Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Van coupe past ook, het interieur dan. Panelen moet je iets aanpassen.
Laten bekleden zit rond 1300,-
Nee dat klopt niet, van een hatchback is anders dan van een coupe. Maar ik wil weten of die van een coupe hetzelfde is als van een cabrio…
Jij hebt een cabrio zie ik, wil je eens een foto maken van de spiegel en binnenverlichting?
Raar dat je OPC geen af fabriek CC heeft. Ooit gekocht door iemand die per se een opc wilde maar de optie CC niet kon betalen hehe.
Je hebt trouwens gewoon e-gas, maakt het een stuk eenvoudiger.Wat moet je doen:
CC hendel halen en monteren, en in je ecu CC aan laten zetten. Check ook of koppelingsschakelaar er zit, zo niet plaatsen. 4 polige remlichtschakelaar heb je er wss al inzitten.Ja maar je vlakt je kop nooit extreem.
En inderdaad de vorm van de verbrandingskamers beinvloed de CR, maar z20let en z20leh kop is hetzelfde. Het is geen puch maxi ;P
Kop is hetzelfde.
Compressieverhouding wordt door de zuigers beinvloed, dus nee die verander je niet.
Je zegt het zelf al…. je moet de vuldruksensor vervangen. Die veroorzaakt altijd van dat soort storingen. Controleer ook het hele inlaattraject op lekkende slangen.
En trek je lmm eens los, draait ie dan wel stabiel? Het is normaal dat het storingslampje dan aan gaat natuurlijk.
Wat is een hatchback coupe?? Bedoel je geen Sedan?
Van een echte coupe op een hatchback past iig niet zonder aanpassingen.
2.0t 16v
260km/h op GPS. Toen vond ik het wel hard genoeg gaan..
KM stand: 125k op auto, +/-30k op blok.
Staat op 215/35/18
