Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@opel-motorsport wrote:
@kwuyts natuurlijk heb ik dat zelf gedaan komt niemand aan mijn auto’s buite mijn maatje en ik :)
gewoon even mooi meten op de spoiler dan de maten overbrengen op de koffer en boren maar :) en mooi bewerke tege het roeste :)Hahaha en zo is dat!!!
Nee daar is echt niets voor, en wij hebben coupe’s dus veel keuze in andere achterlichten is er ook niet.
Vond dit wel gaaf overigens ff tussendoor:
@Haasje17 wrote:
@Baas J. wrote:
Koplampsproeiers is niet al te moeilijk volgens mij. Meeste zijn aardig voorbereid er op.
Klopt inderdaad is enkel reservoir en motortje. Vervoglens sproeiers met slang. Zekering en relais bijplaatsen en het werkt.
Hoogteregeling is voglensmij wel wat ingewikkelder.
Hoogteregeling setje kan je vaak op ebay kopen, is een stuurapparaatje en een armpje met sensor die je op je achteras bevestigd. Ik denk dat de stekker voor het stuurapparaatje wel ergens weggetaped zit onder je auto of daar ergens in de buurt.
Je hebt een F23 bak… kan je redelijk cheap aankomen. Inbouw (als je het niet zelf doet) kan best wat kosten.
“Ik wil geen Xenon gaan inbouwen omdat je dan veel meer aanpassingen moet doen”
Zoals?
Je moet alleen een set depo’s kopen (130,-) en een H7 set xenon, thats all. Geen aanpassingen voor de rest.
Je zag de LEDS perfect, kan me wel voorstellen dat de normale halogeens iets minder zijn. Soms zie ik ook wel es van die golfjes rijden en dan heb je net 2 waxinelichtjes als achterlichten.
bestel.nr. RW-L1-AG35) SET ROOD-WITTE LED-ACHTERLICHTEN ASTRA-G passend voor de 3-5 deurs / plug & play systeem / e-keur
@kwuyts wrote:
Distri riem kan ik zelf niet nakijken, maar de aandrijfriem van waterpomp is vervangen wat normaal gezien mede met de distririem gebeurd.
Er zit trouwens ook een splinternieuwe batterij in, even vergeten te vermelden.En verder vind ik het (sorry om het zo te zeggen) achterlijke reacties als jullie zeggen dat je bij een officiële dealer
teveel geld uitgeeft. Als je zelf veel van techniek kent en alles zelf kan doen geef je inderdaad heel wat meer geld uit
voor het vervangen van een distririem dan dat je het zelf doet, maar…Ik ken zogoed als niets van auto’s als het om vervangen gaat.
Ik kan zelf nog geen remschijf vervangen dus zelf doen is geen optie.Wel, dan laat ik het liever door een officiële dealer doen onder de G2 voorwaarden,
dan bij de eerste beste garagist die probeert te overleven :thumbEn nu graag terug on topic, want ik begin een beetje slecht gezind te worden.
Heb je wel eens iets zelf geprobeerd? De meeste mensen hier konden ook geen remschijven vervangen bij hun geboorte. Het is een kwestie van doen en durven. Achteraf kan je zeggen, oh dat viel wel mee. En je krijgt vertrouwen in jezelf. Ik zeg niet dat je meteen je blok eruit moet gaan halen, maar probeer dingen zelf te gaan doen. Dat scheelt echt heel veel geld.
