Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Magneetventiel op je turbo vervangen, gaan vaker kapot. Die van een z20let is hetzelfde, kan je vast voor weinig op MP scoren of gewoon nieuw kopen.
Ja die dynamo ruis heb ik dus…. ik had gelezen dat het juist kwam van je massa kabel te dicht bij je speaker kabels..
Mn voedingskabel loopt nl onder de auto door en mn speakerkabels binnen, no way dat die kunnen storen !
enige echte aandachtspunt is je nokkenassen blokkeren…. en later samen met krukaspoelie weer op tijd zetten..voor de rest kan je niet veel verkeerd doen.
Z20let heeft standaard oliekoeler op t blok zitten, geen plek voor extra koeler wegens fmic.
Ik gebruik overigens Kroon 5w30 vol syntheet.
Ik maakte me een beetje zorgen omdat die raid hp bij 113gr al bijna in t rood staat, vandaar.
Laatste keer was ik ook 250,- kwijt, van half tien tot half drie(!) bezig geweest… ook een run of 10. Doen ze niet moeilijk over, top bedrijf.
Mooie cijfers Deef, en ik deel je mening over t blok. Ben nu voor z20leh aan t kijken, en laat z20let voor wat het is.
Heb je nightflight meters, of andere raid hp?
bijna 300pk met 1.1 bar lijkt me best knap trouwens :O
Waarom schrijf je in psi? :P
Hoeveel is je turbodruk max (geweest) dan?
Slangetje vacuumbox achterop los?
Jij wil zeggen dat je een 386pk auto voor blijft met een zafira met zeg 260pk? Klinkt als broodje aap of t ding woog 3 ton.
http://www.postinhetgoedetopic.nl
Gaat over je volkswagen?
