Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1905555&tid=145603&author=*Jurgen*]Wat BaasJ dus wil zeggen, is dat een roestgaatje altijd toch een grotere plek blijkt te zijn dan zo op het eerste oog lijkt ;)[/rquote]
Precies.
F’jes rotten van binnenuit, gaatje dat je ziet is aan de binnenkant 10x erger.
[rquote=1904906&tid=145603&author=JHR]vraagt die jongen niet!!!
maar antwoort op je vraag 3 deurs past heb het zelf ook gedaan met mijn astra f cabrio[/rquote]
antwoorD
Ik zou eens vragen het normale programma er weer op te zetten.
Heb je je bougies al gewisseld voor Bosch bougies?
Precies, de luchtmassameter meet gewoon de flow. Ongeacht wat er voor gebeurd. Meer lucht, betekend meer benzine inspuiting.
Laten chippen door mathijsen… dat was je eerste grote fout al..
Zou eerst die chip tuning terugdraaien en geld terugvragen.
Daarna je motor in “goede staat” brengen.
Wellicht daarna nog es chippen bij een bedrijf dat er in is gespecialiseerd.
Overigens wat klappen in de uitlaat komt wel es voor als je geen voorkat meer hebt, geen idee of dat bij jou het geval is.
Ga dr maar es onder liggen, die 3 vingers wordt een hele vuist die je van voor naar achter kan halen!
De kabels moeten niet los, je kachelpaneel blijft zitten. Je kachelpaneel zit met 4 clips in je console geklikt, goed kijken en loswippen.
bij de spuiter ben je mss 50 of 100e kwijt, is t in elk geval goed en gaat t ook lang mee…kan je zelf niet voor gaan klieren…
170 per stuk? Geen idee waar jij winkelt maar je wordt goed genaaid.
Je koopt een set voor 130,- van DEPO met aansluitingen die op je OEM kabelboom passen.
Gewoon ff nieuwe kopen joh, zo duur zijn ze nou ook weer niet hoor. En dan koop je meteen zwarte projector lampen ;)
