellen etc.
M32;
Complete schakelmechaniek met pook en kabels
Aandrijfas(sen) van Z20LER of Z20LEL
Je kunt de aandrijfassen niet gebruiken van een LEH omdat de Astra H wiellagers met ABS niet functioneren op een Astra G ivm het Can-Bus systeem. Die van de LEL & LER kun je gewoon in je bestaande wiellagers drukken zodat het probleem van de ABS ook is opgelost.M32 bak zelf
1 baksteun is anders d8 ik, door iemand anders te bevestigen..Allemaal fout.
Remzuigers achter dien je draaiend terug te draaien, zonder speciaal gereedschap bijna niet te doen. Druk je m rechtlijnig terug dan kan je alles kapot drukken.
naja heel je distributie etc moet los, inlaatspruitstuk noem t allemaal maar op. Als je zover bent zou ik meteen distributie en al vervangen. Laat ook meteen al je tapeinden vervangen in je kop en niet alleen degene die gebroken is.
Heb t zelf ook gehad, zie http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=126367&page=1#pid1669487
origineel gepost door IMpY
Fje ook… enkel bijna nergens te krijgen…
Astra F:
Was te krijgen via costum-tuning.nl
Enkel dat bedrijf bestaat niet meer…Astra G:
groeten Twan
wow die voor astra g moet ik hebben!
Nu 280+ pk, konden geen banktest doen omdat de bank verlaat was. (Krijgen nieuwe bank in nieuwe pand). Dus puur op programma gechipt, 3bar sensor erin geprogrammeerd en wat andere ellendigheidjes in de computer rechtgezet. Auto rijdt als een zieke debiel! Nu 1.7bar boost in zn 5 bij 2700 toeren. Nog een keer terug of evt bij een ander voor banktest.
Ik wil prestaties en looks, geen concessies!
Volgende auto is een zwarte H OPC, en anders niks!
Dan meteen naar 300pk chippen en een sper erin bouwen :D
kan je makkelijk zelf vervangen…. zit tussen je nokkenastandwielen gemonteerd, je hoeft alleen je luchtfilter en het bovenste deel van de kap waarachter je distributie zit los te halen. Daarna bobinekap wegschuiven en je kan m als je de torx los hebt aan t draadje omhoog trekken. Echt peanuts karwei’tje..
Gaaf om te horen! Mooie getallen ook!
Morgen ben ik bij VMAX, hoop op iets soortgelijks, maar dan wel koppel boven de 400Nm (is t nu).
