Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij is het ook je koelleiding, die heeft dan een klein scheurtje precies waar die beugel zit om je blok eruit te takelen. Heb het ook gehad.
Leiding is duur, dacht 60 euro.
[rquote=1875819&tid=143239&author=DEEF]de O-ringen zitten toch erbij,als je een nieuwe pakking koopt..[/rquote]
Die zitten er nooit bij.
En je ziet hem ze niet niet vervangen.
Hij vergeet de o-ringen onder de klepdekselbouten te vervangen. Als je dat niet doet krijg je gegarandeerd lekkage via de koppen van je bouten. Die o-ringen worden keihard en dichten dan niet meer af op die nokjes op je blok.
[rquote=1794185&tid=131737&author=DdV]Hallo,
Heb sinds vandaag geen iridium bougies meer, maar eenvoudige ngk BP7ES / of als wil ik kouder gaan BP8ES maar dan wel de elektrode afstand verkleint naar 0,6mm.
Bij 2,2 bar turbodruk geen problemen.Sja en uiteraard stuk goedkoper dan iridiums, voor het geld van de iridiums koop ik 3 van deze bougies ;)
Gr,
Dennis[/rquote]
2,2 bar turbodruk wtf?? Met hoeveel pk rij je wel niet rond?
Dan kan je beter een smd led gebruiken vanwege de inbouw maat. Ik zal nog es kijken of ik t voor elkaar krijg bij een proefklok, dan (als ik zin heb) zal ik t nog es inbouwen :)
Je krijgt de flenzen niet goed op elkaar, ook de pakking past niet, jouw 1.6 pakking verdwijnt compleet in de doorlaat van de OPC demper.
Ga je zelf geen moeilijkheden op de nek halen, of als je per se een opc demper wilt, koop dan de rest van de OPC erbij!
Zit standaard op je tellerklok (linksboven).
Ben er wel eens ingedoken maar is verre van simpel.Je moet sowieso een smd LED + weerstand op de printplaat solderen, dan vanaf een schakeldraad een draad trekken naar het witte stekkerblok achter op je tellerklok. Je tellerklok is volbepind, maar weet ook weer niet of de baan geetst is.
Al met al een heel gedoe voor “niks”.
