Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je m nog niet gekocht hebt, en je bent op zoek naar een beetje pit dan kun je misschien inderdaad beter even verder zoeken. Voordat k mijne kocht (1.4 16v 90pk) ook een testrit gemaakt met n 1.0 12v 55pk. Kan je zeggen dat het verschil groot is. Bovendien is een 1.4 16v makkelijk nog n stuk sneller te maken d.m.v. een powerbox (+15pk ongeveer). Mijn corsa is motorisch zo goed als standaard en zou misschien af en toe wat sneller mogen, maar vanwege de kosten en omdat ik er nog zo lang mogelijk mee wil rijden ga ik er motorisch niets meer aan veranderen. Mocht de motor het ooit begeven en de auto is zelf nog in n goede staat, dan denk ik dat ik opzoek ga naar een 2.0 8v :)
Dank jullie voor de snelle reacties. Nader onderzoek toonde echter dat de kabel vanaf de accu rot was. Heb er een stuk afgeknipt en een nieuw voetje op gezet. Alles werkt weer:D
Dit bericht had ik vanmiddag al willen sturen:p
Had er inderdaad eveb overheen gelezen dat het hoogglans moet zijn. Je bumlers zijn natuurlijk ook al meegespoten dus alles hoogglans is inderdaad veel mooier dan:)Even eraf halen (waars zit hij met n paar moertjes vast achter de bekleding) en dan lekker plastidippen. Lekker goedkope oplossing en mijn ervaring met dit spul is super. Heb mijn spatborden, bumpers en vorige week ook de kofferbakgreep ermee gedaan. De parafaan en deurgrepen staan nog in de planning. Als je gaat plastidippen, zoek dan even uit hoe het werkt. Stuk of 6 lagen geeft een mooi resultaat. Kunst is om dunne lagen te spuiten. Op deze manier ben je met 1 avondje werk klaar en kun je hem meteen terugzetten:)
Weliswaar niet heel ver het buitenland in maar in de buurt van Mönchengladbach. Was de allereerste dag dat de corsa op lichtmetale velgjes stond :D
Ik weet niet of je dat echt ziet met een nummerplaat erop maar heb toch even wat gemaakt
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=84&t=173736″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Na een jaar nog geen opheldering?:P
Ik denk dat de ET-waarde hetzelfde is als de “gewone” OPC
@Thaitanium27 wrote:
Zal heel wat kunst en vliegwerk vragen om dit te realiseren. Je zit immers met dat groot rond embleem (en dat is dus vastgegoten aan de bumper en die zij stukken.). Indien je dat rond stuk verwijderd zit je met een aardig “gat” en dit zou je dan moeten opvullen….
Hier liggen nog wat stukken van de grill die U heeft, kan je eventueel gebruiken om je middenlat te verlengen….
Is inderdaad een goed idee om een stuk van eenzelfde bumper te gebruiken. Maar als ik dat doe dan zaag ik er gewoon een stuk uit eentje hier vlakbij op de sloop. stikt daar van de corsa b’tjes. Denk als ik het netjes zaag en de kiertjes zo klein mogelijk houdt dat het nog wel enigszinds te doen is. Binnenkort maar eens kijken.
@Thaitanium27 wrote:
Vandaag knutsel dagje gehouden en de nieuwe Grill geplaatst (met dank aan Tamiya)
De oude snoet:
en de Nieuwe snoet( na enig zaag- en Dremel werk):
Gelieve niet op de kleur van de bumper te letten, als het weer even meezit deze week worden ze weer netjes matzwart gespoten en vooral de aansluitvorm van de bumper en grill bijwerken. De pre facelift bumper heeft andere vorm….
Een tijdje geleden plaatste ik een nieuw interieur filter en ik wou jullie de foto’s van de 15 jaar oude vervuilde filter niet onthouden (vergeten te plaatsen toen), kijk en huiver…want gezond kan zo iets niet meer wezen, foei zeg en dat ademen we dan lekker in!!!
Grappig, ik heb toevallig vandaag een photoshop gemaakt hoe de mijne eruit zou zien als ik het logo uit de grille zou kunnen krijgen en de spijl door kan trekken door het midden.
Ben er nog niet helemaal over uit en weet ook niet hoe ik dit het beste aan kan pakken. Het liefst zonder de bumper te hoeven demonteren.
Als je toch een nieuw nummerbord wilt hebben kun je ook als je ervan houdt “luxe” nummerborden erop zetten. Vibd het zelf wel mooi in ieder geval
Zo! Zo’n kleurverschil verwacht je inderdaad niet bij metallic lak. Bij mij is er geen kleurverschil te zien. Im heb de lijmresten met sticker-verwijderaar eraf gekregen. Wel rustig met het spul want goed is het niet voor je lak.
