[Baas J.]

Je hebt een LET blok met M32bak en LEH turbo?

[Baas J.]

VW’s zijn lelijk, allemaal.

3, 4, 5, 6 en golf 10 ziet r nog steeds zo uit als nummer 3.

[Baas J.]

Bij mij was het inderdaad ook na de eerste keer bij vmax gekomen (vermoedde ik toen).

Misschien een stomme opmerking hoor, maar is het knopje van je airco bediening niet gewoon kapot? Of een storing tussen je bedieningspaneel en koelmodule?

[Baas J.]

Druklager zit rond de 200 euro dacht ik.

[Baas J.]

Steven,

Ik had hetzelfde probleem, toen druksensor doorgelust met relais ertussen. Zo een tijd gereden en ging prima. Bij de laatste keer chippen bij vmax het probleem is aangekaart en hun hebben toen iets in mn ecu veranderd. Toen was het relais e.d niet meeer nodig en werkt de airco nu zoals t hoort.

[Baas J.]

Main Pipe: 9177099
Adaptor to Airbox: 9177104

[Baas J.]

Geen dank :P

Die moeren moeten ook maar met 8Nm vast, dat is niet te geloven. Dat staat ongeveer gelijk aan handvast :S

[Baas J.]

Got it!

Thanx !

[Baas J.]

Zal eens kijken. Heb wel behoorlijk wat wensen…. maar zal ff gluren.

Edit: Nee, zoek een zwarte, met zwart leer, ecc etc.

Maar misschien hou ik mn opc 2 wel en leg ik daar t blok in.

[Baas J.]

Ja dat dacht ik dus ook te zien, dat het op zich zelf werkt en niet aan je algehele besturing bevestigd zit.

Denk alleen niet dat er veel cabrio’s op de sloop staan.

Waar staat dat in TIS trouwens? Kan t niet vinden :S

[Baas J.]

Gewoon 6-kant m5 boutjes terugzetten, dat is iets wat ik meteen doe.

[Baas J.]

Zal ook eens even in TIS kijken, de screenshot is uit EPC en daar staat alles op wat je nodig zou hebben..

[Baas J.]

Programmeren? Dat hoef je helemaal niet te programmeren. Hij heeft een X type, geen Z.

[Baas J.]

Precies, dan kan ik je evt wel een keer helpen erbij.

[Baas J.]

Zwarte Zafira OPC, helemaal volgepakt met spullen (waarschijnlijk vakantie in Zeeland gehouden??) vandaag 22-07-11 omstreeks 12:00 op A58. Tussen Middelburg en Goes.

[Baas J.]

eeehm…ok, zo kan t ook… :hmmz

[Baas J.]

Van bedragen weet ik niks… weet de dealer wel.

[Baas J.]

(9226482) (9 48 012) POMP, COMPLEET, STUURBEKRACHTIGING, MET RESERVOIR, LINKS STUUR (BEHALVE OPC) (NLS.- RAADPLEEG HET GEDEELTE REPARATIESET STUURINRICHTING)

(9226482) (9 48 012) POMP, COMPLEET, STUURBEKRACHTIGING, MET RESERVOIR, LINKS STUUR (VOOR OPC) (NLS.- RAADPLEEG HET GEDEELTE REPARATIESET STUURINRICHTING) HATCH-BACK F08

Behalve OPC / OPC, maar gebruiken wel dezelfde part no’s. Maakt verder niet uit, want het is sowieso niet leverbaar inderdaad. Maar zie ook geen alternatief 123.

Oh toch wel.
13105726 / 59 48 009 POMP, COMPLEET, STUURBEKRACHTIGING, MET RESERVOIR, LINKS STUUR

of

93188235 / 59 48 127 WISSELPOMP, COMPLEET, STUURBEKRACHTIGING, INRUIL, LINKS STUUR (BLOK RETOUR NR. 95 09 384)

[Baas J.]

idd.

[Baas J.]

Zou beginnen met het verzamelen van de spullen.

[Baas J.]

Je uitlaatspruitstuk staat open, waarschijnlijk pakking er van tussen geblazen of de moeren zijn los gekomen.
Als je motor warm wordt zet het materiaal uit en sluit het wel af zodat je de snerp niet meer hoort.

[Baas J.]

gebruik zoek functie, komt iedere week voorbij!

[Baas J.]

ik ook.

[Baas J.]

Vind t kansloos en erg onhandig m.i. Zou er liever dik blok inhangen

[Baas J.]

Denk dat t eerder aan de bestuurder ligt…

[Auteur]

Berichten