En hopen inderdaad dat je met polijsten of een goede wax het kleurverschil weg krijgt ;)Lijkt me geen probleem. Je teller zal iets meer naar boven afwijken.
De hoogte van je huidige band is 195 x 0,45 = 87,75mm. De diameter is (2,54 x 16 + 8,775 x 2)Dat x π = 182,8 cm rolomtrek
De andere band is 205 x 0,4 = 82mm. Je diameter is dus (2,54 x 16 + 8,2 x 2) Dat x π = 179,2 cm rolomtrekHet verschil is 3,6 cm.
(3,6/182,8) x 100 = 1,97%
En dus zal je teller bij 100 km/uur zo’n 2 km meer op je teller weergeven dan nu.Qua verbruik zal het nauwelijks schelen als de band 1 cm breder is
Sorry, verveling
[youtube:38kcv4x2]http://www.youtube.com/watch?v=3KI65AjzeyE[/youtube:38kcv4x2]
Deze is ook geniaal. Uit 1997
Whaha bij dat 2e filmpje,, check 7:45. Doe het ze niet na:P
@johanhummer9 wrote:
Volhens mij zitten de tweeters van een corsa b in de handvaten
Haha die deurgreep bedoelde ik:P
Deze zitten nu als het goed is al bij je deurgreep. Je kunt ervoor kiezen ze te houden. Dit zijn nokia tweetertjes. Maar ik had ze na het upgraden van de overige audio zo opgeblazen
@BlackDevil wrote:
@.B4R7. wrote:
Als het goedkoop moet blijven, kun je bijv. je achterlichten donker spuiten.
Totdat iemand je lichten niet meer ziet en er vol inrijdt. Dan wordt het alsnog een dure. Tevens APK-afkeur.
Als je het te gek maakt wel. Ik heb er een paar laagjes overheen zitten, en nooit problemen mee gehad. Scheelt wel dat het LED-lampen zijn die zowieso al harder schijnen. Met de apk nog expliciet naar gevraagd en mijn originele lichten meegenomen maar hij keek en zei nee is prima zo.
Met gepoetste velgjes ziet het er toch wel een stuk beter uit haha
Een normale 1-weg speaker is gewoon 1 speaker zoals de naam al zegt. Daarmee heb je dus alleen het tonenbereik van die ene speaker, en dat is nogal aan de lage kant. Een 2-weg speaker is een middentoon/woofer en een tweeter in elkaar. zoals deze:
Deze heeft dus het tonenbereik van 2 speakers en kan daarmee zowel lage als hoge tonen spelen.
Een 3-weg speaker zoals deze:
Heeft in principe het beste tonenbereik maar omdat het zoveel in elkaar is is de kwaliteit wel vaak weer minder. Daarom hebben veel mensen zogenaamde composets. Dat ziet er meestal zo uit:
Voordeel van de composet is dat elke speaker ook daadwerkelijk 1 speaker is en vaak is de kwaliteit daardoor beter. Ook heb je cross-filters om de toonhoogtes te bepalen wat naar elke speaker gaat. Dit zorgt er ook voor dat je je speakers niet zo snel op zult blazen en de speakers alleen de tonen (proberen) spelen waarvoor hij bedoeld is.
Dus in het kort. Ja tweeters zijn een vereiste om hoge tonen te spelen. Formaat van tweaters zegt verder eigenlijk niet zoveel. Ze zijn allemaal klein en horen dat ook te zijn.
@ronnybb2 wrote:
@.B4R7. wrote:
De originele maat van je speakers is volgens mij 13 cm voorin. Makkelijkste is om 16,5 cm te plaatsen met speakerringen. Dan hoef je er alleen op te letten dat de inbouwdiepte niet teveel is maar ik weet zo niet wat je aan ruimte precies ook weer hebt
Diepte heb ik opgezocht. Dit schijnt 58 max te zijn. Deze speakers zijn 46mm diep. Maar wel 170MM Buiten-Ø. Gaan dus niet passen ?
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/372195/Mac-Audio-2-weg-coaxiale-inbouwluidspreker-250-W-ProFlat-162?ref=list” onclick=”window.open(this.href);return false;
Is dit wat ? 165mm Buiten-Ø en inbouwdiepte van 45mm. Veel minder diep zul je ze niet vinden.Dan moet je wel nog opzoek naar een setje tweeters. De originele blaas je zo op haha:P